[問卦] 高鐵到屏東是為了群眾利益還是政治利益?
高鐵要延伸到屏東經費初估1200多億
不過以台灣的工程經驗來看 追加是一定的
我看追加個幾百億沒問題~~
工期如果拖得夠久算上通膨 1200億翻倍都有機會
而且現在說高鐵要進高雄車站再到屏東
高雄需要拆遷260多戶 想必又是一波抗爭
而花費這麼大的鉅資跟拆遷這麼多戶
就只是為了讓屏東市有高鐵~
而屏東市有多少人口呢?
19萬多 加上周邊的麟洛、長治 大概20萬初
而高雄光鳳山就35萬人了 難道也要設個站?
如果不光看屏東市 而已整個屏東縣來看
屏南地區其實走高速公路接88到左營高鐵站
比去屏東市還快 也就是說除了屏東市跟周邊鄉鎮
屏東高鐵站其實影響不大
究竟是有什麼原因 一定要為了20萬左右的人口
花大錢硬拉一條高鐵 拆掉這麼多人的家
這是為了群眾利益還是政治利益~~
--
你知道能炒多少地皮嗎?
炒O
先去學排版再來好嗎?
高鐵根本不需到屏東市要就去更南潮州
潮州的地都被人包了
當然是不要臉的高雄政治啊 如果延伸到
政客地皮都買好了
潮州 還有道理 往南接駁墾丁或台東人流
早該到屏東了
麟洛、長治離那邊還很遠
當然是群眾利益 特定群眾 党勸你不要再
(潮洲本來就是台東往西部或繼續往恆
除了屏東人辦公需去屏東市 外縣市誰去
為了台灣價值
問下去
春墾丁的一個大站
南部發大財一生一次機會 不要不信
特定的群眾利益 不要太不滿
不要臉的高雄 還硬要繼續打造百年車站
高鐵進 高雄車站 有夠垃圾 是要多花
屏東人就不值得有高鐵嗎
多少錢
炒房
台東人就不值得有高鐵嗎
要就直接高雄站拉到潮州 其他都是炒地
南投人就不值得有高鐵嗎
賠錢站
花蓮人綠島人就不值得有高鐵嗎?
經高雄到潮州
東引人就不值得有高鐵嗎?跨海大橋
因為要環台鐵路 先蓋到潮州 之後接南迴線
拉過去啊
潮州就陷在屏東南部最大城 停在這正常的
各取所需 一個要票一個要錢一個要莫名的
虛榮感 做了皆大歡喜 誰管你下一代去死
六塊厝在高雄車站的東北方
終極目標是環台高鐵,竟然有人不知道
如果目的是環台,最好的站址是枋寮
為了私人利益啊;高鐵站選址的周邊土
地開發利益多麼誘人,而屏東站到底有
多少運量可以支持營運,想想就知道
要繞一圈呢
因為屏東市是屏東縣最人口稠密的地區
,高鐵不到屏東市,你有問題嗎
高鐵延到屏東,墾丁只會越貴
潮州可以讓整個屏南搭高鐵。六塊厝不行.
高鐵也是到南港不是到淡水阿,為什麼
傻問題
44樓講得好像彰化站在員林或彰化市一樣
我住潮州,但是我支持高鐵到六塊
彰化站不在彰化市是因為烏日站靠近彰
化,無知就閉嘴吧
表面原因屏東科技園區 裡面原因不用我說吧
那幹嘛不蓋潮州,講得好像潮州離屏東很遠一
樣
六塊附近就是未來屏東的科學區+棒球
場+ai相關,高鐵站設這裡方便外來優秀
的人搭高鐵來
潮州離屏東不遠阿,那潮州去六塊搭很
身為屏東人,我不懂為什麼是把高鐵延伸到屏
好阿,你是在哭膩
東,而不是想辦法搞好高鐵的接駁,高鐵都快
更別說嘉義站還不是沒進民雄沒進朴子,哪來
看人口
屏東很多無知的屏東人反高鐵到屏東,
我知道啊
六塊厝附近的土地資料查一查所有人買賣紀錄就
知道了
嘉義站設在偏僻的地方被嘉義人靠北到
死了,你確定你要支持嘉義站設的位置
就說直接拉到墾丁才有效益
所以人口不是高鐵考量的絕對重點不是嗎?很
難理解?
拉到墾丁才有效益真的無知
屏東人支持高鐵站設人口最多的屏東市
有高鐵才可以運兵,tsmc 蓋廠,地價
炒地皮啊!
