Re: [黑特] 看了中捷的影片
※ 引述《kumaHL (哭馬 <( ̄︶ ̄)/)》之銘言:
: 大家午安我肥宅
: 看了中捷意外的那段影片 不可思議的點真的蠻多的:
: 1. 列車進站後不久 軌道被機具砸到 前方粉塵漫天
: 月台乘客卻還魚貫上車 ??
: 大家是所有注意力都被手機吸走了是不是
: 2. 月台保全發現意外 揮手要隨車人員不要開車
: 車子可能自動駕駛所以還是開了
: 但沒有任何可以緊急停止的按鈕之類的嗎
: 就像有板友講的 難道軌道上有人失足掉落 甚至軌道斷了
: 中捷一樣直接衝過去嗎?
: 3. 車子開動後 鏡頭切到車內
: 車內的乘客居然都聚到車窗前看軌道上的障礙物
: 正常來說至少會想要跑到其他車廂吧(雖然也不見得有幫助
: 但他們這樣的舉動我也是看不懂
: 不過也許真的遇到意外時大家都慌了
: 完全無法思考下一步該怎麼辦吧?
: 但我只想說這種沒有緊急停止裝置的車我真的不敢搭就是了
1.對 包括前面車廂
2.保全反應到移動兩者都超級慢 好像前方巨響都是煙塵這事還不夠緊急
我知道有乘客上下車阻擋 但幾乎所有人好像都不怎麼在意
3.是從停車、掉落到圍觀跟逃離的時間間隔太長了
隨車在月台攝影機影片中不像是已經知道前方的狀況了
文字說明時間序也是開了車才發現.......那你當然反應不及
就我的理解13秒是誰的13秒,是那個保全,
從他背後傳來巨響到真的要去確認狀況間隔太長,所以示警太晚,
而隨車到底是環境噪音大到什麼程度可以聽不見吊臂墜落,無從得知。
從視覺、聽覺兩者反應都有過長的問題,
甚至比不上那個歐巴桑當機立斷不上車,
月台應該是有人喊了可是真的挺遲,
如果事情發生時月台上的人反應比較合理的話,
就不會幾乎都上了車、沒人直接到前面找隨車警告她,
當然保全在這方面應該要做得比民眾好才對。
除了穿背心的,我只看到月台上 歐巴桑、這站下車的一個學生小妹妹有反應,
小弟弟不確定,可能只是下車晚了所以第一時間走遠,然後聽到喊叫聲回來看。
--
真的扯 一堆人判斷力輸給歐巴桑
對我來講13秒怎麼反應根本是假議題啦
事後諸葛亮
錯誤交疊出來產生更大的意外 不就這樣嗎
不是啊就算保全很機警 1秒示警 也沒有讓
車停下來的手段啊
那保全就沒有錯啊 我沒有在說現在體制不會出事 只是一個個分別看待而已
上下車。隨車員、保全、乘客注意力都在
出門跟進出人員吧。
不過他的確因為聲響轉身並試圖去確認 另外從車廂內車頭影片也可以看得出來 都沒辦法一眼知道發生什麼事 但綠衣外國人講了一句重點 大意是 我不是這裡人不知道為什麼這樣還會發車 有可能以為不會發車所以才看這麼久 臥倒/落跑的時間更晚了
就算有聽到聲音或看到粉塵也要過去
看清楚才能反應下一步啊! 又不是上帝視
角。聽到聲音就知道多遠處有掉落物?
