Re: [閒聊] 軌道交通路線圖

meishaonan 發表於 2022/11/5 下午12:27:16

看板Hsinchu標題Re: [閒聊] 軌道交通路線圖作者

(meishaonan)時間Nov 5 12:27:16 2022推噓 7 推:7 噓:0 →:18

※ 引述《MacD89 (MacD89)》之銘言：
: ※ 引述《meishaonan (meishaonan)》之銘言：
: : 我覺得紅線如果從下員山直接連篤行比較好，一來不用害光復路關新路縮車道，也免去
: : 壽路施工黑暗期。
: : 紅線幾乎就是給竹北搭進園區的，實在沒必要繞道關新，住在介壽路跟關新路的應該也
: : 會想走路到車站再搭一兩站輕軌進園區，再下車走到公司。根本花更多時間而已。
: 關埔一期居民的確不可能回頭走到新莊站再坐輕軌進園區
: 最多人口的關埔三小國走回新莊站等車坐輕軌
: 其實花同樣時間可以走到張忠謀大樓了(大概20分鐘)
: 對關新路而言這輕軌的確沒啥好處
: 所以我猜測未來興建紅線最大的阻力會來自關新路兩側低樓層居民

平面用路人都是阻力吧，大家只看過平面路線圖，都沒考量高架也是要橋墩，更何況兩個90度彎恐要吃掉多大面積。

: 但....不能只看關埔一期
: 關埔二期重劃區才是重中之重
: 二期現在已經在開發中了(https://i.imgur.com/M9SH7mV.jpg)
: 以後會有比一期更大數倍的人口移入
: 二期範圍很大
: 部分在未來輕軌綠線的服務範圍
: 配合重劃區的完整人行道+UBike應可順利擴大綠線服務範圍到整區
: https://i.imgur.com/S5NA0P4.png (來源: 新竹市政府)

: 而輕軌綠線會在新莊站和紅線交會
: https://i.imgur.com/gPvJ1nZ.jpg (來源: https://poren.tw/hsinchu-metro/)

: 若紅線改至竹中
: 那反而整個二期那麼大量的人口都要繞到竹中才能轉紅線進園區
: 恐影響搭乘意願這才是不合理的
新莊竹中才一站，也許意願不太影響
二期有綠線到竹中轉乘應該也很順吧
不用繞關新光復介壽這幾個大彎應該時間更短。

: 且以市府稅收的角度來看紅線改到竹中對新竹市一點好處都沒有
這點非常認同你，這就是典型政治凌駕專業，交通建設評估卻因轉運站門牌考量，真是ooxx

: 紅線在竹市境內除了新莊站其他站都早已開發完成幾乎沒有土地開發創稅的機會
: 若排除新莊站新竹市不但得不到土開創稅的好處
: 也無法利用輕軌紅線疏運關埔二期的大量移入人口
: 等於蓋紅線是花大錢為人作嫁當冤大頭
非常認同你
到底蓋鐵路是為了改善交通優先還是有的沒的優先,唉，仔細想想看看，有這樣的規劃也不意外就是了。

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.2.153 (臺灣)

※ PTT 網址

→

MacD89 11/05 12:41政治凌駕專業可能有但更多是現實考量一些反軌道的

→

MacD89 11/05 12:42都拿自償率當理由土開創稅才能補虧損所以也是必須

→

MacD89 11/05 12:42考量的重點之一

→

MacD89 11/05 12:42沒有土開創稅真的只有巨虧那軌道也經營不下去了

推