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Re: [閒聊] 高雄捷運是不是窮到沒辦法開冷氣?

看板Kaohsiung標題Re: [閒聊] 高雄捷運是不是窮到沒辦法開冷氣?作者
ianqoo2000
(相宇玄)
時間推噓21 推:28 噓:7 →:75

高雄市為昔日臺灣第二大城
可能是有股傲氣
東西不只是跟臺北一樣要有
還要特別的與臺北不同
要有自己的規格

臺北捷運的早創之初
所規劃的站體都是實用就好
到了比較後期像是最近十年開通的站
南港展覽館、信義線、松山線等等
才有比較多的裝置藝術

但高雄不是
基於那個心態
高捷車站真的都處處是拍照景點
尤其是美麗島站更是無比巨大
冷氣跟站內的燈管先不要說好了
美麗島站外的那四個燈光藝術
我可直到最近的高雄100才看到他多彩的變化
之前幾乎都很普通,有開燈就算不錯的

同樣的地下化車站、同樣最重要的線路
高捷紅線的車站平均比北捷板南線大很多
希望接下來的黃線是實用導向
還都已經決定全線地下化
不要又本末倒置了
到時候又捨不得開冷氣或者拔燈管

謝前市長的錯誤還不僅於此
高雄市沒有自己的都市快速道路
每天國一末端跟鼎金這副鳥樣
也是他的不先見之明害的



--

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gfd012b 05/11 00:25紅線的車站比板南線大很多是不是有什麼誤會?

h921440 05/11 00:40高雄真的是六都中唯一沒都市快速道路的,很沒遠見

bybus 05/11 01:16因為高雄路很直不需要

bybus 05/11 01:17在台北開車超容易迷路 有快速道路不一定好

pan0438 05/11 01:28北捷煞車有夠爛的,車廂又矮

wingthink 05/11 01:44我比較好奇鼎金交流道那邊的設計應該算誰的鍋……

ianqoo2000 05/11 01:55很直不需要,每天鼎金這副鳥樣您相信?!XD

ianqoo2000 05/11 01:58@wingthink:當然還是謝小夫囉,照原本的計畫,高雄

ianqoo2000 05/11 01:58會有完善的高快速道路系統,結果他大筆一揮砍掉了翠

ianqoo2000 05/11 01:58華路以南,變成整個高雄市都非常仰賴國一末端,然後

ianqoo2000 05/11 01:58左營越來越多人,這樣是不可逆的,本來會有很多條路

ianqoo2000 05/11 01:58

oaoa0123 05/11 02:08原po講北捷的部分其實也有訛誤,北捷初期路網的站體

oaoa0123 05/11 02:09是非常豪華的,幾乎都有挑高設計,淡水線高架站更是

oaoa0123 05/11 02:09很多難以維護的造型

oaoa0123 05/11 02:10後期反而平實許多

cka 05/11 03:01沒有快速道路真的很虧,台中一個74整個台中都發展

boloz 05/11 03:03謝小夫,高雄都會快速道路還來

a7619282 05/11 04:49小夫竟然還有人在捧

eemail 05/11 05:50有股傲氣XD 這跟一些長輩一樣以為自己見識多開始猜

eemail 05/11 05:50別人心思

taristocrat 05/11 05:5474就環狀線概念 等國4豐原延伸潭子段和台74和中山高

taristocrat 05/11 05:55聯絡道匝道完成就更臻完美 高雄那個新台17趕快延伸

taristocrat 05/11 05:56到台南接台61先說吧 可憐的環保國七

eemail 05/11 05:56美麗島站本來就會比較大除非你不知道它的角色

a1818da 05/11 08:11公共建設需提撥至少1%經費做為藝術使用,這是法律規

a1818da 05/11 08:11跟原PO說的好大喜功無關

a1818da 05/11 08:14另高雄捷運紅線車站站體普遍比北捷小,這又是在亂講

wingthink 05/11 08:25想知道大筆一揮的數據,謝謝

ianqoo2000 05/11 08:59oaoa0123挑高哪裡算是豪華,光高雄像是美麗島、中央

ianqoo2000 05/11 08:59公園等等就不知道大上了好幾倍,高捷初期站體大部分

ianqoo2000 05/11 08:59真的沒有那麼講究藝術

ianqoo2000 05/11 09:00eemail本來就這麼大…大到開這麼多出口很不切實際的

ianqoo2000 05/11 09:00大法,非比尋常

ianqoo2000 05/11 09:01a1818da美麗島或者中央公園很不像1%的比例

oaoa0123 05/11 09:02你可能覺得挑高沒什麼,但車站挑高增加的費用是很

oaoa0123 05/11 09:02驚人的

oaoa0123 05/11 09:03至於公共藝術,北捷興建的年代國內不流行這個概念

ianqoo2000 05/11 09:07上面筆誤,應該是北捷初期

ianqoo2000 05/11 09:08wingthink:https://reurl.cc/o9kGWl

caryyrac 05/11 09:09所以2008~2010之間很多人專程來高雄看捷運站

caryyrac 05/11 09:10尤其那時還搭配世大運

caryyrac 05/11 09:11說錯 沒有大

BraveCattle 05/11 09:18小夫其實也只砍美術館左側到台糖物流園區那段,但那

BraveCattle 05/11 09:18段砍了其實有好有壞

a1818da 05/11 09:40美麗島跟中央公園是因為集中經費用在這兩站

a1818da 05/11 09:41另高挑站體的確很花錢,高雄就三多商圈站使用

a1818da 05/11 09:41以中山路這三站體,本來就應該要有足夠的公共藝術

a1818da 05/11 09:42畢竟算是核心車站

wingthink 05/11 09:49稍微看了一下,鼎金交流道的問題是兩個匝道太接近,

wingthink 05/11 09:49原po的論點是沒快速道路分流才會導致車流大增囉?

