Re: [新聞] 太魯閣號奪50命!日媒盤點過去3年意外 狠
不只台鐵
大多大型政府工程都會經過層層分包轉包
有資格、有關係的廠商主標
服務建議書、資格審查一切符合
讓大家夢見未來的美好...
但最後的施工的通常是
沒資格、不符合、沒關係的小廠商
一億的工程款到最後一包可能一千萬都不到
除了工程品質、工安、監督應該也被犧牲了...
沒出事只能說是好運....
反正有政府 會做事...
大概是在夢中做事...
選舉時洗反紅共護台又能繼續爽四年
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.130.237 (臺灣)
噓
這KMT的陋習啊
推
呵呵 借牌投標才是主因 新手上路
推
以後可以通通外包給JR嗎 多少錢都付
推
所以我常跟行家講周董是我的偶像
推
花東鐵路幹線全面停駛,改由公路承擔流量
噓
還在kmt,,,真的很噁心的網軍
→
網軍真是噁噁噁噁!!小心走路被撞~~
→
花蓮地區不意外
→
這文讓我想到黑金裡面梁在跟其他包商談判的那段。
推
kmt領先50年
X
日本批評臺灣 皇民和覺青一般都不敢還嘴 他們甚至說釣魚群島就是日本的 怎麼敢忤逆爸爸的意思呢 包括萊娃的主子49
其實我有個疑問 之前去日本玩 經過工地或者一些道路工程 看工人 都是乾乾淨淨的 而且每個都有穿工作服 也別說工程 像什麼魚貨市場的員工或者貨運公司的員工 也是整齊工作服 乾乾淨淨的5
欸欸欸欸, 如果列車上面裝特斯拉引以為傲的自駕系統, 是不是就可以避免這次的災害呢? 之前看特斯拉影片, 特斯拉的自家系統可以提前個幾秒閃避或煞車!4
說到這個 以前就看過一部日本電影~~ 反正就是一家之主的男人中年失業 怕家人知道就一直出去假裝上班 家庭問題狀況也不少~~6
就我自己親身經歷與觀察 主要有兩個原因 第一個是日本大小企業大多奉行5S 整理 Seiri 整頓 Seiton
爆
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