Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎?
基本上
說不敢的
機車駕照都該剪掉
全世界機車的合格駕照,通通要考左轉(或右轉)
不會轉的
拿不到駕照
但沒關係,木已成舟,生米已經煮成熟飯
現在說不會轉,不敢轉
畫個待轉區給你轉沒關係
但問題不是這樣
現在是乞丐趕廟公
明明自己三寶不會轉
硬要說人家會轉的都危險找死
非得要用那種三寶技術外加三寶觀念來判斷
要大家跟你一起待轉
講這種話馬上就知道發文的人不會騎機車了
可不可以閉嘴乖乖回去練車?
--
三寶都講得很大聲
來中南部看看吧,一堆三寶從不待轉啊。
外側左轉的一樣三寶 說不待轉馬上就聯想到外側左轉的,也是三寶
哪有 台灣機車就沒考阿
對,說台灣駕駛教育爛我舉雙手雙腳贊成 台灣駕駛教育爛到連法律都可以掰歪 政務官事務官一起歪 扯爆
※ 編輯: tifiosi (59.115.93.79 臺灣), 03/09/2023 18:49:52一大票都直接轉,會去兩段式左轉反而是
少數。所以會問出這種問題的人應該都都
市人吧,真他媽笑死。
阿寶想轉就轉 誰鳥你什麼爛規定
不對,要改一下,應該是天龍人才會問這
取消這種害人制度不用半年
種問題。我們中南部一大票都直接左轉,
就沒人會去待轉 你停在斑馬線還會被瞪
沒關係啦,我還是相信台灣的民主自由 真的不會轉,我可以接受待轉區 但我不能接受掛狗牌 應該是不會左轉的人好好回去練車 不是強制所有的人一起當不會左轉的馬路三寶
南部也是兩段式左轉阿 先左轉過斑
馬線 再直走斑馬線再左轉
就算是中南部都市,除非車流大的路,
不然大家都直接左轉,誰跟你在不敢?
車流量大也是敢直接左轉阿 沒道理
開車敢左轉 騎機車不敢吧
騎機車少了鐵殼的防護,外界刺激變得很強 會怕,我覺得很正常 但這就是為什麼需要駕駛訓練 駕駛訓練讓你克服本能的害怕 即便是騎著機車左轉 也可以行雲流水,心如止水 而且國外一堆左轉有左轉車道的 直行車早就跟左轉車分流掉了 根本也不會那麼可怕
※ 編輯: tifiosi (59.115.93.79 臺灣), 03/09/2023 18:57:16中南部就算不是路口 老人也是直接轉彎
殺進對向了
敢的大概之前都違規成性了
上新聞的也都很敢轉啊
你只想到左轉麻煩,沒想到直行被對向左
轉撞癱的衰鬼啊
公路路線設計規範跟市區道路及附屬設施規範完全都不知道左轉視距要怎麼設計 這幾年才剛學會畫左轉專用車道 沒有一個人左轉是安全的 交通部腦包阿
※ 編輯: tifiosi (59.115.93.79 臺灣), 03/09/2023 19:05:20可是現在出車禍九成九是直接轉的啊
現在行人被撞九成九都是在斑馬線
chrisjohn214笑死 你說汽車左轉撞直行
車的部分?南部人好好待在南部 別出門
影響別人
唉 看看你這邊後面幾個回文的四輪嘴臉就
知道我們真的是反智的落後國家
國外的正確觀念不學只會信華國那套車本主
義思維 有夠野蠻
28
首Po有些路段雖然取消了機車兩段式左轉 但車速靠北快 我看一堆人還是乖乖等兩段 機車直接左轉的壓力真的跟開車不能比 開車就放空等左轉燈而已 敢撞我一定是後車錯 但機車隨便被擦一下就要登出了 肇責有屁用4
一些爭執的盲點在於,用 A 論點爭,爭到了卻執行 B 論點 這叫什麼?叫偷渡 舉例來說,說分割車道是合理的,但執行的是鑽車 等有人拿來爭,就說'那不是分割車道' 那好啊,就不要在鑽車時拿分割車道是合理的來混著爭嘛2X
其實 支不支持二段式左轉是個智力測驗 你會發現要求廢除的人都是一群智障 第一個跑去玩待轉大富翁 結果證明二段式左轉真的很安全1
本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題X
有種東西叫風險評估: 要考慮"事故發生機率"與"發生的嚴重程度" 一些鼓吹要廢除兩段式左轉的人老是舉一些特例 說在待轉區被撞的案例 但是難道你靠左停在路中間等左轉就不會被撞? 我覺得在路中間停等左轉被撞發生的機率 應該還是大於在待轉區被撞的機率 而且路中間車速更快 被撞後果肯定更嚴重4
