Re: [問題] 高火這樣亂搞,是要把自己搞成沙漠嗎
※ 引述《golover ()》之銘言:
: 幾年沒來高雄火車站,結果今天來整個傻眼
: 1,根本不知道哪棟是高雄火車站,本來以為是白色那棟,結果是橘黑色那棟
: 2,因為施工的關係,只有2個出入口,東西南北全部管制,你要進車站就只有2個通道: 3,出站後不管要搭計程車,公車,或是家人接送都很不方便,行人要自己走很遠的距離: 4,火車站周圍到處施工,自成一個沙漠,蓋了一堆不知所謂的東西,結果對行人對外交: 通都是最不方便的
: 可以預見蓋了一堆蚊子館,可憐的高雄火車站就這樣被亂搞幾十年,今天看了還是一樣可: 悲。
: https://i.imgur.com/1yExMav.jpeg
之後高鐵進高雄火車站
會更亂就是
光高鐵要蓋高架或地下就夠你受了
整個火車站周圍要再癱瘓一次
還可能會學高鐵左營站
拉個交流道或快速道路到火車站附近或裡面...
原來不是只有我覺得站東站西很智障
要搞這智障走法 還不如直接保留博愛陸橋
至少經過火車站建國路時 是順暢的
而且原本高雄客運總站在火車站旁邊
現在被搞到去雄中設臨時站
更別說一堆客運也都偏離一段距離
然後很多高雄人是真的想問
這東西到底為何能蓋20多年?
目前的感受是 原本的高雄火車站臨時站還比較便民
補充 原高雄市人 不講高火的 都講車站或車頭(台語)
但高雄縣人或外地來高雄當兵讀書的 都會講高火
所以不用爭了 因為我在林園當兵時
從軍營坐計程車大家也都說高火
--
以後客運都在立體建物裡頭吧.
有沒有人跟我一樣講前站後站的 嘻嘻
再蓋下去 知道前站後站的都要消失了
樓上中肯:)
我原高雄市人我說高火
原高雄人都說前站會後站,從沒聽過高火
會說前後站的應該都超過30歲了吧
台語的後站都講‘後驛’吧.
高火會讓我以為是興達電廠....通常聽到都火車站
本來有規劃重啟中博地下道,因為周邊商家反對而作罷
或後站 或台語高雄火車站 真的我生活圈沒人講高火
結果支持率很高 還是很神奇 小地方見全部
如果照北車的用法應該也是高車?(雖然沒聽過)
沒聽高火 講高雄驛人家還可能比較知道是什麼
因為高雄驛(日語發音)在捷運中常常聽到
北車、高火是被對岸影響的叫法
我也不懂為啥要拆這條大動脈的陸橋
我們小時候都說"輝掐陶"(前站)、"後驛"(後站)
因為那座陸橋也是臨時的
陸橋是臨時的,原本是中博地下道
高火名稱像極火力發電廠
以前高中時代大家都馬講車站、車頭(台),從沒聽
過高火,我7年級頭
小時候都講高雄車頭,去市區都講去高雄
小港人
北車高火哪裡是對岸影響...從來沒聽過
對岸應該大多是直接叫XX站,例如北京北站、上海南站
我都講前站、後站
身邊年輕人(20+)才說高火
站東站西真的智障…截直取彎
原高雄縣人,六年級生,沒聽過身邊親友說高火,通
常都是說火車站。
以前那邊還有花鐘
蓋了20年實在蓋有夠久,蓋到周邊都變外國人餐廳了
真要細分我想應該是民國75-80年後出生才明顯有差,
以前住在市區的台語普遍會講掐頭、前驛後驛,以上
要蓋進來就趕快弄一弄吧
高火高火高火高火高火高火高火
以前都講火車站或高雄車站,前站後站是接送才會特別
提,年輕一輩會講高火也是因為全名高雄火車站太多字
2X都說高火 看起來不是住哪裡的問題 是年紀嗎
沒聽過高火 跟人家說也只會說前站後站而已。
七年級頭
我也都是聽前後站
高火 高雄火葬場?
