[閒聊] 認真討論宜蘭高鐵蓋得下去?
認真問,宜蘭高鐵還蓋得下去喔?
選前宜蘭綠營候選人瘋狂拿這個當政見跟炒地皮,
然後規劃一系列炒地皮計畫,而不好好正視眼前的
交通問題!
但是這問題之前吵的那麼火熱,還搞到四城人生氣
氣還站出來貼布條,所以宜蘭高鐵還蓋得下去嗎?
不過看看基隆捷運喊八年還沒動工…我看有生之年
看不到宜蘭高鐵蓋成的那天,哈哈
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個人從頭到尾都認為中央政府沒錢蓋,上次選舉政客炒直鐵
,宜蘭房價跟著炒上去,這次選舉炒高鐵,房價又再ㄧ次上
漲,每次選舉宜蘭就漲房價….XD
民進黨用高鐵議題炒地皮,真的活該被下架! 然後一堆綠營把宜蘭高鐵議題當作政見,下去吃屎吧
※ 編輯: xup654z (111.71.82.201 臺灣), 11/27/2022 14:58:49高鐵站的選址有定案嗎?
111年8月24日行政院環境保護署環評委員會第426次會議決議
(略以),請交通部鐵道局依照委員及有關機關意見納入二階
預計蓋在縣政府以南,預計2036年完工…然後莫名奇妙壯圍美福、新南就開始炒地皮然後 綠營候選人要蓋一堆棒球場、水上遊樂園…等一堆瞎雞巴政見
※ 編輯: xup654z (111.71.82.201 臺灣), 11/27/2022 15:02:30環境影響評估參酌。
放心好了!2024年大選還能再炒一波高鐵題材。
我常說,先蓋北宜直鐵,利用現行鐵道,經費少又施工又快
。
蓋北宜直鐵,宜花東乘客通通都受惠。
吹牛炒地皮啊!
你講的是最經濟實惠且有效,但是民進黨不能炒地皮啊XD
※ 編輯: xup654z (111.71.82.201 臺灣), 11/27/2022 15:04:06我講白一點,北宜高鐵蓋不蓋,我都認為還有變數。
因為經濟效應太多,不曉得要貼多少錢進去?
太差
直鐵?台灣鐵還不夠爛?
總比蓋宜蘭高鐵好,經濟效益那麼爛!宜蘭人口才40幾萬要怎麼經營?而且現在少子化嚴 重欸
※ 編輯: xup654z (111.71.82.201 臺灣), 11/27/2022 15:05:54為何台鐵跟高鐵不能都蓋?
到時候直鐵跟一般自強號列車時間差不多 賣鬧好嗎?
民進黨不曉得這幾年舉債多少錢了?錢是有花在刀口上嗎?
直鐵也能開自強號啊!你以為是區間車嗎?
蓋直鐵本來就是浪費錢 因為效果不言而喻
蓋宜蘭高鐵,會虧死好嗎?
有台鐵直鐵的話,我會搭台鐵直鐵到台北,不會搭國道客運.
搭台鐵直鐵,到南港高鐵站也能轉乘高鐵。
重點是可以串連台北新竹台中各地 了解嗎?
提醒你 所有國家交通建設都不是以賺錢為目的
不是賺錢為目的,不代表可以蓋沒屁用又貴的爛高鐵啊,別偷換概念
[閒聊] 北宜直鐵台鐵版對多數宜蘭縣民才是有利的!
你嘛幫幫忙 直鐵可以連結非雙北以外的都市嗎?
你想一下為什麼竹北最貴的地方是竹北高鐵一帶 而不是
火車站
你不會不曉得南港站是高鐵、台鐵、台北捷運的共構站吧?
你知道目前台灣高鐵,預定將來宜蘭台北是一小時一班嗎?
轉乘及等待都是要花時間的,把這些時間加上去,如果只到
台北的話,北宜直鐵搞不好比高鐵還快,要搭高鐵的人,可
在南港站轉乘。
笑了 時間呢?我坐客運去台北轉運站轉國光統聯也可以
喔
你要不要先看看台鐵誤點比率多少再說?
