[討論] 台鐵需要民營化嗎？

sd0909004/04 10:01要

kuninaka04/04 10:01怎麼做?

mynumber5504/04 10:03人民直選啊，民營化了啊

franz1012304/04 10:03望向英國鐵路民營化之後...

mynumber5504/04 10:03台鐵也淘汰機制嗎？

imprezasti04/04 10:04前幾天還在吵什麼東西都外包 不要說民營化 改制成國營

imprezasti04/04 10:04公司反對最大聲你猜猜會是哪個黨跟誰家的工會

darkbbyy04/04 10:05別再信什麼考試進去了 老屁股八成都是靠關係進去的約僱

ctx705f04/04 10:06國家民營化？那我第一個砍健保和社會住宅跟弱勢補貼

ctx705f04/04 10:06這些都是沒有生產力的東西 公司不需要啊

dakkk04/04 10:08工會先解散才有人會接手

Tigerchan04/04 10:08台鐵需要的是加速換血 只要高層還是那些老屁股在把持

Tigerchan04/04 10:08 那就變不出新把戲

kuninaka04/04 10:10台鐵就沒錢沒有人，換血有什麼用...

bestteam04/04 10:11本質不行就別怪工會了 中華電工會超強勢有影響多少

bruce224804/04 10:14JR化吧

if204/04 10:14民營化 東部幹線票先漲一倍 西部小站全砍地賣給建商

Nfox04/04 10:14民營化 至少召募人力的手段會比較多

JamesSoong04/04 10:16讓綠共賺更多的錢嗎? XD

Tigerchan04/04 10:16其實該漲就要漲 郵局也是這樣 郵資萬年不變

aragorn74704/04 10:18民營化肯定漲價 其次鐵路有戰時使用問題 要民營很難

cross98011504/04 10:19民營化的話 是會縮減掉花東站點的 因為沒有利潤

Nfox04/04 10:19本來只能國考 但民營化可以找相關專業的人來面試 減少訓練

Nfox04/04 10:19的時間

chungrew04/04 10:19民營化的英文就是私有化 變成私人企業的意思

Nfox04/04 10:19中華電信就是那樣

falconer04/04 10:19這個嘛！大家喜歡酸資方是慣老闆，所以大家現在打算嘗試

falconer04/04 10:19賭一下民營化的台鐵新老闆不是慣老闆的機率嗎？

cross98011504/04 10:19現在都已經夠搶了還砍站？

chungrew04/04 10:19私人所有 當然是要追求最大利潤才是股東的要求

cross98011504/04 10:19不被幹爆才怪

Nfox04/04 10:22站點看中華電信跟郵局就好了

smallweek04/04 10:23民營化一堆站和路線都要砍掉，你不砍掉也只能像賠錢公

smallweek04/04 10:23車路線靠政府補貼，台灣也不可能有第二間鐵路公司，有

smallweek04/04 10:23沒有民營化跟本沒差

ufo55904/04 10:24性質不同 台鐵砍站民代就跳出來喊二等公民

cycy77148904/04 10:24中華電信第一線人員（幫你繳電話費的），都不是中華電

cycy77148904/04 10:24信的正職員工

kuninaka04/04 10:24中華電信還是要負責偏遠地帶的基地台訊號

kuninaka04/04 10:25台鐵民營化也要負擔這個嗎？

kuninaka04/04 10:25那誰要入股？

monkeydpp04/04 10:25台鐵沒救了 票價沒辦法漲 一堆有價值的地又被強迫充公

monkeydpp04/04 10:25然後地下/高架化的過程又被逼著蓋沒路用的通勤車站

konas04/04 10:25a>b

Nfox04/04 10:26就算民營化 他們的本質還是在負擔政治責任

monkeydpp04/04 10:26民營化要獲利不是砍員工薪水就是砍停靠站 甘五可能