又不是沒有高雄火葬場這個東西。
說高車 我可能還能接受一點。跟北車一樣。哈哈
沒有前驛或前站啦,除非特別說要到後站才會說後驛,
媽的 名字到底有啥好吵的 問題是這地方已經死了
不然講車站或車頭,就是指前站了,就好比要到某地,
不會特別說要到某某百貨或商場的前門...
jolly大你是對的,前站通常大多只會講車站或車頭
後驛還不指後站而已,不然捷運後驛站看離車站多遠
怎麼還沒人講 高雄火車站 火字下面等這個笑話?
最遠可達同盟路,都被視為後驛,過愛河就算凹仔底
會拖那麼久 不就是當初硬塞黨國美學的站體 地方不
滿
支持高鐵進高火 嘻嘻
7年級中段生,掐桃or掐桃拗站
三十歲附近以下的會講高火
鼓山住了30年,高中在建國路補習,身邊人都說高火
左營和三民加起來住了30年 從來沒聽過高火
我都講全名高雄火車站,因為我住左營,勝利路和新
莊一路還沒打通時有一個左營火車站,我如果只講火
車站,家人會以為我去左營火車站坐車,所以我會講
全名以利辨別
身邊的人都直接說火車站
左營車站會直接說高鐵站
火車站週邊沒落跟捷運興建比較有關係吧
高鐵沒到火車站影響比較大
「高雄車站」都沒火了…是高雄火葬場
現在左營站還是有阿 高鐵旁邊是新左營
有多種原因,高中社區化也是一種,學生都不會執著到
紅線興建那幾年,火車站前面馬路也封了好幾年,之
後店家才慢慢沒落。加上後來大家也比較少自己組電
腦,電腦街也跟著沒落。若是把火車站週邊沒落全怪
在工程蓋太久,有失公允。
站前補習,就少了些人潮。然後是智慧手機興起,建國
高雄火葬場
商場也沒落,而像是長明服飾街也慢慢沒人...
不完全是一種原因,但車站蓋太久的確是主要因素
臨時站還在的時候是還好,過來就真的是黑暗期了
以為火葬場+1
我都叫高車,台語叫隔掐
如果高鐵當初能蓋到火車站,捷運往北有美術館跟漢神
巨蛋,往南有夢時代跟機場。但火車站就是一直在施工
那裡沒落跟停車位太少應該也有關係,我曾經想去火
車站附近的某間店買東西,繞了三圈找不到機車停車
位就離開了,之後除非是像長明電子材料街無可取代
,不然我都儘量少騎車去那裡。
現在還是很難停,要搭車北上還得想去哪邊停車。後來
客運就到技擊館那邊搭
以前那邊有一間付費停車的 後來好像拆了就很難停了
以前哈佛補習班那棟郵局旁邊有收費的停車場,好懷念
那時候在那邊賣鹽酥雞的店家,學生時都說那間是起滴
(養豬),老闆都亂送然後很油很考驗腸胃
以前舊國光站旁邊有個不小的寄車,一天40的樣子,
高雄的鐵路地下化真的讓人跌破眼鏡
住高雄車站附近的才不會說什麼高火 都直接講火車站
要跟別的車站分辨 就直接講高雄車站就好了
確實認識會講高火的都是住在外地的人
美術館沒有捷運
說到哈佛,就想到快槍俠...比哈佛大學還有名
我只想問,各位從九如路、博愛路騎機車去火車站的,
輕軌屬高雄捷運,有美術館輕軌站...
對 超難辨認 超扯==
r機車都停哪裡?
以前後站還有付費的停機車棚,現在要停哪裡?
捷運凹子底站搭公車到美術館,至少還要10分鐘以上
的車程.
輝掐陶+1 不過後來知道 有高火這名稱 有人在用啦
上面的捷運怎可能到美術館.
喔 沒打好,我想講的是三鐵共構
我記得去美術館可以從雄中搭公車,好像算方便
三鐵共構的話往北往南都方便,但火車站就是一直施工
從小到大都是說火車站 或灰車頭(台語)
還真沒聽人說過高火這種用語
我們家 都說要去姐掐 就知道要去車站了..
