[問題] 高捷五塊厝轉輕軌做地下連通不可行？

Apple023003/30 16:46市府:我看不見我看不見

Howard6131303/30 17:13 John Cena

timmyhsu203/30 17:22https://i.imgur.com/30F1Jln.jpg

timmyhsu203/30 17:23要的話是往文化中心比較可行

timmyhsu203/30 17:24捷運隧道在星巴克前面幾乎是貼著建築線了

k12312303/30 17:38老實說地下連通道長於200公尺很容易讓人覺得無盡頭，還

k12312303/30 17:38有管理跟空調電費問題，高雄的條件也難做地下商店街，台

k12312303/30 17:38北都幾乎做不起來了，何況輕軌也不在地下，還是把人行道

k12312303/30 17:38弄好比較實在

timmyhsu203/30 17:47我覺得短期可以朝人行/自行車空間做改善

timmyhsu203/30 17:49長期的話另闢輕軌新線往五福路方向

Howard6131303/30 17:57輕軌要改線或許比捷運有機會，不過要怎麼改也是一門

Howard6131303/30 17:57學問

Apple023003/30 18:26還需要啥學問 ㄆㄏ

Apple023003/30 18:26https://i.postimg.cc/HsKhbMLN/TEST666.png

OdinSword03/30 18:30那邊人行道超難走 死都不從那轉輕軌

polomam03/30 18:31在 O7/O8中間設一站O7A和C23在公園路口共站不就得了，純

polomam03/30 18:31粹是利益不夠沒人想做罷了…

wayne4819003/30 18:33不知道從文化中心座高架橋有沒有比較可行

wayne4819003/30 18:33至少有公園可以用

Howard6131303/30 19:0114樓那走法確實是蠻需要學問的，憑福德二路、三路那

Howard6131303/30 19:01路寬，會不會又需要弄到像龍華國小的美術館路一樣單

Howard6131303/30 19:01線運轉呢

Apple023003/30 19:17不用啊 單線雙向+輕軌 停車格拔掉 車格去畫大順或者河

Apple023003/30 19:18南北 愛河頂蓋拿一些來停車就無痛移轉了阿

Apple023003/30 19:19你又沒有其他路可以共站轉承了 不過這個要徵收4個門牌

Apple023003/30 19:20能這樣做絕對對於運量是Z>B

Apple023003/30 19:20還可以順便拉抬橘線

keita227703/30 21:17不可能，絕對不肯能

tp61010803/30 21:18說得簡單，光是北側從福德路要切去園道要徵收的數量都

tp61010803/30 21:18不只4個門牌，而且這裡民宅的密集度之高，那幾個彎造成

tp61010803/30 21:18的噪音絕對是民意炸裂

tp61010803/30 21:19回到本文，常德街那個人行地下道又不是平行在跟淡水線

tp61010803/30 21:19同一條路上，橘線這邊碰到的是很近的潛盾隧道跟站體，

tp61010803/30 21:19完全沒有可比性吧

kyon62303/30 22:15走路5分鐘其實還好

shinchan62603/30 22:16能像日本那樣人行道上面蓋一排屋簷達成像騎樓那樣的

shinchan62603/30 22:16效果就好了

K01PTT03/30 22:19連最最基本的人行道都不行了，還要地下街XD，這是高雄好嗎

fman03/30 23:38其實走五分鐘真的還好，上周末夢時代櫻花季，我就捷運五塊厝

fman03/30 23:39轉輕軌，走一下其實還好

neon713403/30 23:44說走路還好的 要不要借台輪椅坐上去自己滾看看？

neon713403/30 23:46這個問題市府已經定調 就是任何方案都不可行（包含改善

neon713403/30 23:46既有人行道）問就是既有設施已經很優秀了 請大家乖乖走

neon713403/30 23:46路或騎youbike 至於輪椅跟嬰兒車就讓他們去體驗達爾文的

neon713403/30 23:46威力

timmyhsu203/30 23:57改善人行道有說會做吧

moonrain03/31 00:28目前輕軌還有很多挑戰去優化 五塊厝這邊就人行空間改善

moonrain03/31 00:29其他建議都是要傷筋動骨的工程 慢慢等吧

Arsitaka03/31 01:06個人覺得做人行天橋不錯畢竟那個大路口交通量蠻大的 沒

Arsitaka03/31 01:06道理前鎮之星可以凱旋之星就不行吧

timmyhsu203/31 01:13我覺得得要看大家期望的是什麼欸

timmyhsu203/31 01:16如果是跟捷運站的單純連結，改善五塊厝的人行道，甚至

timmyhsu203/31 01:16加上自行車道就夠了，往五塊厝的路口比較小

timmyhsu203/31 01:18但眾所皆知轉乘距離影響轉乘意願，同樣站外轉乘的輕軌

timmyhsu203/31 01:18站，凱旋轉乘的距離是最大的考量

timmyhsu203/31 01:19所以就算蓋了天橋，距離並沒有變短，還得上下，吸引力

timmyhsu203/31 01:19存疑

timmyhsu203/31 01:22那長期的話，就是規劃凱旋公園岔出往文化中心的新線，

timmyhsu203/31 01:22區段間的經費未必會比蓋人行天橋多很多

timmyhsu203/31 01:23橘線增站就不可能了，地質問題不說，就像大同線那邊帖

timmyhsu203/31 01:23，增站在自償這關沒有可能過

timmyhsu203/31 01:27會說長期是因為1）這經費對高市來講不是小錢2）大順-

timmyhsu203/31 01:27五福這段的車流得經過軌道兩次反彈大3）輕軌比捷運更

timmyhsu203/31 01:27缺乏民意支持

fman03/31 07:52我就真的自己走過覺得還好啊...雖然因為有斜坡但靠內側走影

fman03/31 07:53響就還好，還是neon7134你有坐輪椅推過才那樣說嗎？

keita227703/31 08:32西子灣都沒地下道直通輕軌月台了…

Howard6131303/31 10:04西子灣沒有到很遠啊

Apple023003/31 10:24不想用福德路 那就轉乘放著爛啊 EZ

sleepyrat03/31 10:29首先你要考量到高捷不開空調的問題

gfd012b03/31 11:51純走路還好 但可以更好 至少人行道寬度要加大

mikamitomoya03/31 13:27樓上說的對 地下通道沒比較好

mikamitomoya03/31 13:28我現在上班常常在走捷運地下通道 熱死你......

mikamitomoya03/31 13:29不開冷氣的話 捷運站內溫度會比室外熱個兩三度

mikamitomoya03/31 13:29體感就不只了........

Apple023003/31 13:35OK 那就放著爛

keita227703/31 15:17喔對，都忘了咱的捷運脫亞入歐

kyon62303/31 22:21說推輪椅或嬰兒車走人行道不行的，請問地下或高架連通道

kyon62303/31 22:21，你輪椅怎麼上下，難不成還要蓋電梯？

neon713404/01 12:05那段人行道最大問題是寬度不夠以及鋪面太高 接斑馬線的

neon713404/01 12:05斜坡斜率太陡不合規範 當然是親身體驗才敢說 不過看來板

neon713404/01 12:05上大家都很健康所以都不覺得是問題 也算好事吧

SPIII04/02 09:12文化中心可行性還比較高，五塊厝有辦公室擋住