Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲
罰再多錢都會有垃圾隨意切 更不用提你實務上如何每案都抓
最有效的方法就是每個重要路口全部設 人行陸橋/地下人行道+手扶梯
實施徹底人車分流才能避免悲劇
另外前陣子大家又在討論兩段式左轉的問題
這也很好解 就所有路口全部不准左轉 只能右轉
想左轉就全部去繞一圈
不要再國外怎樣balabala 這裡是台灣 太平洋沒加蓋
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.55.37 (臺灣)
※ PTT 網址
推
太平洋沒加蓋沒劃線，愛怎麼開就怎麼開
→
台灣有台灣的罰則 嘻
→
就已經罰不夠重了 不減速不讓 違規也
→
沒扣點吊銷駕照
推
每3年重考一次駕照，解決
推
錯 是增設僻護島
→
轉彎90度 掃過面積拿的廣 怎可能都沒看到
噓
我有更有效的方法 不要投藍綠 敢不敢?
推
應該是回去檢視 為何這些人能有駕照吧
推
我有方法更萬無一失：大家都用腳走
噓
行人天橋？坐輪椅的就沒資格出門了哦？
爆
我看到很多人在罵駕駛 但我還是必須說 這是道路設計的鍋 我們台灣的道路設計 我是不知道是學哪國的啦![Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲](https://i.imgur.com/1cpHqMMb.jpg "Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲")
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馬 : 線上過馬路，杜姓女子駕車從忠義路北上左轉成功路，疑被A柱擋住死角，直接撞上這 對 : 母女，並將其捲入車底，3歲女孩當場死亡，母親重傷送醫，現場留下一灘血跡，開車 的![Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲](https://i.imgur.com/bsUlyKSb.jpg "Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲")
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開車左轉還好不太有問題 你說右轉撞到行人駡駕駛我覺得有問題 明明道路設計就有夠白痴的 今天正常人開車要右轉 要看左邊照後鏡 看有沒有白痴機車貼很近轉下去你會尻到![Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲](https://i.imgur.com/MhQS3TAb.jpg "Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲")
2
安安，各位安安，買不起房子的魯蛇安安。 先不說駕駛人的問題，就地區來看... 中南部走在路上被撞死的機率一定比較高 市區跟重劃區比，市區走在路上被撞死的機率也一定比重劃區高 大家對於行人交通避險的概念很差![Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲](https://i.imgur.com/1PhNjpZb.jpg "Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲")
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改道路設計緩不濟急 設計發包到施工都不知道多久了 而且有的還不好改 施工時候大概行人又要被迫走車道更危險 根據我每週去天母度假的經驗![Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲](https://img.youtube.com/vi/UwNpgg8VuVM/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲")
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行人時相真的是應該擴大使用的 特別是現在比較嚴格取締行車不禮讓行人 常常會發生在支線轉幹道的地方(特別是有捷運站的路口)的情況是 原本設計給支線的綠燈秒數就偏短了 要右轉入幹道的車流多 又要等大量行人通過 結果就是一次綠燈過不了幾台車 大家塞得爽爽的 找到能過的空隙就衝更快16
這種完全是人禍！ 百分之百人禍！ 別跟我說 「道路設計不良」 「A柱擋到害我看不到」![Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲](https://i.imgur.com/cO3iQThb.jpg "Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲")
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我自己有小孩看到這個新聞真的火冒三丈 我直接說結論，身高太矮的女人就不要開車 尤其是休旅車，你們什麼都看不到，光要把頭超過方向盤就很吃力了 幾年前我在台北芝山捷運站家樂福前親眼看到一個車禍 因為這個車禍沒死人所以沒上新聞![Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲](https://img.youtube.com/vi/O2oUWul7DG4/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲")
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魯阿北只是很好奇，這10年全台瘋 休旅，不然就是類休旅， 一堆休旅車都是女性駕駛， 但是女性很多不大隻，死角超多， 加上台灣是像美國德州嗎？![Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲](https://i.imgur.com/V2MY24Qb.jpg "Re: [新聞] 孕婦開車左轉「疑A柱死角」 母女遭撞捲")
其實 我想說 你跟你老婆 是不是不知道座椅不只可以調整前後跟椅背 他還可以調整高度
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Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次6
[轉錄] 兩段左轉 保障機車族1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ 聯合報民意論壇 3.轉錄內容︰ 兩段左轉 保障機車族![[轉錄] 兩段左轉 保障機車族](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/07/02/realtime/17857516.jpg&s=Y&x=63&y=0&sw=1155&sh=770&exp=3600 "[轉錄] 兩段左轉 保障機車族")
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Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞 3歲女這種左轉的路口有兩種 一種是有左轉專用號誌的 通常這種亮起來的時候 行人應該是不能走了 左轉車會撞到行人![Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞 3歲女](https://i.imgur.com/jo4iGP4b.jpg "Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞 3歲女")
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Re: [閒聊] 拿不掉「兩段式左轉」的原因是什麼認真討論的話，應該是廢除「強制性兩段式左轉」，而不是廢除「兩段式左轉」。 道理等同於，你可以透過結紮來節育，避免世代貧窮的問題。但不能強制每個人都結紮，因為會造成人類滅絕的問題。 就像你在東西向的道路上停在路口的小7購物， 然後馬上要在路口切換南北向，總不可能於 路口直接橫切三個車道左轉吧！這時候就算是2
Re: [新聞] 他狂喊「兩段式左轉」應全面取消！網力1不好意思太久沒在台灣騎機車，請問一下大家 大家都說有左轉燈的話，機車就不應該需要兩段式左轉 假設現在沒有內線禁騎機車的問題 有左轉燈的路口，會有兩種方式，一是可以同時直行和左轉，二是禁止直行只能左轉 但不管哪一種，汽車要左轉的話一定在走內線，左轉車多的話就在內線排隊1
[問卦] 號誌人車分離很難嗎？又發生了一樁悲劇 台灣有些人多的路口 如商圈的行人號誌 都已實施人車分離 但應該有超過99%的路口 依然人行與車輛左轉同時並行X
Re: [新聞] 「待轉大富翁」又來了！平安夜大遶境取消禁行機車道 機車自行選擇是否兩段式左轉 這樣不就自助餐了... 當初不是說自嘲 待轉區=待撞區 應取消待轉區 與四輪完全道路平權 讓兩輪避免在待轉區被撞 這兩點訴求X
Re: [問卦] 汽車左轉撞死多人，設汽車待轉區有效嗎？汽車與其兩段式左轉 不如推行兩段”速”左轉 規定轉彎一定要在轉彎的中間點慢下來再起速 要認真抓也很容易 路口設感應器 汽車只要左轉路過沒有降至時速20公里以下X
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎？最近有騎到比較新的路 沒有兩段式左轉 真的很爽 左轉往左，右轉往右 直行走中間
![Re: [新聞] 「待轉大富翁」又來了！平安夜大遶境](https://i.imgur.com/TdwCudkb.jpg180.217.193.106 "Re: [新聞] 「待轉大富翁」又來了！平安夜大遶境")
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