[問卦] 取消強制待轉完全利大於弊吧?
汝題
新聞看到彰化全面取消機車強制待轉
看了覺得很屌
想了一下優點
1.減少不確定性
機車不用快到路口在那看要不要待轉
要靠左還靠右
專心度upup
2.減少肉包鐵的交通時間
在不超速的情況下
讓肉包鐵的機車更快到達目的地
待在路上時間越長越容易發生危險
騎的時間變短
遇到車禍機會減少
3.增加整體交通效率
除了機車本身效率提升
少了待轉機車去擠慢車道
直行和右轉車輛也較順暢
減輕塞車問題
4.減少斑馬線行人危險
待轉格大小有限
機車不得已會停到斑馬線上待轉
影響行人
5.減少待轉區被撞風險
網路都稱待轉區為待撞區
主要是很多位置都很怪
常看到車輛失控或暴衝直接帶走一排
缺點目前只想到交通教育和宣導不足會導致有人鬼切發生危險
不過原本不確定是否待轉的路口也是會讓人鬼切
而且也保留待轉區
真的速度很慢或不會左轉的可以去待轉
長期來看還是利大於弊吧
畢竟增加交通效率
不管騎車還是開車的都受益
不然純市區行駛機車效率明顯更高
但要待轉又會跟汽車互相塞一起
大家都很躁
有其他缺點歡迎補充
--
四輪大爺會不爽
內線禁行機車怎麼轉
彰化配套有抹除禁行機車
四輪大爺:擋到路
台灣人愛鬼切死更快
對三寶都一樣啦
對正常人不一樣
6 多收幾個智障 這樣就不會塞在一起了
物競天擇的概念?
同意你第三點
以前就這樣啊很順啊 不知道什麼時候流
行待轉 大都市大路口才需要啦
台北市有看過大路口仍有待轉區,但二輪
也可以靠左和四輪一起等左轉車道的地方
台灣還是適合待轉
換個地方被撞而已 有什麼差別嗎
根本問題在騎車開車的人的概念
待轉本就該改非強制性,尤其有左轉燈時
當時規劃待轉的官員根本是智障加三級
一直有爭議的是老人 一聽到可以直接左
轉 那些低能直接上演外線跨三線直切左
是老人嗎 左轉被撞死的年輕人也不少阿
轉
自以為速度快就過去 沒想到對面直行速度
更快
2寬道路以下讓你自己決定啊 給老人待轉
不過現在就看很多人在中間等死
真的全面取消待轉
至少和來車交會後轉 停在中間被後車撞
過不久就要吵機車專用左轉燈了吧
台灣交通自從車種分流和炒房炒地炒到公
共交通建設徵地困難 就無法回頭了 只能
等老人死光代謝掉和低能屁孩都天擇乾淨
才有救的起點
2.5寬才會有左轉燈吧 新規是否讓白牌一起?
錯了 馬路三寶是不分年齡的
台灣人只要騎上車 智商就會降低
台灣機車都不要命的會從直行車右邊給你
左轉
四輪:機車怎麼能騎內線!!
中央管的省道也開放嗎? 應該沒吧
我是真的很想問一下PTT的老人們,想當初還
沒有左轉待轉區的時候,當然只能在中間等,
那時真的有因此被後車撞的案例嗎?因為,理
2.5寬開始 白牌就不能騎內線了吧 等左轉燈
鬼切橫跨不打方向燈不看後視鏡
論上那時候每台車都在那邊等,要撞要撞一整
片耶
切下去就知道了
重點是新規 還沒習慣 有人就這樣在中線等
可是現在汽車左轉也得在中間等,也應該撞阿
內線車又較快 非常容易被後車撞
我是說古早以前啦
你有路口內線待轉區 當然OK啊
但很多機車就在非路口在中線待轉
機車會鑽車縫給妳走內外線汽車中間
停下來鑽是OK,行進間是找死
這個要設立在 大家很懂道路駕駛習慣為前提
當你遇到三寶 左看右看 慢慢騎卡在那就不
一樣了
三寶不去最右待轉 就讓老天收了
就像是中山路一定有左轉往支線小路沒待轉
區,對面車多只能等在中間這樣,本來想想機
車這樣等很危險,可是汽車也是得這樣等阿,
古早時代機車也是這樣等吧?那時候真的會被
後車撞嗎?
開車目前是,很習慣性地就閃過去了,知道他
最多的還是被對向直行車撞
就在等嘛
除非就是多弄個左轉燈才會等
格子塗掉,但兩段式左轉路牌還在
不然就是找空隙左轉 然後一堆無法判斷對
向車道的就等著被撞
台中中山路是單向 要左轉是不是該先靠左?
先看後照靠左
要直接左轉或待轉 路口前就要看路況判斷了
很吃腦力和注意力
沒事,一年後再來看死亡率
懷念中二屁孩期腳踏車跟車一起轉 XD
當初可是綠畜們提出,洗記憶的時候到了
以前覺得自己真的很勇
要待轉就待轉很好啊
老人會鬼切給你撞,到時候你就別在那哭衰小
複雜度提高效率會提升嗎? 原先有待
轉不就是要降低機車行駛方向的複雜
既然待轉缺點這麼多 那還保留待轉區幹嘛
左轉靠左 右轉靠右 很複雜嗎?