你要說千算萬算沒有想到居然砸個吊臂下來我相信 但你跟我說聲音肯定不會小加一堆煙塵你覺得 應該可以發車啦穩的
13秒是指那個乘車員
難辭其咎 但似乎現階段看起來更糟的是組織高層
組織高層怎麼了?請寫清楚
你自己去爬梳阿 事後豬哥亮 我有個習慣捷運都是坐前面車廂 就算低頭滑手機聽到什麼聲音都會抬頭看 不是住南部 但過去騎車要停紅燈還是會看後照鏡確認沒人追撞 經過所有大小巷子一定轉頭看 出門穿鞋一定先倒一倒 所以標準不值得當作平均參考還是明白的 但實在太扯了
※ 編輯: dxzy (61.228.92.189 臺灣), 05/11/2023 17:16:43捷運軌道誒,看了三年都沒東西,
隨車人員再找啥?多看乘客吧
怕爆 連緊急煞車手把、按鈕都沒有
感覺有人從前面跳下去也沒辦法停就是了
行控中心一定都在睡覺
核電廠的椅子都會搞鬼了
正常人的反應應該是不可置信,要在這麼短
時間內做出反應本來就很難
你講的超級馬後炮
偏偏有個歐巴桑是明白人 成了強烈對比
31
首Po大家午安我肥宅 看了中捷意外的那段影片 不可思議的點真的蠻多的: 1. 列車進站後不久 軌道被機具砸到 前方粉塵漫天 月台乘客卻還魚貫上車 ?? 大家是所有注意力都被手機吸走了是不是59
(引言恕刪) : 但我只想說這種沒有緊急停止裝置的車我真的不敢搭就是了 基本上就是這樣。 中捷沒有月台的緊急停止按鈕 車輛上的緊急停止按鈕大概是怕乘客亂按,鎖了起來,這次隨車員拿鑰匙打開來不及。2
視角問題吧 看上面那個影片, 月臺有閘門、軌道上有隔音牆。 前方若有橫樑砸落,也很可能在視覺盲點裡2
尊重鄉民討論的空間。 回想台灣歷史上,另一件公安意外 八仙粉塵爆炸案 侯副市長執政的成名作。 粉塵,只要有點消防常識,就知道粉塵的危險性2
這影片剛好解釋了掉落物不會碰到軌道造成偵測異物停車的問題 左邊是水泥逃生道,右邊是水泥護欄 掉落物只要大於車廂寬度就有可能直接躺在兩側水泥上懸空讓車廂撞上去... --3
下方回文有提“怕人故意按” 每個大樓都有火災警示鈴 如果捷運的緊急停止鈕會常常被屁小孩亂按 那為何各百貨公司或民宅大樓的火災警示鈴不會被亂按 火災警示鈴按了還可以烙跑
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Re: [新聞] 吊臂墜落!中捷保全「舉手攔不住」 隨安安,我朋友以前在北捷上班 剛剛我就跑去問他,這種事故是不是真的很難避免,北捷的話能剎住嗎 他一開始因為還沒看到影片 所以他的想法是「很難避免,不管是13秒還是40秒,其實時間沒民眾想的那麼多」 但他看完影片後45
Re: [新聞] 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間新聞看了頭痛 以落下時間點當D D 吊臂砸在軌道上 D+1 保全聽到聲音上前查看 D+10 保全發現異常通知站長25
[問卦] 整件事責任興富發>中捷》民眾〉保全對整件意外責任最大無疑是興富發 中捷第二 隨車員宛若路人完全沒有發揮任何功能 第三是路人 前面發出巨響煙塵都沒人想確認發生什麼事就上車 只有一個阿姨有警覺心沒上車 全場MVP是保全19
Re: [新聞] 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間笑死人上面這段說反只有13秒 下面的時序自己就打臉自己 : 台中捷運運務處長許泰銘公布監視器畫面還原時間序,當時中午12點26分50秒,列車駛進豐 : 樂公園站第二月台,27分04秒吊臂即墜落砸到隔音牆,月台保全27分05秒聽到聲響後立刻回 : 頭,趨前確認軌道狀況,27分14秒保全察覺異狀,並以對講機通知站長,同時跑到前方呼叫 : 隨車員,做出示警手勢,這期間,旅客照常上下車,27分20秒隨車人員進入車廂,列車隨即14
Re: [新聞] 快訊/中捷還原奪命1分鐘 撞擊吊臂時間月台的影片 4秒東西掉落 保全回頭緩緩走到月台前頭查看 12秒 隨車員下車出現在月台上9
[爆卦] 台中捷運事故完整時間軸來源:台中捷運記者會 12:26:50 列車進入豐樂公園站月台 12:27:04 吊臂砸到隔音牆 保全在月台上警戒(背對行駛方向)5
Re: [問卦] 中捷意外 無人駕駛AI的缺點凸顯出來了吧不是無人駕駛的問題 北捷文湖線這麼久 有掉落物都可以避免 也沒看的有隨車人員 中捷跟新北環狀線都有隨車人員 但是3
Re: [新聞] 吊臂墜落!中捷保全「舉手攔不住」 隨以我的每天搭中捷經驗來看, 其實有搭過台中捷運的, 列車進站聲音真的蠻大聲的, 加上列車進站會把月台塞的剛好滿, 會把視野卡住,如果沒特別聽到掉落聲,- 車上有配隨車檢查員 文湖線也有 但影片裡這個檢查員 到底有沒有在檢查
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