我每週一都會從宜蘭去台北 誤點比率超過五成
可憐喔~你的論點都是台鐵當基準點出發欸,笑死
※ 編輯: xup654z (111.71.82.201 臺灣), 11/27/2022 15:20:19短的三五分鐘 長的半小時
請問:平均誤點幾分鐘?
了解。
這咖還沒研究就先假設會瘋狂誤點…根本未審先判
這種品質還搞直鐵?浪費時間好嗎?
你知道北宜高鐵目前預定是一小時一班嗎?
你還得轉乘及等待到很遠的地方,不然就又得等一小時了。
笑噴 直鐵是誰經營?腦袋?
所以,我當初才講高鐵站應設在台鐵宜蘭站或羅東站。
高鐵現在最大股東就是政府啊! XD
當然知道 但這是可以預測 台鐵誤點是完全沒辦法 這就是
差別
台鐵也是政府的啊!
我平時現在已不搭台鐵到台北,都是搭國道客運。
國道客運遇過一次高速公路有車禍,花了快三小時到台北。
笑鼠 過去很爛 未來因為有直鐵這個稱呼就馬上變好XDDDD
台鐵只要不塞車不停過多的車站,基本上很夠一般人到台北
了。
到了南港站,你就可以轉乘高鐵或捷運了。
但是台鐵誤點率遠高於高鐵
台鐵班次多啊!
台鐵再爛,一小時也有兩班以上的區間車。
高鐵的話,你就只能在唯一一站的高鐵站搭車了。
一句話 台鐵先做好時間管理以及安全性再討論直鐵 否則
真的是虛談
高鐵先定案再說吧!還在環評就別談了。
都環評幾十年了,還一直在環評。
另外有高鐵不代表要廢掉台鐵喔 對吧
幾十年?怎麼說?
環評的時間,都能蓋好北宜直鐵了。
目前才多久?
直鐵有個鳥用,高鐵運輸範圍可是涵蓋整個西半部,台鐵
慢得要命
你不知道從民國八十幾年就開始在做北宜直鐵的環評嗎?
搞到後來,又變成高鐵。
高鐵有可能是「有生之年系列」的建設。
那時候已經決定路線嗎?
現在的路線,就是拿台鐵版的北宜直鐵來用吧?
當然有很多條路線。
但速度不同啊!台鐵是每小時130公里,高鐵是300公里。
所以,應該2024年總統大選,又能再炒一波高鐵題材了。
會蓋來,已經在進行了
直鐵本身是好的,但台鐵爛到笑
如果不是台鐵經營的話直鐵的確比較好,但台鐵因素下
還是選高鐵吧
大家反的不是直鐵,而是給台鐵經營的直鐵
白話點就是反台鐵,除非直接跟台鐵脫鉤在討論也不遲
至於拿台北看天下大可不必,高鐵真蓋連接的是整個西部
拿直鐵看只通台北,會很多事情都沒看到
經常坐高鐵就知道,台鐵無法取代。在沒有第二條北宜高之
前,能改善東部交通唯一解就是高鐵。只要運量起來,塞在
雪隧的就剩往返花東的人了!瞬間少一半
目前台鐵普悠瑪到台北一個小時,時間與舒適度都不錯,但
運量起不來,尖峰時段還是訂不到座位。
把高鐵用分流概念看,花東需要北宜高與台鐵,高鐵大多給
宜蘭人跟去宜蘭的遊客使用,才能有效紓解交通
台鐵先解決自己的問題吧,不然直鐵弄好沒人要加班開車
,是要去搭類火車?
北宜直鐵+1
高鐵從頭到尾根本就假議題會信也是奇葩
坐等大師發表意見
當初北宜高也一堆人看衰蓋不起來,都說岩盤堅硬鑽不開還
有地層複雜多水,還有破壞風水龍脈的,歷史總是不斷重複
騙騙外地人可以。本地人騙不了的
要蓋絕對沒問題啦 有經費有時間絕對蓋的出來 只不過看執
政黨願不願意花錢而已
有生之年系列
你覺得不好不合理不划算不緊急的事就是政府優先要做項目
還真有人相信 宜蘭真的好騙
縣內鐵路全面高架化都還在有生之年了 有誰以為會玩真的?