彰化鄉下地方,沒人在乎
2汽車道以下寬度可直接左轉 老人選擇待轉
就是給不會看路況的人待轉的
待轉真是智障政策
還有智障的禁行機車,我開車轉得過去騎
車怎麼可能辦不到,更好轉百倍
待轉是交通部官員無能的證明 是遮羞布
承認錯誤就會要了他們老命
2.5寬 內線就禁行機車了啊
以後改等左轉燈 白牌也是騎外圈啊
取消強制OK啊
不想等的硬要轉被撞飛自行負責
不要以為取消待轉大車就會讓你ㄟ
小路劃待轉搶錢是另外一回事
交通體系出身的公務員真的爛到掉渣 直到今
天還在踢皮球給內政部 還在什麼標線改造台
灣(粉專管理者是某交通局技士) 誤導全民
把問題推在工程面上打轉 明明是人的因素跟
主管機關管理不善為主因 工程怎麼改馬上就
到極限
從這1
彰化的問題從來不是待轉 汽車駕駛的素質
爛到爆 機車如果乖乖騎內線等左轉保證會
被後面的四輪叭或者是逼車
從這1~2年的統計數據來看 很多縣市事故率
跟死亡數不減反增 從統計上來看甚至變動可
以忽略 明明做了那麼多改善的工程卻看不出
效益 然後從日韓的經驗來看 真正有效的政策
改革在5~10年內就可以非常顯著看到數據上
的成效
機車直接轉從來就不是問題, 問題在數量太
多..汽車轉彎時吃到的路寬會比較大,然後機
真正有效的措施應該是行政管理面跟執法面
監理不改嚴 車牌無限制發 違規抓不到 交通
永遠改不好
車又沒車道概念,一個車道能塞N台車
這問題其實看紅黃牌就懂了, 為什麼人家可
以直接轉? 因為人家一道一車前後排隊啊
而且目前看來很久以前那種機踏車突然想左
轉從外側鬼切內側的問題可能會復發
鬼切就是因為機車騎外線 全部改車道分流
鬼切去哪
樓上邏輯死去. 所以內線沒禁汽車,汽車沒有
鬼切囉?
四輪嘴臉智商都不足 建議四輪要兩段式
台南不是已經試行一段時間了嗎
會鑽會鬼切的才不管有無禁行機車
取消只是無法檢舉反正也難檢舉
之前有個跟我吵兩段的
說會出事的都是鬼切
結果自己錄影被抓包變換車道沒打燈
顆顆
太棒了 三寶大對決
不讓機車的汽車 通通撞上去吃罰單吧
講真的啦
每個出車禍的
都嘛覺得自己彎的過去
覺得自己不是鬼切
我後來想通了,開放直接轉彎物競天
擇也好
反正我繼續看情況待轉
khastw 不只外側鬼切內側
到時還會有內側硬要切出來要右轉的
以前的街頭就是這樣
我反正沒差
騎車二十幾年都沒出過事
繼續我的防衛性駕駛
我就不敢直接左轉啊!!!
不過騎重機或開車就突然敢了 很奇怪
停在馬路中間有比較安全喔?
待轉區改到馬路中間,為啥一堆人贊
成
是啊 但是不用看推文就有智障會反
對
這種不容易防喔,而且急煞很容易連環撞
不如...
還是要煞一下啦,總之最近留點神安全些
目前感覺問題應該不在中間停等,而是鬼切
機踏車的頻率會增加不少
該死的 還是會死
我轉彎還是待轉啊 大條馬路直接轉彎很
危險 可是待轉區都被塗銷了感覺很糟
要看路口車流量
對
有分隔島的怎解?
