Re: [討論] 北士科T18是什麼爛地方?沒人要?
※ 引述《platinum500a (變形驚肛AAA)》之銘言:
: 北士科案流標兩次
: 拆成T16 T17 T18
: 找來業界聊天以後
: 卻只有新光去標T18
: 這地方跟隔壁T16也差太多了吧
: T18真的那麼香的話?
: 為什麼其他廠商不來競標?
: 是因為地屬於狹長型的關係嗎
: 旁邊T16比較方正一點就搶破頭了?
: -----
: Sent from JPTT on my Google Pixel 5.
其實T16也沒好太多
甚至可以說士北科整塊的條件都不怎麼樣
先講捷運,那邊是有在規畫捷運沒錯
但是連可行性評估都還沒過,更別提後面的環評跟綜合規劃了
20年內能通車已是極其幸運,也許一輩子都看不到
而且所謂的規劃,一來說要等社子島開發定案才能繼續
二來兩條雖然都有經過北士科,但一條從社子島到天母,要進城只能在芝山轉車
另一條往南只到大橋頭,要到市區其他地方一樣要轉車
就某個角度來說,本質上沒比三鶯線或淡海輕軌好到哪邊去...
至於開車...
那邊是離交流道不遠沒錯啦!
問題是那邊的道路設計,除了文承路跟河美街以外
其他小路不是被T16基地或洲美蜆仔港公園擋住,不能接到承德路
就是能接到承德路,但是中央分隔島缺口沒打開,所以只能從市區往北的時候右轉進去,或是出來的時候右轉往北投
所以到最後,如果那邊真的發展起來了,全部的車都擠在福國承德路口,那畫面太美我可不敢想像
(考慮到路寬以後,估計河美接出來承德路的地方也會很慘)
再加上承和路跟承真街底,福國路的中央分隔島也沒打開
所以就算承德路以西的車子不想出來塞承德路,想走另一邊洲美快出去,也只能全部擠到承平路口出去
而從承德路或芝山進來要到這兩條甚至是承善街,也只能先左轉進承平路
(除非到承美路左轉再繞回來,或是從已知會很慘的河美街進去)
顯然承平福國路口將來也肯定會塞得很慘,甚至可能塞回去洲美快速道路...
(這下就算淡北道路蓋好也沒用了,竹圍不塞但是洲美快跟承德路都塞爆了,我看芝山那邊大概也不會太樂觀...)
至於承德路以東可能會稍微好一點,因為還有另一邊(文林北路)可以出去
外加T16南邊那條沒有像河美街那麼窄...
但整體來說,受到前面那兩個點的影響,等到士北科發展起來,交通只會比內科跟汐科更慘(而且周邊的環河北路,重陽橋,中山高這幾個也都是交通瓶頸了...)
再來談地段,前面光是交通條件就已經扣很多分了
那北士科從宏觀的角度來看,又是什麼地段呢?
答案是掛著台北市門牌的蛋白區(文山亦然)
嚴格來說並沒有比新北第一環的三重,上新莊,板橋,雙和,汐止好到哪邊去
考慮到交通條件後,甚至可能還比不上新店,下新莊,土城或青埔跟林口A9
(要不是想留點口德,本來我還想把竹北甚至是烏日,七期,水湳拿出來比的...)
總之,北士科的本質就是...
天生條件差,後天規劃又爛,空有一個台北市的門牌,拿來騙一些虛榮心比較重的人罷了
(上一個這樣搞的是旁邊的天母,下場是啥大家都知道,變成一個很不上不下的地方)
不然你覺得為什麼最後會只有新光人壽,這種大家都知道的反指標跑去標那兩塊?
(至於金寶,據說是康舒本來就在北投,有一定的地緣關係
不然就是比較適合的點都被東森系或國泰人壽搶走了...)
只是做為一個深藍,我也得承認這是柯文哲在幫郝龍斌搞出來的東西收拾殘局就是了...
明明那個地方只有當普通住宅區的價值,還要硬炒...