要想像就大家一起來想像 想像一下你在右側車道準備直行去待撞區 這時候一台學長以為你是要右轉 學長就直接右轉 這時候你是不是就被學長收掉了??6
我是敢轉拉 畢竟根據統計 變換車道&轉彎時車禍率最高 我都騎在白牌能騎的最內線 兩段式對我來說要變換車道 風險更高 我覺得兩段式左轉問題倒是其次5
不需要想像啦 台灣aka中華民國有種東西叫做大型重型機車 如果你不懂我教你 這是一種排氣量超過250CC的兩輪或三輪機動車輛 台灣目前領有大型重機駕照的人數約為54萬人3
想像一下 你現在是14歲國中生要去上學 你走在15公分寬的白線的外側(沒有人行道、騎樓停滿機車) 前腳剛踏上斑馬線(上停了一輛休旅車車,你的兄弟正準備開門下車)過馬路 對面一整排你們學校的家長的車停在機車道上 同時對面一台滿載的水泥車以30KM/H駛來
爆
Re: [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中直接回文比較快,但我並非任何路權團體的幹部或是正式成員。 發言立場僅代表我個人。 這次待轉大富翁的始末: 一、起因: 台北市取消了部分路段的禁行機車,但在七月公布評估結果51
Re: [新聞] 19歲女大生被特斯拉撞死!騎機車求職途中^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 問題就在這裡啊 你自己講了 汽車的駕訓時間、課程都比機車的駕訓來的紮實 機車的駕訓制度只有題庫筆試+三分鐘環場考試來作為考試內容 加上臺灣從未把交通教育列入正規教育53
[問題] 兩段式左轉開闖紅燈今天中午在東寧路轉東興路時沒有依規定兩段式左轉,後來被警察攔下開單 而且當下很多機車是直接闖東寧路左轉,可是卻沒有被攔下的跡象 後來回家發現,不是被開未依規定兩段式左轉而是闖紅燈 我知道那裡是有待轉格,但一直沒有注意到有牌子,但每次在那待轉需要先繞過電箱,都 覺得會被直行車撞,加上內線也沒有禁行機慢車所以一直都是直接左轉45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙32
[討論] 所以為什麼左轉偏偏要轉到逆向那頭?有駕照的合格駕駛人都懂,左轉時轉進正向 正確的車道是最基本的基本常識之一,但要 是三寶明明有駕照卻忘記這點,左轉常常轉到逆向車道...... 以下就用我天天經過的一個路口為例,看看這些三寶有多天兵X
Re: [閒聊] 關於機車左轉、路權的一些想法借用一下標題 我覺得在爭取部份路段取消二段左轉的權益之前, 台灣部份機車用路人的行車觀念要進行再教育 為什麼會這樣說, 去看交通部發出取消二段左轉後直接左轉車禍事故會變高的影片就知道了,4
Re: [新聞]陳時中拋檢討機車兩段式左轉 蔣萬安:重要這個議題喔 其實近年來新北有不少地方新增了機車左轉道和機車左轉燈 讓機車是可以直接左轉的 像是五股思源路,還有台北橋三重端 要直接左轉,其實近年來連汽車左轉我都覺得很危險了4
Re: [閒聊] 機車直接左轉,死傷將更嚴重警察不要開單計點罰錢我當然每天轉 : 直接轉在很窄的路口,還很容易跟對向也要直接左轉過來的車子緊貼在一起,讓車子擋 住 換作汽車也會被擋住啊......?? : 你左轉出去前,要看對向車道後方來車的視線2
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?待轉區一點都不爛 待轉區對三寶可以起限制作用 對所有用路人都是一件好事 因為幹你老師一堆三寶直接從最外側左轉 也不管你後面有沒有直行車1
Re: [問卦] 機車可直接左轉但不能插隊CHEAP OK嗎?邏輯錯誤 你都知道"三寶"汽機車一直往前插隊(...後略) 重點就在於不分車種的駕駛人 所以今天的命題就是,今天取消只有汽車才能直接左轉的特權 所以用路人都可以依照燈號直接左轉
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