dash00704/04 10:27日本JR民營化還不是照樣出事，在那吵民營化的懷疑是想當

dash00704/04 10:27董事

cycy77148904/04 10:27雖說那些中華電信員工不是外包，但是是旗下100%持股子

cycy77148904/04 10:27公司員工，以後也不用負責他們的退休金

smallweek04/04 10:28中華電信、中油這些賺的錢都比民營的少，很大原因就是

smallweek04/04 10:28他們需要配合照顧弱勢地區人民，有些站點和建設跟本不

smallweek04/04 10:28合成本

Nfox04/04 10:31不過台灣的民營化不能跟國外比較

cross98011504/04 10:31既有的鐵路特考通過的都是具有公務員資格

cross98011504/04 10:31當初中華電信可是一堆人不服 打訴訟 雖然最後是輸了

cross98011504/04 10:31台鐵這樣搞恐怕也是要打訴訟

longtimens04/04 10:31公司化民營化不一樣吧

longtimens04/04 10:32找專業經營但股權還是可以掌握在政府手裡啊

elainakuo04/04 10:32公司化 工會怕權益受損

elainakuo04/04 10:32民營化一定會被亂搞

Nfox04/04 10:34台灣的觀念是為了對得起選民 服務選民

cross98011504/04 10:34公司化是民營化的前置

cross98011504/04 10:34公司化時主導權還在政府

cross98011504/04 10:34之後轉民營化 就讓渡到民間

linahou04/04 10:36民營化最大股權還是在政府手上 砍站是怎麼砍 但經營者在

linahou04/04 10:36運營上可以更專業 誰說一定漲票價 要到那一步還很遠好嗎

linahou04/04 10:36？

newtana04/04 10:36民營化就會變好? 那台北捷運怎麼不民營化? 我只知道民營

newtana04/04 10:37化一定會漲票價,只有這件事是必然的,87

longtimens04/04 10:37一直聽說裡面派系鬥很厲害，不然改組整併算了啦

mynumber5504/04 10:37不漲票價錢哪裏來，北七

newtana04/04 10:38左痴鄉民就是這樣,看到公營就說民營化會更好,出事後就說

mynumber5504/04 10:38根本沒錢

newtana04/04 10:38公共設施為什麼不公營,一堆只會馬後砲的87

longtimens04/04 10:39台北捷運"公司"

ctx705f04/04 10:39昨天不是都說『台鐵應該自己做工程啦』

ctx705f04/04 10:39怎麼現在就變成『台鐵要民營化』了啊？

longtimens04/04 10:39捷運是公司好嗎

longtimens04/04 10:40自己作工程根本白癡說法怎麼可能

cross98011504/04 10:41不漲票價哪來的錢？

cross98011504/04 10:41還是民營化後又要靠政府補助？

cross98011504/04 10:41台鐵目前是持續負債虧損的喔

newtana04/04 10:41民營化只有兩種事會必然發生,1.漲票價 2.偏鄉休想坐

cross98011504/04 10:42民營化想賺錢 不然乾脆叫台鐵收一收 改作台便算了

cross98011504/04 10:42台灣便當 至少有利潤可言

longtimens04/04 10:43學北捷公司化不行嗎怎麼一堆人跳針民營化

linahou04/04 10:44漲票價可能會發生，但沒有讓專業的人經營 根本不知道有沒

linahou04/04 10:44有成本被浪費，高層管理者的人事成本是否合理，這些解決

linahou04/04 10:44了 才有機會來談漲票價，是有順序的

kevin19004/04 10:44光是會失去公務員資格，一堆人就會跟政府拼命了

newtana04/04 10:44樓上笑死人,什麼叫專業的人,知不知道什麼叫肥貓?

