[討論] 台鐵公司化是台鐵賺錢唯一機會
公司化之後,台鐵肯定能轉虧為盈
鐵路運輸本業不會賺錢
哪國都一樣
台鐵最珍貴的就是廣大的土地
能賺錢也就是靠這些土地
跟建商合作蓋大樓、蓋商場
台鐵有300公頃的可開發用地
未來會賺得流油
我知道你會說,把土地賣光是催高房價!! 是居住不正義!! 是台鐵盧秀燕!!(盧:躺著也)
總之公司化之後台鐵會賺錢,可還清4000負債,這點我很樂觀
搭配現在奇高的房價,賺錢很簡單
但鐵路安全、搭乘品質與居住正義
蔡政府還要多想想
不過不管怎樣這是必經之路拉,很難避免
日本、南韓、英國都走過這條路
而且日本與南韓民營化後,鐵路安全與品質也沒下降
所以這條路絕對可行,就看政府的能力了
幸好現在不是廢物國民黨執政...
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.66.98 (臺灣)
※ PTT 網址
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應該會漲阿,不過現在不漲大家也不搭阿XDD
扯半天,沒提到票價
推
=.= 你不知道這會讓你更沒希望嗎?
推
賺錢後這些都不是難事了,不管是車子、服務品質、車站美化
招牌跟車輛都破舊到吸引不了人搭乘 這就是台鐵
噓
你是不是低級綠高級黑 在臭小英?
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錢
推
公務體系廢除 退休金就能拿來補虧損
推
驗票確實要改 自強和區間一樣錢笑死
推
我的感覺是怎麼樣都不會賺錢,但是政府也沒招了,公司化
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就是賭一把大的而已
推
退休金拿來補虧損?這哪招?可以解釋一下嗎?
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日本北海道Jr挺慘的
推
韓國鐵路三年前在罷工抗議人手不足
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現在台鐵員工人數比以前少了一萬人
所以說這跟國營民營無關吧...
※ 編輯: takuminauki (114.46.66.98 臺灣), 04/23/2022 19:10:20
會覺得日韓沒下降的只是因為只看到想看的吧?
噓
唬爛
推
公司化不等於民營化 搞清楚差異
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民營化還要釋股 等市場上買的到台鐵股票 再來說民營
推
直接漲價一倍,看看大家接不接受了
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台鐵公司化一樣要扛政客政策亂搞,還賺錢咧
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[問卦] 台鐵公司化在反對什麼?中油 台電 郵局 一堆公司化或民營化的前國營都滿爽的啊 台鐵的員工一直在靠腰要改革 結果要公司化又反對 講白了就是怕沒有鐵飯碗 日本和韓國的例子都說明了國營的鐵路沒好下場29
Re: [問卦] 台鐵公司化在反對什麼?從公部門公司化,的確可以提升效率。 前題是不要由垃圾政府的垃圾交通部蠻橫黑箱亂搞!!! 為什麼台鐵的員工會怕? 因為公路局公路客運/台汽客運的屍體就躺在眼前阿! 公路局公路客運公司化改制成台汽客運後,21
[問卦] 台鐵公司化的優點是什麼啊?如題, 最近一直看到這個字, 但新聞看半天, 還是不知道台鐵公司化有什麼優點? 像是:9
[轉錄] 王浩宇:談台鐵公司化王浩宇 fb 幾次意外後,他們批評台鐵年年虧損,要台鐵民營化,但我認為鐵路公司貿然民營化,最 後傷害的其實是偏鄉地區。 台鐵連年虧損嚴重的原因,除了類似公務機關退撫制度外,最主要是肩負著偏鄉交通正義7
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分我真的不想吐槽了 放眼全世界 運輸本業賺錢的有幾個 都馬靠副業賺錢 現在公司化條例把土地賣光光 那台鐵還能怎麼賺錢? 說個笑話 要台鐵配合政府政策 搞一堆立體化 捷運化車站 該給的半價票補貼不給 一堆站票箱收入都支付不了站體營運成本2
[問卦] 台鐵公司化?如果台鐵公司化 我當老板的話 就把員工全部資遣 鐵路的土地 少說值幾兆吧2X
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可分蘇院長只是用激勵的方式 讓工會明白推動改革的必要性 台鐵公司化一定能賺大錢嗎? 我不能保證 但是台鐵不公司化一定虧到爆 很多台鐵資產活化卡在政府機關的法規3
Re: [新聞] 蘇貞昌:台鐵公司若賺錢 員工年終可靠么...原諒色又在騙了,而且一次比一次下流! 根據我手頭上拿到消息,台鐵和台電民營化進度: 台鐵:不知道是長期被壓榨或台鐵的真台鐵員工工會有釋放正確消息內容,所以支持民營 化的只有那些高層..... 中底層員工拼命抵抗,人數比1/5-2/5(支持民營化)VS3/5-4/5(反對民營化)X
Re: [問卦] 台鐵的土地有多值錢?台灣反台鐵公司化的巨嬰不知道哪來這個平行世界妄想 台鐵佔著精華區不拉屎 車站與營運弄的亂七八糟 尤其是嘉義或中壢這種沒落市鎮 眾所皆知台鐵車站在沒落市鎮裡都變成外勞聚集區 我這裡基本上不是在歧視外勞
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