Re: [討論] 台鐵需要民營化嗎?
望向一些客運公司的意外,
民營我不覺得就不會出意外啦,
尤其是民營之後,盈虧要自行承擔,
說不定列車和軌道給你節省成本,
反正民營台鐵公司僅此一家,別無分號,
壟斷市場出了意外,你也沒有其他選擇,
你連抵制的本錢都沒有,因為沒有其他私鐵,
有種就連假全部人擠高鐵、客運或開車。
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 89.45.6.250 (羅馬尼亞)
推
如果民營化,為了省人事成本,小站都會消失。
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不管有沒有民營化,都要照職安法走啊,民營化更多站票,
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信不信
推
這帳號難得中肯
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不過更大的影響應該是砍小站+持續外包約聘
推
民營化沿站炒地皮開發 大家都開心
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然後一堆偏鄉地區就別想搭了
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民營化會允許悠遊卡搭自強嗎
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=======台鐵所有中層全部都爛掉了,不是基層喔======
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不民營化還有什麼辦法?
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看看福島核災,我怎麼覺得民營化會變更爛?
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第一步就裁員精簡
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首Po出事了,台鐵改革居然是要民營化,大家都知道民營化是效率提高,每個勞工產值高,明明考進去的也是相對優秀人才,為啥國營的企業效率都比民營差,同樣問題一直發生,國家決策者也都是一等專家學者,仿照各國政策,但總是花了錢,卻做不出品質,如果台鐵需要民營化才會好,那國家是不是也民營化才會好 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01KD. --1
為什麼會有民營化 會比較好的錯覺呢 高雄氣爆:李長榮化工(民營公司) 桃園廠場燒死多名消防員:全都是民營公司 頂新黑心油毒害台灣:還是民營公司 媒體舔共唱衰台灣:民營媒體1
原文恕刪 身為鐵道迷的我來回應這個問題好了 我認為台鐵不需要民營化,它反而需要的是公司化,就像台電、台水、中油與台糖等公營 事業的經營模式 國外的鐵路基本上都是政府在管理的,很少有私人經營。無論是日本、中國、美國等大國8
民營化可能不是最佳解 但可能是一個進步解 以前在中油打過工 全部都是工讀生在加油 裡面值班的中油員工7
民營化的目的是賺錢 絕對不是什麼更安全 品質更高 原因很簡單 民營化怎麼賺錢? 1.成本降低
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