linahou04/04 10:44樓上說到重點了 ㄏㄏ

roxas04/04 10:44沒競爭一樣爛掉

dog99099904/04 10:45 先看誰想賠錢接

newtana04/04 10:45你所謂專業的人不會出現,只會出現肥貓把自己薪水調高

longtimens04/04 10:45北捷多久才取消8折優惠，先公司化把台鐵整頓好好嗎

newtana04/04 10:46到最後只會出現各種肥貓漲價領爽薪,搞到快破產又要政府接

mynumber5504/04 10:46北節也賠錢啊北七

longtimens04/04 10:46一直覺得會砍站跟漲票價是三小，乾脆都不要變啊

linahou04/04 10:46請專業的人又跳針到肥貓？ 傻眼？你請肥貓來經營是另外一

linahou04/04 10:46個議題了吧？

newtana04/04 10:47喊民營化證實左痴腦子跟時力一樣爛

longtimens04/04 10:47北捷有賺吼= =

linahou04/04 10:47為什麼專業的人不會出現？莫名其妙

newtana04/04 10:4712億賺到只剩4億,對對,用倒退嚕,政府貼錢的方式賺

kevin19004/04 10:49什麼民營化缺點都是假的，會失去公務員資格才是真的

longtimens04/04 10:49北捷本業賠其他地方像廣告有賺回來

cross98011504/04 10:49十幾二十年前一度有要公司化 不過反彈力道太大

cross98011504/04 10:49當初還吵到要過年大罷工

linahou04/04 10:49那請問某樓大大 那如何改善台鐵 您的高見是什麼

SantaNM04/04 10:50因為有很多不是靠考試進去的啊

longtimens04/04 10:50現在是個時機啊 看敢不敢作

cross98011504/04 10:50沒特考過的本來就沒有公務員資格吧

chiguang04/04 10:51笑你工會不敢

SantaNM04/04 10:52那些批評起來坑鏘有力的工會，在面對政府想整頓時，反應

SantaNM04/04 10:52又是什麼呢？

smallweek04/04 10:55北捷會賺錢除了因為其他業外補回來外，主要也是因為北

smallweek04/04 10:55捷一開始就沒有蓋賠很大的路線和站點，台鐵這些不改就

smallweek04/04 10:55不可能賺錢，但這些路線、站點有可能取消嗎？

mynumber5504/04 10:56北結不用負擔偏鄉運輸啊

ilovebig9904/04 10:57民營化就是核心業務以外全部外包啊

longtimens04/04 10:58台鐵公司化業外收入跟那些站點補助有說一定虧嗎?

shelizi04/04 10:59民營化要有競爭對手，獨佔事業民營化根本更擺爛

mynumber5504/04 11:01現在全補助就虧了，以後累

longtimens04/04 11:01鬼扯= =捷運有擺爛嗎?不要一直想當然爾好嗎?

longtimens04/04 11:01而且是公司化不是民營化

longtimens04/04 11:02桃捷也是有賺啊一堆鳥不生蛋的點

longtimens04/04 11:03雖然桃捷沒算 折舊...

