Re: [討論] 台鐵需要民營化嗎?
※ 引述《soross123 (肉豆爸)》之銘言:
: 出事了,台鐵改革居然是要民營化,大家都知道民營化是效率提高,每個勞工產值高,明明考進去的也是相對優秀人才,為啥國營的企業效率都比民營差,同樣問題一直發生,國家決策者也都是一等專家學者,仿照各國政策,但總是花了錢,卻做不出品質,如果台鐵需要民營化才會好,那國家是不是也民營化才會好
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: Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD.
為什麼會有民營化 會比較好的錯覺呢
高雄氣爆:李長榮化工(民營公司)
桃園廠場燒死多名消防員:全都是民營公司
頂新黑心油毒害台灣:還是民營公司
媒體舔共唱衰台灣:民營媒體
迫害外籍漁工還上CNN:民營漁船
亞泥挖山可養魚:徐旭東(民營公司董事長)
雲林六輕空氣品質:台塑集團
民營化除了園區一些公司 跟護國神山台積電 以及老字號的傳產 如長榮等等
其他放心給他們民營嗎?
你敢保證民營化 不會台資的背後是中資嗎?
不會董事長的背後 其實是中共人大代表嗎?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.160.124 (臺灣)
推
怎麼都沒人說這次的營造商和企業社也都是民營??
→
裕隆也是民營,整天吸政府的血
→
就想去當董事咩
→
笑了 這是什麼舉例XDD
49
首Po出事了,台鐵改革居然是要民營化,大家都知道民營化是效率提高,每個勞工產值高,明明考進去的也是相對優秀人才,為啥國營的企業效率都比民營差,同樣問題一直發生,國家決策者也都是一等專家學者,仿照各國政策,但總是花了錢,卻做不出品質,如果台鐵需要民營化才會好,那國家是不是也民營化才會好 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. --1
原文恕刪 身為鐵道迷的我來回應這個問題好了 我認為台鐵不需要民營化,它反而需要的是公司化,就像台電、台水、中油與台糖等公營 事業的經營模式 國外的鐵路基本上都是政府在管理的,很少有私人經營。無論是日本、中國、美國等大國8
民營化可能不是最佳解 但可能是一個進步解 以前在中油打過工 全部都是工讀生在加油 裡面值班的中油員工7
民營化的目的是賺錢 絕對不是什麼更安全 品質更高 原因很簡單 民營化怎麼賺錢? 1.成本降低3
望向一些客運公司的意外, 民營我不覺得就不會出意外啦, 尤其是民營之後,盈虧要自行承擔, 說不定列車和軌道給你節省成本, 反正民營台鐵公司僅此一家,別無分號,
爆
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