Re: [問卦] CNN說台灣交通很亂 你不生氣嗎?
※ 引述《chiafann (NAZZZ)》之銘言:
: CNN的報導
: 表示台灣道路交通 險象環生!
: 美國國務院甚至說:「許多駕駛不尊重行人路權。」
: 欸欸欸 難道美國交通有很好嗎?
: 被美國這樣說 你心裡不生氣嗎
美國就是一群D能兒
一群87還在那邊跟著起鬨
台灣連一堆道路用地都是私人的
公家用了幾十年不給徵收還跟人收稅
這種條件你做甚麼拓寬屁眼人行道
美國仔哪天又來該台灣不尊重槍枝使用權利
難道我們就要開放槍枝管制是不是ㄚ
這裡是台灣啦
叫美國仔台GG拿了趕快滾ㄅ
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職業: 騎士 等級: LV 87
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◢◢▃◣◣ 我不是智缺好嗎! 我只是沒點INT!
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槍枝不是早就開放了?
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現在不是只有我還沒有槍嗎?
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現在不是到處都有槍媽我沒有而已
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非洲人嘲笑你台灣人不吃蝙蝠你會生氣嗎
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?台灣的交通不是交通是人權,連車都有
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人權,領先歐美100年
推
美國國務院已經說話,該改進了
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政府開路讓你過 還維持道路
推
槍枝開放也好,反正黑槍一大堆
爆
首PoCNN的報導 表示台灣道路交通 險象環生! 美國國務院甚至說:「許多駕駛不尊重行人路權。」 欸欸欸 難道美國交通有很好嗎? 被美國這樣說 你心裡不生氣嗎2
有什麼好生氣的 台灣交通本來就很亂呀 常常看到台北市公車在撞死人 說事實就要生氣? ※ 引述《chiafann (NAZZZ)》之銘言:4
公三小 我有看那個報導啦 反正就是要建人行道嘛 這些白人真白癡 人行道貴的要命 要拆遷 拓寬之類的 都是錢欸2
境外勢力少對台灣指手畫腳 什麼亂 只是大家愛亂停車而已 還有那個行人要自己讓車啦 二輪仔也是 閃去騎人行道不會嗎 四輪的天堂你們敢嘴喔9
加拿大外交部10年前一直到現在 對台灣的旅遊警告 說明台灣的"機車騎士" 不遵守交通規矩,2
生氣?根本是事實好嗎。 幾次在友誼市走在紅磚人行道上, 摩托車在後面叭你喇叭, 你不讓,會被罵。 讓了,隨口講句沒公德心,媽媽的,2
如果說交通亂是威脅人身安全 那改車噪音就是戕害人民健康 政府有作為嗎? 一堆垃圾汽機車改管 他媽每天發出巨大噪音傷害沿路數千數萬住民身心3
我說美狗 帝國主義的垃圾國家 槍枝問題泛濫好嚴重 尤其是校園 跟社區槍擊案 那些反社會主義 白人至上 又或者是LBJ至上的主義4
拜託CNN去新竹拍 上下班時間 光復路 介壽路 寶山路 力行路 看看車子是怎麼卡位黏巴達 停在網格上 形成長長車龍 不要臉停斑馬線上 不給行人路走 還有不禮讓行人 害得行人為了過馬路 必須在紅燈轉綠燈前 先站在馬路上 不然會被右轉
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[閒聊] CNN:台灣道路交通險象環生令人卻步 不(中央社台北6日綜合外電報導)台灣解除入境限制與強制隔離近兩個月,絕大多數國際旅 客現在都可到台灣觀光。為了吸引與留住國際旅客,批評人士說,台灣必須改善道路交通, 將駕駛與行人安全考量在內。 美國有線電視新聞網(CNN)報導,台灣以美食小吃、自然景觀和好客聞名,但險象環生的8
[討論] 快要打仗了 台灣該開放槍枝了吧光頭說 如果開戰 拿掃帚都要拼 問題來了 當初國民黨在台灣屠殺 為什麼光頭的父母不拿著掃帚跟國民黨拼 就算光頭的父母不拼 光頭自己也可以拼4
[問卦] 人行道=機車道?欸 是不是台灣的人行道 就是機車道啊 一堆低能兒二輪仔 在人行道上面騎來騎去7
Re: [問題] 誰把我們的人行道搶走了?其實台灣道路規劃最大的問題 就是不敢讓道路塞車 像是大家說八米左右的路沒辦法再作人行道,要作就要徵收民地作拓寬 這完全就是以車本位作道路規劃思考 換個方向想- 底下推文我實在不敢領教 你們只會就法論法 有沒有想過台灣地狹人稠 道路面積狹小 我們並沒有美國和澳洲那樣天然的道路環境 騎士騎上人行道 是不得已而為之 說「上人行道就要用牽的 不用牽的 單純就是懶 不用說這麼多」
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Re: [問卦] 台灣人到底為啥這麼愛開車?台灣步行環境太差,導致惡性循環 沒人行道—>那就開車—>太多人開車—>違停—>步行環境更差,大家不在意步行環境 南部那種沒人行道沒大眾運輸的城市我不知道啦,但台北明明就有大眾運輸,結果還是一 堆人在那邊開車,實在有夠智障 在美國這邊吼,人行道都很大很好走,不會有機車或低端外送仔騎上來X
[問卦] 網路討論改善交通是不是請鬼開藥單?最近不知道哪來的一股風氣 老是一堆人在討論如何設計或立法才能改善交通 可是台灣交通會爛原因大多是人口密度太高 或是道路用地不夠 結果這些人老是可以提出一堆奇葩見解4
Re: [新聞] CNN:台灣道路交通險象環生 對觀光業構成阿就是路權問題啦, 舉例,人步行的路權是最基本的吧, 今天你人走在歐洲日本美國的路上, 就算沒有斑馬線,幾乎都會禮讓行人, 因為不讓他們如果被檢舉,罰則會讓他們很痛苦,X
Re: [問卦] 為什麼台灣選舉政見都不推人行道?基本上台灣所有解決不了的問題全部跟人口密度有關 因為台灣把山區扣掉下去算的人口密度還高於孟加拉 這種地理條件交通就第一個不可能好 這幾年一直在強調行人路權就是莫名其妙 尤其是人行道
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