高火鳳火做區別吧………
高火是?
不好意思回錯篇,幫補推
2X說高火 因為和同學都到高火補習 那時候開始這樣
說的
垃圾東西蓋了25年以上 錢 選舉 永動機
對岸影響你媽啦傻鳥 雄中人n年前就會叫高火了
大家都要好處搞了個垃圾出來
那個寄車的本來是唱片行吧?可能要老人才知道了
党一定是對的!再蓋N年
好了啦 好好享受 世世代代
我7字尾的,都說火車站,鳳山站,左營站,高鐵站,
高火到底什麼時候開始的
怎麼叫根本不重要阿 重點是他快死了怎麼救
糕塞啦,高火勒
屁啦 我林園人 大家都講火車頭啊 是外來來當兵的才
會講高火
7字頭沒聽過高火 (一開始還以為是火力發電廠)
不管叫高火還高車,高鐵進去後平面道路都要重新蓋
當初國十為啥延伸到新左營的理由可以重複用
真正的惡夢是高火出來的聯外道路
我同學鳳山鳥松屏東來的都講高火
反正在高雄只是早死晚死的差別
我也沒聽過高火
我們也沒在講高火
那ss880702大怎不現在死一死啊
都直接說「火車站」啊
高火?高級火柴?
這裡以前做黑的一堆 現在連做黑的都搬離這附近
沒落沒人的地方 連黑的都搬走
說"沒聽過高雄人說高火"就只是為了要暗示那篇的作者
不知道哪跑來的 暗示有特定目的 平常心看待啦
7年紀前段完全沒聽過高火 北車至少有個車字可以辨別
跟車站相關的簡稱 高火只能往火方面的東西聯想
講高火會聯想是要焚燒什麼東西
因為沒東西可以護航了 只好用名稱來槓啊
高雄車站就是一坨屎 沒什麼不好承認的
還沒看過哪個縣市的車站 是會讓人盡量不要去搭車的
高雄車站也算前無古人了
從鳳山跟左營接駁都要方便很多
80年的都講去高火補習 沒聽過是想扣帽子還是太老
最近騎完工後的博愛路突然覺得高雄車站很擋路
7字尾,小時候住後站附近。家裡人都說要去前驛(台
)搭火車,我家住後驛(台)。高中時班上有住鳥松的
同學,她要去高雄車站補習或買東西的話,會跟家人說
她要來高雄。
蓋20年蓋到人潮跑光也能吹
如果搭個客運還要進站體裡面,絕對會被幹爆,智障設
計
高雄車站.鳳山車站.旅運中心.鼓山魚市場...一個比一
個誇張
啟用沒多久,白色天頂就已經有漏水產生的污漬,以後
大概會跟高鐵車體一樣,永遠是髒髒的樣子
講台語的講火車頭居多
明明就沒有火還在高火,我看是睪火吧,一個歸懶趴火
的概念
臺北其實也蓋了將近20年啊,只是比較早蓋好所以大家
沒感覺嗎?建設速度沒有比較慢耶。
高火就是對岸的同化用法,只是沒人會去思考爾,反
正大家用跟著用就對了,不然會被看不起。
一堆人嘴巴說反中國,腦子裡用詞早就被同化了還自
以為高級,喔,該說高端…
不然台北車站改名叫北火好了…
重點是名稱嗎..實質的東西不討論
連個高火都能變認知作戰,厲害了
那上海火車站不就上火 我還歸然八火
側翼護航不下去,開始轉移話題吵簡稱
聽你屁 高縣人沒聽過高火
agree qin大, 小時候都講前驛後驛
高火必噓
只有聽過糕熊洽頭(台語
高火怎麼了 高火高火高火高火高火
又把地下化20年唬爛成車站蓋20年
簡稱不叫車頭,至少叫高車吧,為什麼要叫沒人使用
的「高」雄「火」(力發電廠)
沒聽過也不行,高雄版真的變一言堂了~
樓上 不意外吧 中年人不接受年輕人或外地人講高火
這邊其實也沒年輕人了
全名是高雄車站,沒有火,不信自己進站看
記得車站東西兩邊預計是客運站跟公車站,還沒蓋好
老高雄市人應該都是說前驛後驛吧
高火是啥,明明就前站後站
高雄人一輩子,沒聽過高火
外地人講高火?