整個屏南都不是人? 低能
我只知道到高鐵到花蓮是亂說而已
搭高鐵去看棒球 你要確定捏
以前馬英九也反對高鐵
嘉義再怎樣也是在左營和南港之間
弄個站體 比起重拉沒多少錢
拉到宜蘭比拉到屏東有用吧
去墾丁都不會經過屏東市了 六塊厝就一個
沒屁用的地方
為了群眾利益怎麼不延伸南投?笑死
重點是那奘荒山野地爛田臭溝的價格會上
漲到百倍都可能,這裡生出的商業利益遠大
於高鐵價值
為了圈地的利益
看周邊的土地是誰的就知道
党益
反正綠共就是在掏空台灣,用黨媒洗腦裝
忙騙票,只有白癡無腦40%被賣了還在幫忙
數錢,自己下地獄就算了,拖累整個台灣
,自以為愛台灣,卻是在幫綠共亡台滅種
當然是土地的利益 錯的政策還硬要
幹 屏東市是沒車站膩
現在一堆都跟臺鐵共構有夠白癡
選舉就可以喊高鐵蓋一半 師傅不能換
沒政績就拉鐵路咩
沒用。連地皮都炒不起來。蚊子館
台中也需要兩個站
高.鐵.環.島
真的很多餘
讓我們南部大發財錯了嗎
除了台北以外 那個不是需要跟地方角力
同時花國家的錢來賺錢+買票欸
潮州還能帶東港小琉球觀光潮
3
為了某些人的利益..... 塔瑪的,很多人可能沒有概念 覺得高鐵往屏東就是繼續往南延伸阿 並不是 屏東市其實在高雄的右邊,東方2
這東西根本就不需要問 看看當年建屏東機場就知道了 和後來的使用率 本來就是政治支票 大於實際需要 ㄎㄎ5
各位可以去看鐵道局舉辦的高鐵南延說明會 連三民區在地人一家四代同堂都反對高鐵南延 還有一個女的 看起來20多歲 說高雄車站從他出生挖到現在 好不容易快蓋好了1
我高雄人 我來說最客觀 高鐵一定要進高雄車站 南高雄要起飛 靠國道七號
76
[閒聊] 高鐵該不該開進高雄車站?今天看到林佳龍被莊瑞雄質詢高鐵延伸到屏東的新聞 之前記得好像有3方案 1. 不經過高雄車站,直接從左營高鐵站拉過去屏東市 2. 經過高雄車站三鐵共構再到屏東市 3. 不經過高雄車站往南到小港再到潮洲30
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人 甚至也可服務到東北邊的屏東"市區" 因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間 去高火比新左營站 還要有更多的便利性 至於屏東市區根本不需要設高鐵站27
Re: [情報] 高鐵特區再加一 屏東車站特定區計劃有夠智障的計畫,蓋去屏東市不知道要幹嘛?? 潮州東港墾丁恆春那邊才一堆遊客去 現在都新左營高鐵下車去搭計程車客運過去 高鐵蓋去屏東市喔 到底往反方向走幹嘛??25
Re: [閒聊] 高鐵不如就暫時別再延伸了台灣的建設常沒遠見 如果當初有打算高鐵延伸到屏東 高雄在台鐵地下化時就應該一併開挖高鐵隧道 現在高雄台鐵地下化已經完成 要將高鐵進高雄市區再重新開挖一次當然會有很大阻力19
[分享] 關於高鐵延伸屏東路線解析這是提到有關高鐵延伸屏東的原因分析 我擷取部分重點 2. #為何左營案勝出? 高雄、小港潮州案經費過高,涉及大量拆遷,恐遇相當阻力。燕巢案由原高鐵正線出岔,14
Re: [新聞] 政策平台發起連署附議 高鐵延伸屏東應更從左營站倒退嚕本來就是一個很奇怪的做法 應該還是重新蓋回高雄車站去 當年高雄車站就是以三鐵共構的規劃設計的 另外為避免高雄、左營跟台南站距離過近無法加速 完工後就應該把左營站降為站站停的車站7
Re: [閒聊] 高鐵延伸高雄車站的看法屏東縣市才70萬人口,如果蓋屏東跟潮洲兩站 只會讓其他西部縣市吵著比照辦理,屆時高鐵將莒光號化 考慮到屏東市自古以來就是高雄都會區的衛星城市 本來就有大量屏東學生跟上班族會通勤到高雄上課工作 而潮洲作為屏東平原的中心點,離高雄距離較遠2
Re: [問卦] 北部人認為屏東市會位在高雄的哪裡?所以這樣你就知道 設計交通建設的政客 有多噁心 高鐵站之後要設在屏東縣的屏東市 高鐵不是往南 是往東 到底其他縣市的人到屏東市幹嘛?- 屏東才70萬人口,蓋屏東跟潮洲兩站 只會讓其他西部縣市吵著比照辦理,屆時高鐵將莒光號化 考慮到屏東市自古以來就是高雄都會區的衛星城市 本來就有大量屏東學生跟上班族會通勤到高雄上課工作 潮洲作為屏東平原的中心點,離高雄距離較遠
爆
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