atzer200204/04 11:06台灣才多大 什麼都要民營化 真的怕財團沒的賺逆

Nfox04/04 11:08現在郵局也是公司化 請一起反對下去

ccpsdfg012104/04 11:15要

MVPGGYY04/04 11:16你拿桃園跟花蓮台東加起來的人口比? 花蓮台東加起來都還

MVPGGYY04/04 11:16輸屏東一截

silentence04/04 11:21花東廢線再說

silentence04/04 11:22而且地方政府跟台鐵凹了一堆精華地 要不要先吐回去

longtimens04/04 11:23桃園機捷公司就一條線啊 拿北捷比公司本來就有賺有賠

longtimens04/04 11:24本來就整間公司拿賺的地方cover

zeratulleo04/04 11:25台灣這麼小鐵路還搞民營化，你就看哪個慈善企業會跑來

zeratulleo04/04 11:25玩鐵路賠錢和台鐵競爭

longtimens04/04 11:26台灣又沒開放私鐵競爭 根本不可能

dash00704/04 11:27獨佔事業管你公營民營都會擺爛啦

akway04/04 11:28民營化花東就會廢線了

fatout04/04 11:33桃捷到底賺還是賠阿？鄭文燦一下說賺一下說賠

silentence04/04 11:36折舊下去 根本沒救

joe0047704/04 11:36民營化一堆小站要砍掉，你確定嗎？

MVPGGYY04/04 11:39不是，桃園那個人口都有地點被你說鳥不生蛋了，花蓮台東

MVPGGYY04/04 11:39那種就是人更少到蒼蠅都不交配了

longtimens04/04 11:41站點 有些真的鳥 但就把賺得拿去補虧的 我的意思是這

longtimens04/04 11:42台鐵有些站點鳥 那就拿賺得跟業外去cover

MVPGGYY04/04 11:42你這就佔別人便宜而已

urban0104/04 11:43早就要民營化了 這是世界趨勢 不民營化的阻力是因為害怕

urban0104/04 11:43競爭下無政府保護的軟弱

MVPGGYY04/04 11:43諷刺的就是拖垮這個事業體無法改善的就恰好是最愛抱怨沒

MVPGGYY04/04 11:43被照顧到夠爽的地方

cross98011504/04 11:44跟MVPGGYY糾正一點 不是蒼蠅都不交配 我看是瘋狂交配

cross98011504/04 11:44台東的蒼蠅根本像特產 超級多

silentence04/04 11:45蒼蠅多喔 看看附近有沒有用屎肥的

silentence04/04 11:46以前去看人家在河床種西瓜，屎肥開始用的時候

silentence04/04 11:46便當可以停到看不到飯 噢噢噢嘔嘔

MVPGGYY04/04 11:48有啦，我這次去鹿野看到很多木瓜園，裡面蒼蠅是真的多，

MVPGGYY04/04 11:48應該是肥料?

cross98011504/04 11:49不只堆糞肥料問題 那個蒼蠅是多到 火車站不少 學校也

cross98011504/04 11:49有 市區也有

cross98011504/04 11:50有些地方明明沒有堆肥問題 蒼蠅還是爆多

longtimens04/04 12:04本來就不可能所有部門都賺錢

longtimens04/04 12:05為什麼變成討論蒼蠅...

beecood04/04 12:12維持現狀就好了，幹嘛改

MVPGGYY04/04 12:24因為有人喜歡討論荒涼的程度，我就不知道東部整個加起來

MVPGGYY04/04 12:24人口比屏東還少是有什麼好吵的.....

cross98011504/04 12:29蒼蠅只是題外話啦XDD

cross98011504/04 12:30花東人超少 平常搭火車的也不多

cross98011504/04 12:30但是假期 就很恐怖了 回花東的

cross98011504/04 12:30或者從花東回家的人超多

cycutom04/04 13:08民營化就不會發生這樣的意外？

jimhall04/04 13:26民營化就完了，錢企業賺，損失國家賠。阿里山鐵路也有民

jimhall04/04 13:26營啊，鐵路壞了企業兩手一攤白爛就沒事了，到最後還是政

jimhall04/04 13:26府擔起來修，高鐵也一樣，沒錢兩手一攤我倒閉給你看啊，

jimhall04/04 13:26還不是政府要扛起來籌資幫忙，只是賺錢就要送企業肥貓啦

jimhall04/04 13:27這種不能倒閉，不能停止營業的建設，還是政府經營最好

jimhall04/04 13:29民營化都是看到最好的情況，但是災難臨頭的時候，政府反

jimhall04/04 13:29而沒有之前的紅利可以支付損失，因為紅利都被收割完了

jimhall04/04 13:34國外的例子，很多都是民營化前幾年好像成效很好，因為只

jimhall04/04 13:34要砍勞工福利，砍賠錢路線，這種獨佔事業很難不賺錢的，

jimhall04/04 13:34但是時間一長，開始賠錢以後，就是爛攤子，沒人要收，最

jimhall04/04 13:34後還是政府善後，只是中間過程讓私人賺飽了又不用負責

gowaa04/04 13:50民營化問題就解決了?

umano04/04 14:05ceo是義程？

athome104/04 14:53民營化後票價至少漲一倍

ohoohoo04/05 07:51嘻嘻，民營化好哦，想看民營化被砍線後那些人的嘴臉

ohoohoo04/05 07:53票價漲福利減，賺不到錢的線全砍，一切利潤至上