我都習慣說灰掐逃
再來一次真的搞死大家
我從小到大和長輩都只說火車站
小我2歲妹妹竟然說高火,還被我糾正
高雄本地人 讀火車站高中 30歲上下 周圍都講高火
看來是年紀問題,我81年次 高中時身邊很常聽見高火
,只能說PTT老年化嚴重
而且講台語輝掐陶的很少 班上用台語溝通的根本0
然後到底誰會想到火葬場 年輕人一年是會提到火葬場
一次都不一定有
就只是PTT老化嚴重 都是已經上一輩開始要去火葬場的
然後講台語的中年一代
高鐵高雄站+20年
老家就住那邊,我們只會說 後驛/火車頭 台語
快40歲高雄人,這些簡稱都聽過
而且我32歲都聽過高火了…沒聽過的應該年紀都比我大
火真的很奇怪吧 要簡稱為什麼不是高車 不然怎不北火
30幾歲就老人了還在那邊笑
我36身邊不少人說高火阿……還是你們身邊真的都老
人……我以前住市區都說去掐桃(車頭台語)後來身
邊年輕人都說高火居多
陸橋交通體感反而比較順~機車可以全油門上橋XD
結果留言都在講睪火 歸藍炮火
好了啦 我高雄出生 住高雄三十年都講高火 你沒聽過
就只是老了不用在那外地人才講
連個高火都有優越感?
其實高火大概15年前高中生在講的 當時就戰過了
當年的高中生現在大概30歲~34歲
原高縣也不講高火,請別開地圖砲
高中的時候就一兩個愛裝B的會說高火而已
通常都是講前站、後站、火車站
所以就是外地人說高火說成習慣 現在想讓在地人認
下跟著叫嗎.....難聽死了.....
我4開頭 高中時都在那邊補習 從來沒聽過有人叫高
火
從小都是說前站 後站 說什麼高火 鬼才知道你指
哪裡
樓樓上說到重點了 裝B的
截直取彎真的智障
沒救了,重心都在左營
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首Po幾年沒來高雄火車站,結果今天來整個傻眼 1,根本不知道哪棟是高雄火車站,本來以為是白色那棟,結果是橘黑色那棟 2,因為施工的關係,只有2個出入口,東西南北全部管制,你要進車站就只有2個通道 3,出站後不管要搭計程車,公車,或是家人接送都很不方便,行人要自己走很遠的距離 4,火車站周圍到處施工,自成一個沙漠,蓋了一堆不知所謂的東西,結果對行人對外交8
其實八卦是 高火根本沒有火 這把火到底從哪裡冒出來的? 曼德拉效應嗎? 先不論高雄車站的稱呼 如果單以以前來講 公車站在站體外面 中山路跟建國路 永遠都一堆公車打結 然後小客車要進小圓環?20
真的原來的博愛陸橋比較好,至少中山路一路順暢騎到博愛路,九如路不能左右轉真的很奇 特,待轉都要跑重慶街跟松江街,路又超級小條 又要考量行人過馬路,設置奇怪的梅花燈,明明對面紅燈了,這邊九如路也還紅燈 當初如果要加強行人安全就應該保留高架陸橋 然後蓋了二十年再來高鐵是不是又要二十年?17
高鐵進站可能是市議員為了交代. 這路上已經有捷運紅線, 從高雄車站到新左營高鐵站只要 11 分鐘.. 而且屏東人口密度較低, 真要搭高鐵, 可能從家裡開車到高鐵站的機會比較大. 這點左營站有地理優勢 (上國十高速比較快)19
如果當年毛毛不找麻煩,鐵路地下化預留高鐵軌道 就不用再挖第二次工程,搞這麼久高雄車站還無法完工 不過紫線如果通過施工,加上市府最近規劃的捷運藍線如果真的也要蓋去左營站 下一個變成工地的就是左營高鐵站22
