Re: [討論] 柯文哲:車禍死亡率高於日本,法規就加鹽
吹日本→買車要車位,考照30萬
叫他們駕照繳回去一起重考卻不肯了
吹韓國→市區30/50,加強測速照相
卻在吵速限+40太低,容易被扣牌
柔性勸導,交通地獄
加強取締,政府搶錢
永遠有話說
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噓
你哪個眼睛看到柯批說取締搶錢?
→
柯批反過來是加強取締被罵搶錢
→
取消機車,屁話一堆
推
無誤
推
科技執法先驅 影像檢舉之父
噓
民進黨不推而已推了死忠的一樣護航
→
哪次不是這樣
→
雙重標準台灣鯛
推
1F自己跳進來嗎?說的又不是白粉,而是
→
台灣鯛
X
首Po詢問柯文哲!台灣被說行人地獄!如何終結?Iku老師 剪接的真爛看不下去,畫面這樣一頓一頓一直跳,有需要省幾分鐘的畫面嗎? 重點就是柯文哲說交通法規現在的問題是訂在那裏都不遵守 加鹽大家會抗議,所以先訂一個標準,大家講好只要死亡率比日本差就加鹽,6
問一個生活白癡這麼深奧的問題? 台灣車禍死亡率的問題豈是法規嚴格 與否這麼無腦的回答就能解決的事。 整天要跟日本比,又不想跟日本 設置在同一個前提:17
阿台灣就機車方便 而且一堆人整天天龍國看外地 出了台北 你不開車騎車 是要怎麼行動? 而到了市區 巷弄錯縱複雜 開車你要不違停 要就要走很遠 要就沒停車場 當然得騎車啊1
民進黨在這議題其實早就輸了 1. 交通最差,事故率最高的是民進黨縣市居多 2. 然後在南部檢舉達人還會被揍 政黑之前還有人嗆檢舉達人被打活該 3. 然後限縮檢舉也是民進黨做的3
既然要講日本,最近矢板明夫在談負債問題的時候,有帶到一些交通問題 簡單說,他認為台灣都會區的大型公共交通建設嚴重不足 遠遠落後於其他已開發國家,以台南為例,沒有私人車輛的外國觀光客下了高鐵後 要前往其他景點非常困難,沒有捷運、公車也不友善6
你要消滅一個交通載具, 你就得要思考載具上的人會去哪裡, 很多人在思考「消滅機車」時都有個盲點, 誤以為消滅機車 = 機車減少了 = 交通改善, 問題是那些機車騎士改成什麼載具了?
爆
[問卦] 台灣限速世界嚴格 怎麼每年死傷還那麼多如題 台灣限速應該是世界嚴格的吧? 很多在很寬又很筆直的道路 限速只有50 甚至還有40 30的限速 還一堆測速照相 還外加一堆區間測速 高速公路也是沒幾公里就一個測速照相30
[請益] 金馬路忠誠路口的測速照相有啟用嗎?今天經過時行車記錄器的偵測沒有提醒 看到測速照相機已經來不及減速了 下一個路口有50km/hr的速限牌22
[問題] 有區間測速裡面又夾定點測速的嗎?有些區間測速的點原本是有相機的 但是區間測速啟用後就把定點的測速給撤了 但有沒有區間測速啟用後,定點測速還是繼續抓啊? 而且更機車的是,定點測速的速限還低於整個區間測速的速限 像是高雄松藝路這邊X
[討論] 固定式測速照相警告標示的合法距離?昨天經過固定式測速照相機時 沒注意自己的時速不小心超速(台灣道路速限真的太低了 合法魔人拜託不要亂) 但在測速照相前800公尺內 都沒有測速照相的警告標示 這樣該測速照相機的罰單是不是不具合法性?5
Re: [新聞] 交通聯防!北宜公路區間測速延伸到原本的問題就沒有解決,現在多了區間測速只是把問題放大 : 你不支持區間測速的原因是什麼? : 我個人是認為,很多人罵呀罵的, : 但我卻沒有看到一個立論基礎相對合理的論述? : 當然,我認為這是個治標不治本的措施,3
Re: [問卦] 最近新設測速太多了吧?搶錢啊?台灣的測速照相真的很多 測速照相密度感覺快就變成全世界最高的了 而且速限設定的很莫名其妙 會在路超級寬 又莫名其妙有超級大路肩的地方 速限50
爆
Re: [黑特] 八卦版已經淪落成粉紅政治版了90
[討論] 難怪!中國戶口是不能隨便遷的 XD80
[黑特] 八卦版已經淪落成粉紅政治版了46
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