放心啦,台灣不缺蚊子站,只是還在利益分配
現在高鐵案仍然在環評中,等環評過了再說。
鐵路高架、直鐵弄得出來就要偷笑了高鐵下輩子吧
我認真覺得不會蓋 炒炒房而已
今天又delay 了 垃圾廢物台鐵7414
真的不知道養一堆廢物到底是在衝啥洨
看砂石淵有沒有機會到中央歷練做個交通部長 宜蘭高鐵靠
他了
其實照樓上某些人的理由 雪隧乾脆封起來 反正宜蘭四
十萬人口而已
宜蘭讀書免錢 吃飯免錢 笑死我了 高鐵林姿妙一直是
當他的政績 真是笑死
高鐵品質是可以控制的 台鐵只有懶 又有什麼水源保護
什麼問題 政府才提出高鐵方案
台鐵讓交通部該扛得出來扛 該補足物料人力給好再嘴啦
台鐵誤點跟德鐵比起來已經很好了
德鐵準時班次59%,遲到15分鐘內算準時
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Re: [新聞] 高鐵宜蘭站址4點間擇1 可望4月一階環評笑死人,還裝 鐵道局→四方案擇一 交通部→傾向宜蘭站或是縣政中心站 宜蘭縣政府→縣政中心位於蘭陽平原中心位置,周邊公共設施完整,建議縣政中心 宜蘭縣長林姿妙→縣政中心有利都市發展+高科技進駐22
[問卦] 為什麼高鐵車站都要蓋在很奇怪的地方目前最新就屏東跟宜蘭 屏東感覺那個已經頭洗下去準備要蓋下去沒有救了,宜蘭今天突然殺出一個四城站,媽的 為什麼不蓋在宜蘭或縣政中心,你他媽 蓋在四城給鬼搭? 還是高鐵其實是用來炒地皮用的? 有沒有人搭官員根本不在意,反正也不是他們虧錢。 -----28
Re: [新聞] 游錫堃高鐵終站設在羅東 溪南人要發聲高鐵:頭城鎮設一站、礁溪鄉設一站、宜蘭市設一站、羅東鎮設一站、 蘇澳鎮也設一站! 廣設高鐵站,人人有車搭。 政客炒地皮,大家發大財! 皆大歡喜!9
Re: [新聞] 到花蓮只省15分但貴又要轉乘 他指出北宜花蓮人來表達意見 高鐵在宜蘭哪裡設站 對花蓮都是假議題 花蓮人根本不會在宜蘭轉乘高鐵 想太多 去台北 搭太魯閣普悠瑪 去南部 在南港板橋 轉車就好X
[閒聊] 高鐵延伸屏東、宜蘭的必要性我其實一直好奇高鐵為何一定要討論延伸屏東或宜蘭? 第一屏東來說,人口外移嚴重,高雄也是 高雄屏東目前來說,已有台鐵、客運等選項 已經算是方便,而且台鐵還有快車等選項 客運從高雄到屏東選擇也不少6
Re: [情報] 宜蘭至羅東鐵路高架化計畫環評資料先搞出北宜直鐵台鐵版,之後高鐵站要設在哪裡,我都沒意見。 弄出北宜直鐵台鐵版,才是對宜花東三縣的鐵路交通最有幫助。 規劃評估二十幾年以上的北宜直鐵台鐵版被捨棄不用,改為高鐵。 然後預定一個小時一班,交通及等車的時間,我直接搭國道客運,可能都到台北了。 還有現在高鐵站預定在那個鳥地方,講白一點,就是炒地皮最有用而已。2
Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪?鐵道局綜合規畫去年9月14日時,因為我查到之前早有人開始進場吃貨,我已經預測到了高鐵站設在縣府 站的可能性大增,只是當時我以為是由綠營提出來的,沒想到現在是由藍營先建議高鐵 站設在縣府站。 反正宜蘭這些炒地皮的金主通常是藍綠雙押寶的…… --1
Fw: [新聞] 高鐵延伸宜蘭案 市長江聰淵建議交通部選作者: s6210603 (漂向北方) 看板: Railway 標題: [新聞] 高鐵延伸宜蘭案 市長江聰淵建議交通部選 時間: Tue Jul 6 20:05:17 2021 高鐵延伸宜蘭案 市長江聰淵建議交通部選宜蘭車站