[情報] 高雄黃線高鐵延伸線由建工路(Y8)延伸

hicker01/17 17:35....Y16可以不經Y5直通到Y6嗎??

xy190431201/17 17:41目前規劃區間車模式Y23-Y5-Y15，把後面到Y15的部分改

xy190431201/17 17:41成往高鐵吧

keydata01/17 17:41不行

keydata01/17 17:43五甲開往Y16就是要往北開進Y5再往南開出來

keydata01/17 17:44Y6往返Y16就是都要先北進Y5再往南開出來

ptk981110701/17 17:48什麼社團

hicker01/17 17:50班次規劃來說不太對....

hicker01/17 17:51原本是 Y15-Y5與Y23-Y5=>全程車+區間車各半 Y5-Y1全全程車

hicker01/17 17:51班次還可以均衡 但現在這樣....

hicker01/17 17:53Y8-Y15 & Y8-HSR & Y5-Y23 & Y5-Y1 都只是Y5-Y8的一半班次

hicker01/17 17:55建工路跟本館路這段的需求量有到這麼大嗎??

ptk981110701/17 18:35那邊有兩家學校捏 還有輕軌轉乘

Louis89040501/17 18:44寬鬆來說育英的人可以走過去坐，如果學校還在的話

l86112801/17 18:47黃線本身營運模式就很特別了，不知道紫線的加入會蹦出什

l86112801/17 18:47麼火花，但這應該是20年後的事情了。

KHAkira01/17 18:48立志：我不算嗎....

nicesky11501/17 19:02大大有告知社團的原po要轉訊息嗎？

wayne4819001/17 19:11還是覺得青線跟紫線接比較不複雜

wayne4819001/17 19:11不過看這樣轉乘站就得設計在Y8？

wayne4819001/17 19:11這樣銀線可以改成往仁武

hawick01/17 21:40重疊區間應該是Y5-Y8...除非改設計五甲到高鐵站可以不經Y5

hawick01/17 21:53解法就是鳥松跟五甲往建工路都截短到Y8,旅運經Y8到高鐵站

YellowWolf01/18 08:12所以未來銀線也會併入黃線就對了？變成X型路網

keydata01/18 08:18五甲往市區就是要新進Y5再往後開出來，併任何一線進來新

keydata01/18 08:18的營運模式就是塞爛Y5

keydata01/18 08:20併進來不是停Y6轉就是塞爛Y5,停Y6轉車進五甲又被罵沒直通

keydata01/18 08:20併假的

keydata01/18 08:24紫線跑出來後，銀線早就不知道排隊排去哪裡了

l86112801/18 08:43目前最大的問題是Y8到Y5只有Y5才有空間折返。

xy190431201/18 10:06黃線營運本身就複雜，不適合再加高鐵線，明明併入紫線

xy190431201/18 10:06比較好，不知道捷運局在想甚麼

huiming01/18 10:22紫線高架應該到Y9轉乘就可以了 黃線其它照原核定的方式

keydata01/18 12:02捷運局想什麼喔？不就一些臉書整天看著地圖罵設計爛沒考

keydata01/18 12:02慮XD

wayne4819001/18 15:25而且Y5只做一島一側不知道有沒有辦法負擔這麼大的需求

wayne4819001/18 15:25QQ

Slzreo172601/18 16:28這樣轉的話為什麼不本館路就轉 變成接銀線去新左營啊

Slzreo172601/18 16:28既然是要連結左營高鐵和鳳山 用銀線連結不是比較順

SDFSDF01/18 17:46想一招砍死藍銀線