今天去三餘書店聽 愛河關懷協會講座(講者 張曦勻),剛好今天 有人提到高雄火車站為何設計這不方便? 剛好想這篇文內的問題 廠商說就是故意要把交通搞到不方便,這樣大家就是搭大眾運輸進去 影片在下面 時間點 1:17:29
爆
Re: [新聞] 卓揆許諾高鐵進高雄站 陳其邁嘆:已挖20其實這個問題根本不難 卓揆要解套也是非常容易 就是把 現在台鐵的"新左營站" 更名 為 "高雄車站" 把現在的高雄車站 改名叫 三民車站 或是 民主車站 不就解決這個問題了 這樣高鐵確實開進台鐵"高雄車站"了 又可以不用多花很多錢 高鐵左營站也直接更名叫 高鐵高雄站 多棒啊49
[閒聊] 高鐵延伸高雄還有救嗎?高鐵延伸高雄的路線,沒人說一定要走綠園道啊! 高鐵高雄段的路線可以走九如路,接鳳山建國路,轉鳳屏路 這條路沿線路超大,超適合蓋高鐵 就算不能地下化,也可以高架化 如果高鐵高雄站可以跟台鐵共構是最好57
[閒聊] 高雄火車站施工多久了?如標題 從我印象以來2006年(高二去火車站補習)開始到現在2022年(出社會10年),就一直在施工,印象中未來要改成地下化+捷運+保留原高火站,但這施工期是不是也太久了? 看他從臨時站至少也10年以上,捷運也是從通車到現在也沒變過,是近1-2年才開始到現在站體的樣子,但到現在整個圍起來該地上物估計施工期也要個2-3年才能完成,再加上這蓋完後還不知道會不會繼續修建其他項目.... 有人知道高雄火車站還需要幾年才能修建完成? -----51
Re: [閒聊] 高鐵沒到高雄車站是最大的笑話嗎?高鐵沒高雄站的確是很好笑沒錯,但查起來發現就是逐年累積起來的笑話 依照一些查到的網路資料24
Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運借高鐵南延高火這話題發揮一下, 算是提個小抱怨。 還記得幾年前板上還會爭論高雄火車站簡稱叫高火還是火車站而爭執不休,但也默默地認同 高火這個字詞了。 直到昨天看到這則新聞,我問了正在讀高中的姪子說“欸,高鐵要南延高火耶”,18
[問卦] 高雄真的發展的起來嗎???高鐵現在考慮要加開到高雄火車站, 眼看要完工的高火可能要再被挖個十年, 這樣高雄火車站總共花了三十年完工, 高雄應該要發展起來了吧?! 高雄真的發展的起來嗎???1
[問卦] 高雄人:在高雄火車站麋鹿找不到在地人來自南部鄉下小城的同事 說在高火麋鹿已經很扯了 又不是左營站三鐵共構還有商場 一但迷路幾乎很難找到高雄人問路1
Re: [問卦] 為什麼高雄火車站要蓋這麼浮誇?高鐵不進高雄車站真的很可惜 東延到屏東也不願意蓋 那左營什麼時候要正名高雄站啊 每次回高雄都會想到這件事 高雄人有同感的嗎- 高鐵延伸到屏東有沒有要經過高雄火車站? 經過火車站還要1000億 多挖10年 高雄火車站共構案 聽說吵了40年 還沒吵完 當初吵的人一半都已經入土
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[閒聊] 一位需要幫忙的板友9
[閒聊] 南橫南迴兩天一夜住哪裡好??7
Re: [閒聊] 苓雅區人口為什麼流失這麼多7
Re: [閒聊] 新堀江真的沒辦法再Great Again了嗎?3
里長陳情解編國家級重要濕地-洲仔濕地 > <1
[問題] 阿公店水庫協力車租借