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楊秋興真的有這麼爛嗎? 為何他怎樣都選都選不贏陳菊
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天龍國的交通沒救
有捷運能搭的地方其實就還好
那條其實適合自駕公車到捷運站來回
沒專用道的話,自駕公車還是會塞啊! 有專用道的話,你是不是想蓋BRT?
照這樣說那內湖的地應該很便宜沒人要了
內湖尤其是內科,地理位置好多了 光是離高速公路就近很多(雖然堤頂會塞就是了) 然後捷運從2001就定案,2002就開始蓋,而且是直接進到市中心(東區)的路線 更不用說後來還有松山機場的兩岸跟羽田金浦直航 再者,脈絡上內湖跟信義計畫區一樣,都是東區的延伸 然後再延伸出南港,接到本來就有一定發展的汐止 但士北科我看不出是什麼脈絡的延伸...
※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 05/07/2024 04:23:30新光和康舒都是地緣,新光河對岸很多都他們
地
新紡舊廠不是賣掉了 而且新紡舊廠的位置比北士科好多了 好歹在北環線Y25站附近... 賣好的買爛的,難怪虧成這樣...
缺口沒打開不是問題 當初福國路和承德路交
界缺口也是沒打開 後來才施工
福國路那個是士北科開闢到一半,所以沒有開闢完整的寬度,才把缺口封起來一部份吧! 也沒到全封這樣... 能打開的還算有救,但承德福國路口跟承德河美街口我看還是...
※ 編輯: shun01 (150.117.248.99 臺灣), 05/07/2024 05:15:2035
[請益] 台北市下一個有機會爆發的地區在哪裡?個人覺得下一波 台北大躍進的點應該在士林北投科學園區 素地夠大 占地接近10公頃 為目前台北最大住商開發用地 目前整體規劃智慧健康產業與數位技術服務 也有公宅及公共設施進駐 這地方我個人認為應該是台北最有潛力的位置21
Re: [閒聊] 我好像太小看士林北投了士林本來就不便宜, 很多區域甚至比大同區貴, 先不論陽明山上別墅型產品, 天母芝山站雨農路外雙溪附近以前就貴了 後來基河路那邊蓋起來也是不便宜16
Re: [新聞] 陳時中提士林北投路網計畫 避免重演內湖談兩個地方 第一,北士科總面積其實只有大概50公頃, 約內科的三分之一,而其中廠辦用地其實 只有25公頃。因此,體量與車流人流上是 沒辦法跟內科相比的13
Re: [交通] 超危險的環河路四段我覺得這邊的道路設計 如果參考從台北市承德路五段要續走承德路四段的做法 是否比較ok 下圖位於圖中央的二乙那條就是承德路五段8
Re: [黑特] 百齡橋怎麼會是優先事項?除了往返三重,百齡橋一個重要功能是銜接承德路跟中正路往社子方向與上高速公路的車流 後者再福國路延伸洲美快的陸橋引道完工後,可以紓解一些 所以說到北士科的交通,其實原始條件就比內顆好很多,文林北、承德路、福國路跟洲美快會是未來這邊的主要對外道路 福國路延伸段基本是這幾年北投這邊最重要的道路工程 ※ 引述《allyourshit (都你的大便)》之銘言:6
Re: [請益] 台北市下一個有機會爆發的地區在哪裡?幫你澆一下冷水 面積還好,因為包含了住宅與公共設施用地, 單看辦公室用地其實沒特別大,中型規模 承德路跟福國接上洲美後不錯, 不過有一點你說錯了,3
[討論] 陳時中政見提供陳時中 持續更新!阿中提出的願景計畫。 士林北投「前瞻路網十年計畫」 作為一個負責任的市長,聚焦區域規畫時,需連同交通及道路建設一併納入思考,發展才會 永續。未來北士科園區產業量能,將比擬內科園區,社子島也將有所進展,士林北投必會引X
Re: [新聞] 北市內湖交通有救 蔣萬安拋3解方最簡單的方法就是鼓勵企業去士科好嗎 北投士林科學園區記取內科教訓 已經把通往各地的快速道路和高速公路串接起來了 基建做的好就不用怕塞車,加上附近有高運量的信義淡水線,比那個中運量的文湖線好多 ,而且又近多(對比港漧站)
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