Re: [新聞] 最新版高雄捷運整體路網計畫 藍線、

moonrain10/19 03:24大家好像有些誤解 根據市府之前對黃線Y型班次規劃

moonrain10/19 03:25會有全程車跑完整個Y字形 另有區間車跑前插的V字形部分

moonrain10/19 03:26所以班距密的是V部分而班距長的是I的部分

moonrain10/19 03:26以規劃的藍和青線來看 班距密的V部分都是在市區

moonrain10/19 03:27所以似乎跟版友擔心的方向不太一樣?

Slzreo172610/19 03:29高鐵都要進高雄車站了 左營沒必要擠那麼多條 我的方

Slzreo172610/19 03:29案是紫線拆成兩半：海功軍校路口以東併入黃線組成H形

Slzreo172610/19 03:29路網 以北部分往南接左營大路-中華路-美術東五路-凹

Slzreo172610/19 03:29子底-忠言路-明誠路-y6 藍線就往新莊仔路（或裕誠路

Slzreo172610/19 03:29）鼎力路仁武去 別走左營大路了 青線太醜了打掉重練

Slzreo172610/19 03:33樓上 Y的三隻腳應該是一樣的班距吧 三個端點都會有往

Slzreo172610/19 03:33另外兩個端點的車

xy190431210/19 04:23三條線都又Y又V 營運模式不是很複雜嗎 更何況青線走V

xy190431210/19 04:23根本不是通勤路線

moonrain10/19 04:59根據之前對黃線說明 Y的三隻腳班距不一樣

moonrain10/19 05:00以全程和區間車各10分鐘一班 V部分路段的班距是10分鐘

moonrain10/19 05:00I的部分就是只有10分鐘一班; 我的解讀應該沒錯吧?

moonrain10/19 05:01*更正 V的部分是5分鐘一班

TaiwanXDman10/19 05:16https://i.imgur.com/2HCK4Li.png 隨便亂畫

TaiwanXDman10/19 05:16把黃線拆開 自由度就會拆很高吧

TaiwanXDman10/19 05:16這樣青線跟黃線就本館路1.5km一站有重複區間

TaiwanXDman10/19 05:16相對來說好處理

fman10/19 06:01https://imgur.com/GS83Tn9 先前林欽榮副市長提供的黃線營運

fman10/19 06:04模式，主要問題還是Y5以後車站到Y5之前車站班距會較長，錯過

fman10/19 06:05一班就要等10分鐘，上面雖然偏郊區但是有醫院和棒球場，班距

fman10/19 06:05變長就沒那麼方便

fman10/19 06:06然後U字型部分要往另一端的旅客，要看清楚終點站方向，搭錯

fman10/19 06:06的話會很麻煩

moonrain10/19 06:53謝謝樓上分享

lanew91481710/19 09:52又要高鐵拉進去高雄車站 你們頭頭暖男都開示不想拉進

lanew91481710/19 09:52去了 南高雄的還不認命

Slzreo172610/19 11:02xy大 H形路網就不走V了啊 而是走X 再加上I 例如左營

Slzreo172610/19 11:02往端就只有往三多和往五甲兩種 不會有往鳥松 同樣的

Slzreo172610/19 11:02鳥松只會有往五甲和三多兩種

timmyhsu210/19 12:04高雄的班次使用上也沒有使用到班次密度上限。新加坡在

timmyhsu210/19 12:04建的JRL甚至是H型，但本來發車密度就不會發到極端值，

timmyhsu210/19 12:04所以只有可能出現重疊段運能過剩，而非非重疊班距過長

lc8530110/19 14:19有錢拉高鐵不如像現在這樣多拉幾條捷運到左營

danielrobert10/19 15:07這些蓋好各位都不在世上了拉！討論這沒意義，趕緊

danielrobert10/19 15:07把高鐵拉進高火較實在

lc8530110/19 18:59有錢拉高鐵不如多拉幾條輕軌捷運，早日機車歸零汽車減半

Slzreo172610/19 19:20改動幅度的大小還是有差別的吧 我的方案應該只需要把

Slzreo172610/19 19:20y9改成和y5一樣的形式就好了 但TaiwanXDman那張圖不

Slzreo172610/19 19:20只y9需要爆改 連澄清本館路口分岔方向都不一樣了 如

Slzreo172610/19 19:20果能這樣改 我也要敲碗讓原來走完三多路的版本復辟

TaiwanXDman10/19 19:38澄清本館沒有分岔方向不同啊 現在黃線就有營運規劃是

TaiwanXDman10/19 19:38澄清路往北會左轉去本館路的區間車

Slzreo172610/19 20:00好吧我被那張圖誤導了 以為是本館路不經過y5直接轉澄

Slzreo172610/19 20:00清路

tp61010810/19 20:04黃線的營運模式不會有三個分段班距不一樣的問題，全程

tp61010810/19 20:04車10分鐘一班是指（以下以往市區方向為例）從1往15跟1

tp61010810/19 20:04往23的交錯發車，兩個方向的班距都是10分鐘，所以1-5每

tp61010810/19 20:045分鐘就會有一班全程車，5-15、5-23則各是10分鐘會有一

tp61010810/19 20:04班全程車；然後再以10分鐘班距開15-5-23的區間車，如此

tp61010810/19 20:04一來剩下兩個分支就會是5分鐘來一班全程、下個5分鐘來

tp61010810/19 20:04一班區間

tp61010810/19 20:04基本上就是中和新蘆的發車模式加上一個讓非重疊區間班

tp61010810/19 20:04次補到跟重疊區間班次一樣的區間車

YellowWolf10/19 20:23高雄黃線現在的畫法確實容易與北捷橘線大混淆，但兩

YellowWolf10/19 20:23者營運模式是完全不一樣的，黃線並沒有主線或支線，

YellowWolf10/19 20:23只要想像橘線蘆洲-三重國小 與 台北橋-迴龍 之間有軌

YellowWolf10/19 20:23道直通，同時也有蘆洲-南勢角-迴龍的車就好

YellowWolf10/19 20:24黃線與其畫成Y自行，不如畫個三角星型

danielrobert10/19 20:29笑死！機車歸零，看來你不是高雄人，高鐵比這些捷

danielrobert10/19 20:29運重要，這些捷運都不用討論蓋完你們都不在了，高

danielrobert10/19 20:29雄人都騎車居多，不服來辯

cksuck10/19 21:55我南高雄人我也覺得沒必要再把高鐵拉進高雄車站 有那個錢

cksuck10/19 21:55還不如把連到左營的捷運線蓋好

danielrobert10/19 22:01那妳根本不懂，六塊厝才是重點，用捷運去左營幹嘛

danielrobert10/19 22:01！要政治去看這件事

timmyhsu210/19 22:28照樓上邏輯，當初高鐵也應該停在板橋就好，幹走台鐵隧

timmyhsu210/19 22:28道，難道就不是政治了，喔btw 板橋-南港段高鐵也開不

timmyhsu210/19 22:28到極速

h12096810/19 22:39應該停在桃園 反正板橋-台北也是幹走台鐵的

h12096810/19 22:39或是在樹林蓋高鐵新站 然後不進台北

keita227710/20 08:25高鐵到桃園就好，反正機捷可以到北車

MiaoXin10/21 07:11機捷後來才出現耶