Re: [閒聊] 關於輕軌.
我來講講的我看法
===高雄行人&捷運===
現在高雄的大眾運輸處於一個半殘的狀態
相比台北捷運，高雄捷運根本沒有路網可言
再加上實體人行道小得可憐、被佔滿
甚至出現沒有實體人行道的情況
我認為要推行輕軌的同時也應該將人行道拓寬
若各位平常有在走路，可以發現很少有連續的人行道。
另外各位有經過博愛路口&文自路口，可以看看那邊的行人穿越道，和平常的不一樣，有退後+庇護島非常棒。
https://i.imgur.com/S33ZKTo.jpg
要先知道
尖峰時段塞車是因為車輛過多，不是路太小。
就算你把人行道變成車道照樣塞。
但短期內要減少大量的私有載具又很困難。
所以，地方政府應該思考如何讓車流更順暢的道路設計。
最快的方式就是開放車道分割&車向分流
但是這些有點離題，有興趣再自行搜尋。
https://i.imgur.com/rAM7eyN.jpg
延伸閱讀：https://tg.pe/1xM
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
推
plan B 有種學新加坡，限制車牌數量，車牌貴死人，
→
以價制量
推
那個庇護島是很好，但聽說有汽車會直接挖西瓜...應
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該要做閃電型的比較好
→
好扯 那種庇護島還能切西瓜 是多低能…
推
你會被噓是輕軌護航仔
→
不過我覺得不只沿線人行道 車站附近甚至整個市區都
→
該好好整頓 像衛生局站附近的四維路的人行道既破爛
→
又不平整又停滿車 走到很生氣==
推
感覺高雄人行道算不錯多了，佔用問題大一點
推
人行道有些地方會有變電箱，號誌控制器之類的擋住..
→
網上數據看看就好，不用太認真，真的行駛在路上，從
→
輕軌車廂往外看，會超越的車，一根手指就可數完...
→
推！輕軌就是要繼續蓋
推
應該加速少子化，這樣開車的人才會減少。
4
我的看法是，如果把輕軌當成一個圓，中間切十字，分成四個象限。 右上象限的輕軌的確是有爭議的，也就是博愛路以東的大順路段， 這個有不少人講過了。 關鍵是：輕軌走到右邊的橘線的時候，轉乘的功能很差， 甚至可以說沒有轉乘功能，所以個人認為這段輕軌，可以檢討是不是要延後。![Re: [閒聊] 關於輕軌.](https://tip-tr4cdn.cdn.hinet.net/tra-tip-web/static/images/train.jpg "Re: [閒聊] 關於輕軌.")
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你的構想不錯 但就是太貴 而且下面似乎有以前預留給捷運的位置 就算真的實施 平面道路跑輕軌48
家住美術館附近 這週五早上約11點左右開車走大順路去costco costco已經把停車場進場方向改成龍德新路了 結果大順一路比調整路口前更塞 要入場的車子必須要右轉自由一路再右轉龍德新路才能從新入口進場2
這邊小弟有個想法 大順路附近的地圖是長這樣的 那大家應該知道東京地下有快速道路的 高雄南北向的大馬路裡6
順道一提... 每次談到輕軌 有些人就說大眾運輸本來就不應該要以賺錢為目的 我想請問 有哪一份工作是不需要以賺錢為目的的？爆
首Po現在沒有選舉. 應該可以好好談一下. 你要知道,第一階段輕軌,反彈沒很大的主因是. 他要嘛走在港邊山邊,要嘛走在原本就不通的前火車鐵軌上. 但更重要的是,他只貫穿一條幹道級的馬路,也就是中山路.![[閒聊] 關於輕軌.](https://i.imgur.com/rxm9X9eb.jpg "[閒聊] 關於輕軌.")
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這個板喔 當時就說大順路蓋輕軌會塞爆 一堆不知道從那邊跑出來的輕軌上班族群體出來狂咬 靠盃說公共載具很重要 等公共運輸路網成形 巴啦巴啦15
高雄輕軌最大的問題 還是在於在路面上佔用路權 不但搞的自己速度不快 更是影響上下班交通 當初如果蓋高架的
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[閒聊] 關於中博的標線，還有幾處想向市府建議剛剛在FB看到一些中博施工後的標線 覺得還有些地方可以改善 雖然明天就要通車了，現在講有點來不及 但還是希望市府可以內部檢討迅速修正 然後護航的可以離開了![[閒聊] 關於中博的標線，還有幾處想向市府建議](https://i.imgur.com/uQNafL1b.jpg "[閒聊] 關於中博的標線，還有幾處想向市府建議")
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Re: [新聞] 高雄行人痛苦路段大公開 高醫、榮總、輕我是滿好奇 怎麼會高醫 榮總 捷運車站 會名列民眾痛苦路段 本著實事求是的精神 我翻了一些相關的新聞來交叉比對 捷運 輕軌 車站的部份 西子灣捷運站（輕軌哈瑪星站）到鼓山渡輪站、捷運三多商圈到 獅甲國小站都欠缺連續的人行道15
Re: 大順路計程車衝到輕軌安全島每次講到大眾運輸 不管是輕軌或捷運 都有一堆人 在那邊說 高雄不需要拉 高雄機車汽車最方便 也不想想 機車汽車的方便是建立在畸形的駕駛成本外部化 占用路邊停車格當成自己的專屬車位 把機車汽車直接開到人行道1
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！八卦板現在怎麼都充斥著這種四輪大爺、開車我最大的貨色啊 有人提歐美有輕軌，你說人家地大、台灣不適用 你知道香港也有輕軌嗎?![Re: [問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！](https://i.imgur.com/hfRuVmnb.jpg "Re: [問卦] 輕軌就是垃圾！！！！！！！！！！！")
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Fw: [閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車作者: Augsburg (無) 看板: MRT 標題: [閒聊] 捷運=間接的行人殺手 解方是自駕計程車 時間: Tue Jan 24 18:25:27 2023 自駕車可增加停車場運轉容積與減少市地空間佔用面積 - 電子時報 捷運越蓋越多 搭過捷運的人 就會知道捷運多不方便 要不斷地轉乘 搭乘體驗也很差7
Re: [新聞] 陳時中批8年沒蓋半條捷運 黃珊珊：先查清如果台灣每個首長政績都是蓋出一條捷運 台灣已經是世界上公共運輸最發達的國家了…屌打荷蘭日本 高雄執政幾年了蓋幾條？使用率多少？ 砸錢蓋了有人用嗎？ 台北已經是台灣捷運最發達的城市，
Re: [問卦] 高雄美術館路可以再爛一點嗎？你484雲高雄人啊== 高雄會塞車最大的因素就是機車太多啊 大順路會塞車的原因就是因為轉彎車跟直行機車混在一起啊 現在輕軌蓋了你怕塞車可以不要開車騎車 改坐輕軌捷運通勤，這樣不就不會塞了![Re: [問卦] 高雄美術館路可以再爛一點嗎？](https://i.imgur.com/zW0bGTgb.jpg "Re: [問卦] 高雄美術館路可以再爛一點嗎？")
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Re: [新聞] 不只高雄式左轉！波蘭記者在人行道被按說高雄騎士素質不好這我不予置評跟反駁 我要講的是影片中第二段的情況，騎士騎在人行道這點 全台灣大多數人行道或是騎樓是可以停機車的，很多縣市路不寬，機車格不設騎樓人行 道不然要設哪？ 然後只是因為高雄市區人行道相對台北以外其它縣市比較普遍，很多縣市跟馬路連人行
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