Re: [問卦] 行人地獄改善不是管路口就行了,騎樓人行道也要暢通才行
既然都已經知道地主有獲得容積獎勵
政府就應該要出面解決騎樓人行道的暢通問題
畢竟在路口車輛會放慢車速提高警覺
而在非路口處
行人因為騎樓人行道被封閉
必須繞到車道才能通行
對汽機車而言變成無預警有行人走出來
行人是相當危險的
「行人地獄」改善不能只針對路口加強取締就算數
騎樓人行道的暢通也是同等的重要啊
就算有住抗壓力
先求有空間可以讓行人通行就好
不必一次到位清除所有路霸
這樣住抗壓力就不會這麼大
把整個騎樓人行道封死的作法,真的非常可惡
※ 引述《lienchi (...)》之銘言:
: 佔用騎樓本來就是違法,但走出台北,幾乎都是佔用騎樓,沒有人行道就算了,還佔用騎: 樓變成自己店面的一部分,逼迫行人走在馬路上閃車。覺得外媒應該大幅度報導台灣這個: 特別的現象,行人地獄不只是汽車不禮讓行人,連政府都是不作為放任店面佔用騎樓,讓: 行人走在馬路上跟汽機車爭道。
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.242.15 (臺灣)
※ PTT 網址
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一樓的會覺得容積什麼的都是樓上賺到自己是
→
虧的
推
不是所有騎樓都有申請補助與獎勵,這
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就是關鍵
您說沒有補助的會不會是巷、弄的房子 但是法律上巷、弄是沒有騎樓的 那塊地地主是可以全權使用的
→
等美國幹橋才會動 台灣人很難自己解決問題
無論如何 該先把完全封死的部分打通 留一條路給行人走
※ 編輯: soyasauce (122.121.242.15 臺灣), 10/11/2023 23:04:26爆
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6/30正式上路 靠近斑講白了,小路口都是小事 問題是像台北的忠孝、民權還是南京 這種八線道的路口,你他老師的也搞這種規則 只要有行人走進斑馬線,就算是在路的另一邊 全部汽機車都要停下來,真的是蠢上天了35
[問卦] 為什麼新大樓都沒有騎樓?以前蓋的舊公寓都有騎樓讓行人通行遮風避雨 (雖然南部騎樓行人或許無法通行啦) 但現在蓋的新大樓通常都沒有騎樓只有退縮空間 行人經過只能淋雨曬太陽 店面或公車站牌有人排隊也只能乖乖淋雨曬太陽14
Re: [問卦] 騎樓停一整排機車是什麼時候開始的??台灣行人沒有人行道可走就是騎樓害的 因為垃圾政府把騎樓視為人行道 所以很多有騎樓的地方就不再另外設置人行道 但實際上大部分的騎樓根本無法供行人通行 不是高低不平不然就是被佔用 而且騎樓產權本來就私人的 政府自己也很難處理 所以騎樓應該全面回歸私人 不能再將騎樓視作人行道 政府要自己蓋出人行道 台灣行人7
[問卦] 為什麼政府不處理佔用騎樓的問題?佔用騎樓本來就是違法,但走出台北,幾乎都是佔用騎樓,沒有人行道就算了,還佔用騎 樓變成自己店面的一部分,逼迫行人走在馬路上閃車。覺得外媒應該大幅度報導台灣這個 特別的現象,行人地獄不只是汽車不禮讓行人,連政府都是不作為放任店面佔用騎樓,讓 行人走在馬路上跟汽機車爭道。 --8
[問卦] 機車退出騎樓到底是什麼雞肋政策之前因為路口斑馬線跟騎樓銜接處被機車堆滿造成行人無法行走,申訴後才知道有「機車退出騎樓」的路段警察才能開單取締… 那好了…同一條路有實行機車退出騎樓跟沒實行的 沒實行: 盆栽後面,機車開始上騎樓3
[問卦] 台中行人地獄是不是沒人敢動?隨便丟一張前幾天看到的圖 (臉書靠北違規有) 我併排你的併排 這裡是在台中的中華路4
Re: [問卦] 在人行道騎自行車的人在想什麼?是台北嗎? 台北有很多人行道都有人車共道標誌牌在路口 前幾年台北市府還宣導腳踏車騎人行道 行人走騎樓 不過以我的觀察4
Re: [新聞] CNN:台灣是「行人地獄」不利觀光 交長:路霸也是造成行人地獄的主因之一,很多商家都把騎樓堵住,擺放商品,甚至加高騎樓地 坪,容易造成摔跤的危險事件。 或者把住家前的人行道當成是自己的產權,堆放物品,造成行人走路無法可行。 至於這些違法行為有沒有於法可循,其實都有相關法律規範,老話一句,就是公權力不彰 ,該去處理的單位不處理,才會一直鄉愿。2
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上其實路旁為什麼會有騎樓跟人行道, 這是因為法規規定及誘因 讓地主願意退縮, 提供行人通道 商業區土地臨八公尺以上道路, 必須提供騎樓或無遮簷人行道 各縣市也會有法規, 規定面臨多寬的道路, 地主必須讓出人行道空間 這些空間, 通常會被視為法定空地的一部份X
Re: [問卦] 行人 「帝王條款」亂象!明明就是一堆人行道、騎樓被店家和住戶佔去做生意、停車 行人沒了人行道、騎樓只能在車道上跟二輪、四輪車拚 一堆國有地可以蓋停車場,解決違停的問題不蓋 然後把地賣給建商蓋房子 政府是不是很厲害把風向洗到在斑馬線讓讓行人就能洗掉行人地獄的美名
爆
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