a1818da 05/11 09:50另謝長廷當年讓大中快速道路提早在翠華路北下地,以

a1818da 05/11 09:50現角度度來看眼光十分前衛,不然現在美術館北區塊就

a1818da 05/11 09:51跟大中路一樣了

a1818da 05/11 09:51愛開車的人就是罵不蓋高架+捷運隨便蓋一蓋就好了

a1818da 05/11 09:52整個是70年代思維

a7619282 05/11 10:02平面道路+平面輕軌才前衛

goodmood198805/11 10:09首先我個人認為大眾運輸是就算賠錢也必須做的建設

goodmood198805/11 10:11但必須以實用為首要考量 但高捷完全不是這麼一回事

goodmood198805/11 10:12每次到美麗島跟中央公園 都覺得這兩個捷運站很有事

wingthink 05/11 10:14哪裡有事?

OK8066889 05/11 10:27現在高雄火車站的道路設計才前衛

xy1904312 05/11 10:42紅線只有三多中央美麗島比較大 但其他站都比板南線

xy1904312 05/11 10:42小很多 原po一直拿特例說嘴到底是?

sonic37 05/11 10:52捷運站蓋得像鐵皮屋省錢,鄉民也會罵城市美學,你

sonic37 05/11 10:52行怎不來到局長

btwsniper 05/11 10:58強烈建議國道十號到鼎金系統就好,以西大中路段拆掉

btwsniper 05/11 10:58改綠園道,這樣才符合現代思維,甚至國道一號市區段

btwsniper 05/11 10:59也可拆一拆改綠園道,不要再停留70年代的思維了

a1818da 05/11 11:09沒錯,歡迎去住高速公路旁、在大中路旁散步

lightmei 05/11 11:09小站也很多

ianqoo2000 05/11 11:49看看現在左營區這麼蓬勃發展,前衛?遠見?嘖嘖

chen628 05/11 11:50又是感覺文

chen628 05/11 11:53說的好像車站蓋簡陋一點就會有人搭一樣,人的大腦

chen628 05/11 11:53真是百百種

ianqoo2000 05/11 11:55不一定會有人搭,至少省錢阿,要不然樓上這麼厲害,

ianqoo2000 05/11 11:55看高捷省錢成這樣不開冷氣,有何解?

chen628 05/11 11:57預算就撥在那,省什麼省,到底知不知道政府預算是

chen628 05/11 11:57怎麼用,怎麼一堆人都以為是你家存款省東可以補西

chen628 05/11 11:58蓋簡陋拿來開冷氣你家可以政府預算可不行

Rita0205 05/11 12:50不是傲氣 是自尊心作祟

yitto 05/11 13:17記得國十末端接快速道路到現在的88快速道路

yitto 05/11 13:17而不是到台糖物流園區

btwsniper 05/11 14:10不用您歡迎,緊鄰高速公路一直以來都有新建案,沒人

btwsniper 05/11 14:10想住建商會一直推案?

a1818da 05/11 15:031.吳謝時代左營人口成長最快,們不可能不知道

a1818da 05/11 15:042.左營迄今仍然是高雄及極少數有快速道路的地方

a1818da 05/11 15:053.以蓬勃發展邏輯,南高雄當年更應推

a1818da 05/11 15:054.高雄到處都有建案,不是只有集中在高速公路旁

BraveCattle 05/11 15:26@yitto http://cks.freeservers.com/road/expres1.h

BraveCattle 05/11 15:27tm 其實網路沒建之前都可能改來改去

BraveCattle 05/11 15:46緊鄰高速公路的案大部份都不會太推吧,可以近但不會

BraveCattle 05/11 15:47想緊鄰,緊鄰的只能反應在價格上

btwsniper 05/11 16:26市區緊鄰高速公路的空地其實也不多了,像緊鄰九如路

btwsniper 05/11 16:26交流道的那三塊地,這十年內也都陸續蓋住宅大樓

btwsniper 05/11 16:59另外不要以為高快速公路是為愛開車的人蓋的,高雄港

btwsniper 05/11 16:59貨櫃吞吐量全台第一,不靠鐵路,就靠一條中山高,如

btwsniper 05/11 17:00果哪一天貨物不走高快速公路也可快速運送,那我也會

btwsniper 05/11 17:00覺得謝長廷眼光十分前衛

a1818da 05/11 17:54中山高有三條港區專用快速道路

a1818da 05/11 17:55客貨車或許分開來談會比較好

btwsniper 05/11 18:17但目前港區專用快速道路是能通到哪裡?對外還不是靠

btwsniper 05/11 18:18中山高?新生路的還是近幾年才剛完工的

allrestart 05/11 19:04請問除了美麗島以外還有哪站是拍照景點啊?我怎麼

allrestart 05/11 19:04想不到?????

allrestart 05/11 19:07中央公園也只有往公園那個出口設計得跟公園符號一

allrestart 05/11 19:07點,沒有像你們喜歡的華國美學真抱歉喔

allrestart 05/11 19:08*融合

btwsniper 05/11 19:21如以北捷的標準,其實技擊館站就稱的上拍照景點了XD

tyytt 05/11 23:22北捷實用? 板南線挑高表示