車牌真的是亂發
小小台灣一堆休旅車 見鬼喔 都看不到前面
大爺不爽>機車安全
至從發生車禍後還是覺得待轉比較安全
彰化的交通你機車不兩段就是被撞死
雖然我也贊成取消機車兩段式左轉
但開車的大爺可不這麼想
開車的只會覺得機車擋在他前面
直接撞過去就好 反正鐵包肉贏肉包鐵
我騎二輪覺得待轉安全多了好嗎
[紅的明顯]紅綠燈前要規劃機車臨停位置
。 要擴大2-3個車身。 這樣比較不會發生
汽機相爭車道 事故也會減少很多
還要車道到路口兩線變三線問題也很大
沒錯 鬼切的死光就安全惹
更別說有的4輪根本不讓
個人權至上的智障政策
三寶會在路口給你鬼切 被撞到還會說你開
太快
增加公共事故成本
一堆老人絕對鬼切,不用安樂死
機車全部先簽生死狀
,我們必須稱中國隊,不能被中華人民共
6 外送師速度又可以再提升
看到一堆轉不過去的機車卡在左右都是
車子的路口,似乎沒有比較安全
四輪大爺會生氣 這裡是汽車道
真的。馬的嘞有的路口有代轉牌有的
沒有。後來肥肥都直接自己待轉。結
果又公告一個沒有格子待轉也是違規
垃圾政策
四輪大爺不開心啊
爆
[問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎如題 最近騎車一堆四輪還沒到路口就開始往右靠 有的甚至沒有打燈 還有一些白癡三寶左轉鬼切 早上騎車差點被鬼切害死37
[問卦] 汽車應該兩段式左轉吧?如題 因為太多白癡機車不懂得左轉靠左 跟上車流 所以政府把機車禁行內線 強制待轉 現在汽車左轉殺人這麼多 每次藉口就是失控爆衝A柱死角 道路設計不佳34
Re: [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中距離8/7將近一週,關於塔城街肇事型態,待轉數量,汽機車比例等數據 好像擠牙籤似的慢慢擠出來了,雖然仍不是十分完整,但聊勝於無。 這裡再把今天台北市交通局公布的數據整理給大家,並說明塔城街強制待轉不合理的地方。 1.事故件數與肇因 根據台北市交通局臉書粉絲專頁原文:18
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?隨便都能找到幾個不該強制的原因啊 1.他媽的待轉格小到爆還超危險 你自己也說全世界機車很少有像台灣這麼多的 那麼請你摸摸你的老二 台灣的機車待轉格大小與機車數量比合理嗎?12
Re: [討論] 大家贊成汽機車一起左轉嗎?我覺得,能不能直接左轉應該是要因地制宜 以台北都會區來說,待轉絕對是騎車超級無敵的優勢 會說要跟汽車一起排隊左轉的,大概就是菜,連路線規畫都不會 雙北很多主要幹道幾乎都不能左轉,無論是南北向還是東西向 只有少數路口有開放左轉車道和左轉燈2X
[問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?機車什麼促進會的 經常主張要交通部廢除機車兩段式左轉 這個會的信徒們也會到處貼文 批評機車兩段式左轉應該取消 但我想問,機車左轉的時候分兩階段是會怎樣嗎?12
Re: [新聞] 若要取消兩段式左轉 柯文哲:機車等紅燈只有我覺得待轉對台北機車族來說非常強大耶 台北主要幹道幾乎都不能左轉,可是機車可以用待轉 也就是說,騎在主要幹道上你永遠都可以看秒數選路口左轉(待轉) 騎乘效率上是非常高的 反觀那個汽車,要左轉要挑路口,還要排隊,排了以後常常不能反悔6
Re: [新聞] 台灣交通又紅了!日籍車手朝聖「最窄待轉其實汽車有一樣的狀況,只是名稱不同 如果路口是三顆燈,紅黃綠,則綠燈時就可同時左轉 這個就是'綠燈同時可左轉,比兩段式左轉快' 但如果綠燈被拆成直行綠燈及左轉綠燈兩個箭頭 那麼直行綠燈時並不可左轉,要等下一個時相,這就也是待轉了- 這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面? 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則:
爆
Re: [問卦] 潘傑楷:我就是台灣選手,不要說中華台北56
Re: [問卦] 洗烏克蘭抵抗無用論?3
Re: [新聞] 立委合體館長指「博弈不傷天害理」 吳53
[問卦] 洗烏克蘭抵抗無用論?48
Re: [問卦] 洗烏克蘭抵抗無用論?39
[問卦] 台灣人智商真的世界第二嗎?41
[爆卦] 印尼14歲少年聽到耳語 屠殺自己全家13
Re: [問卦] 潘傑楷:我就是台灣選手,不要說中華台北23
[問卦] 這十年多中國軍力突飛猛進?42
[問卦] 長輩聽過謝宜容錄音檔之後說這沒什麼??13
[問卦] 館長:中華職棒你們是在吵三小20
[問卦] 烏克蘭撐下去原本會贏俄羅斯?19
[問卦] 凍甲達人給我進來!馬上!10
[問卦] 華人把生日講成母難日484很智障?8
[問卦] Chinese Taipei簡稱中國台北呀?8
Re: [問卦] 潘傑楷:我就是台灣選手,不要說中華台北12
Re: [問卦] 潘傑楷:我就是台灣選手,不要說中華台北10
[問卦] 職棒本土啦啦隊那幾位是最頂的9
Re: [問卦] 洗烏克蘭抵抗無用論?9
[問卦] 烏克蘭不抵抗會怎樣?3
[問卦] 33處男問付錢做愛和不付錢做愛體感有差17
[問卦] 好市多黑五也太殺了吧?8
Re: [問卦] New Jeans這團魅力是什麼?7
[問卦] 平躺打呼側躺手肩痠該怎睡啊!11
[問卦] 中國負債龐大的根本原因6
Re: [問卦] 館長:中華職棒你們是在吵三小5
[問卦] 你會想要請這個洋妞到你家打掃嗎18
[問卦] 林郁婷現在風向是怎樣?26
[問卦] 香港可以滿大街垃圾桶,為何台灣不行?25
Re: [新聞] 拳擊/世界拳總向林郁婷致歉 鄭世忠盼朝