Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎？

※ 引述《aa1052026 (再看人暱稱啊 爽了吧)》之銘言：
: ※ 引述《LeeAnAn (就值得了愛，就值得了等)》之銘言：
: : 機車什麼促進會的
: : 經常主張要交通部廢除機車兩段式左轉
: : 這個會的信徒們也會到處貼文
: : 批評機車兩段式左轉應該取消
: : 但我想問，機車左轉的時候分兩階段是會怎樣嗎？
: : 是這些人覺得自己被歧視嗎？
: : 還是覺得要多等一個紅綠燈使你不爽？
: : 兩段式左轉確實是比直接左轉更安全
: : 更不容易發生危險
: : 好處是明顯大於「多等一個燈造成大爺們的不爽」
: : 所以機車什麼促進會的到底是有什麼事？
: : -----
: : Sent from JPTT on my iPhone
: 隨便都能找到幾個不該強制的原因啊

不該強制? 意思就是自由選擇囉??
所以是要摩西分海..一樣要左轉的車流分成兩批,有內切有外切
我們都知道變換車道是降低車流順暢的主因,這樣同時影響內外線的車流,是嫌台灣車
子還不夠多??
強制待轉就是讓左轉汽車車流順暢, 你要說是犧牲機車還是歧視我都沒意見,這世界本來就
就有一好沒兩好. 你可以主張機車騎士比較多也比較不佔空間,想要犧牲汽車維持機車順 暢也有你的道理, 現實就是必須有人得犧牲.

: 1.他媽的待轉格小到爆還超危險
: 你自己也說全世界機車很少有像台灣這麼多的
: 那麼請你摸摸你的老二
: 台灣的機車待轉格大小與機車數量比合理嗎?
: 大個待轉格最多頂多給你停十輛 小的待轉格他媽的連停一台都嫌擠
: 小到爆已經是一個很機掰的缺點了 更基掰的是一堆待轉格都設在靠近馬路中央位置
格子太小我同意, 真的該畫大一點
但待轉格不擺這要擺哪? 路就這麼大, 充份利用行人穿越道到路口的空間不好嗎?
那全擺進車道不是更塞?? 代表更多的車要往前塞到前一個路口
: 這是要讓人安心停等待轉，還是要讓人安心停在那等死?
一堆車聚集起來跟牆一樣,你還怕有駕駛看不到你? 該怕的是整個待轉區只有一台機車 那還真的會有愰神的人沒注意到撞上去.
: GOOGLE隨便都能找到幾十件以上的待轉格被撞的新聞
GOOGLE隨便也都能找到汽車轉彎結果擦撞到直行機車的, 大車有內輪差小車就沒有??
GOOGLE也隨便能找到汽車衝上人行道或衝進7-11的, 這種特殊案例根本不用提
三寶根本沒有極限,所以要因噎廢食嗎??

有些待轉區直接擋到外線車道的直線路徑, 這種真的很白痴我同意, 但畢竟是少數
T字路口比較常見這種智障待撞格
: 2.某些路段設待轉反而提高機車危險
: 某些路段內側沒有劃禁行機車，機車就能安心的順著車流走內側 不用在外側跟汽車賭命: 而有些路段有設待轉 有些則沒有
雙線道以下機車待轉機乎都取消了啊,這樣很合理. 車道少車流量相對少
本來就沒必要特別待轉
: 試問 今天一台行駛內側的機車要在下個路口轉彎 而該路口有設待轉區 請問哪種轉彎方: 式比較安全?
: 一.順著車流跟著左轉
你有想過汽機車體積的差異嗎? 更別說同時轉彎的時候,對汽車來說一下左邊有機車一下 右邊有機車, 這樣會安全??? 比較寬的路口都有4輪切西瓜從路口超過轉彎車的了, 更別 說機車體積小,路口轉彎超車家常便飯,有可能乖乖排在汽車後面?
: 二.從內側逐漸駛往外側往待轉區走
這就是沒有機車車道線的盲點啊, 我已經在外線車道了,所以我要右轉還是直行甚至在車 道內偏右騎都沒問題,後車本來就該跟在我後面

偏偏這神奇的車道分割(我稱它叫腦補車道,因為別人看不到)
一個車道,要直行的騎士自己腦補出了3條虛擬車道,認為自己右邊還有個車道線是右轉用,所以我
而自己是在"外線車道"裡面的"腦補直行車道"要直行,於是我加快車速欲超過左側(腦補)車道
的機車,沒想到他往右靠侵犯了我的直行路權 ?! 於是碰在一起XDDDDDDD
: 我是不知道別人會選幾啦 但我是他媽絕對不會認為二會安全
事實上二就是比較安全, 轉彎的時候因為路口沒輔助線..或是駕駛無視輔助線
同時轉彎擦撞的機率就是比直行高,待轉就是讓兩次直行取代直接左轉,安全是肯定的
不方便是一回事, 但從實施兩段式左轉開始車禍事故就是有下降,資料自己找

至於你說機車要去待轉區時容易跟後方直行車輛擦撞, 這是車道分割的結果
跟待轉有什麼關係?保持安全距離,路口不要超車就不會碰在一起
你要從中線切到內線準備左轉一樣會有這情況
: 目前我就提這兩點，我不會說台灣應該完全廢除兩段式左轉
: 但我的見解就是 台灣不該"強制"要求兩段式左轉
我的見解是,依路口車道/車流多寡來決定 需兩段 or 直接左轉
但就是要統一, 沒有任君選擇這種可笑的模式...嫌台灣交通不夠混亂嗎XDDD
: 而是應該看路段與車流來讓駕駛自行決定哪個安全哪種危險
該怎麼訂定是政府的責任, 還讓駕駛自己決定是在鬧什麼啦...
要不要學某些國家紅燈可以右轉? 讓駕駛自己決定啊,還省去多設一個右轉燈號
: 要順車流轉彎的就順 要待轉的就待轉
: 而不是強迫幾十台機車全部去玩命擠在小不拉譏的待轉格

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除了車輛體積差異外, 就是車道分割了啊. 你的車道不等於我的車道 我看不到你自行腦補出來的車道, 這樣就是增加擦撞風險 自行想像,如果今天3線4線道把車道線全塗掉, 讓駕駛自己腦補 有人認為是3線有人認為是4線甚至5線,都照自己的想法開,有洞就鑽.. 你看交通會不會崩潰 沒有車道線輔助就是會出問題 除非有辦法在一個車道裡再劃出機車車道...我看很難