Re: [討論] 高捷紫線是不是該延伸到高雄車站

Throwout05/31 17:28想太多，高雄車站和綠園道不可能再開挖了，頂多在附近設

Throwout05/31 17:28站，像機捷台北車站那樣以連通道連接

timmyhsu205/31 17:37高雄車站是有預留站體空間的，軌道則用潛盾前進並非不

timmyhsu205/31 17:37可能

tp61010805/31 18:01高雄車站預留的月台長度也不見得就容納得下車站啊，而

tp61010805/31 18:01且你確定B2深度有足夠提供潛盾隧道上方的覆土深度嗎？

tp61010805/31 18:01台鐵都沒有挖很深耶

TaiwanXDman05/31 19:03旗津線我記得沒有機廠要用環狀輕軌的

TaiwanXDman05/31 19:03所以鐵定會從凱旋路接回去

ptk981110705/31 19:08重點十全路沒人行道

ptk981110705/31 19:08然後路肩畫的有夠大

tp61010805/31 19:328樓，所以他有拉回凱旋路啊，前鎮漁港聯外的輕軌方案也

tp61010805/31 19:32是這樣考慮的

timmyhsu205/31 19:55https://i.imgur.com/nMNd5f1.jpeg

timmyhsu205/31 19:55地下結構的平面圖給大家參考

Howard6131305/31 21:09高雄車站旁邊該不會只剩九如路或建國路有空間了吧

tp61010805/31 23:35你還是沒回答到我問關於覆土深度的問題？

tp61010805/31 23:35而且預留兩個月台的寬度跟我說的長度也沒有直接的關係

timmyhsu206/01 00:13長度的部分圖中可以看到B2預留的長度，對比6節紅線月台

timmyhsu206/01 00:13長度差不多是一半，應該是足夠的

timmyhsu206/01 00:18至於覆土，我自己是認為存在上方無結構物、在連續壁外

timmyhsu206/01 00:18的區域，而就算潛盾不行，明挖工程上也並非無可行性

timmyhsu206/01 00:18不過我自己非土木專業，還請賜教

keita227706/01 03:00還是希望高鐵進高車

steven0606/01 03:17持保留態度，但高車是未來粉紅線（遠期路網）的站點之

steven0606/01 03:17一，預留空間可能改粉紅線使用。但粉紅線目前的路網與

steven0606/01 03:17台鐵路網競合關係嚴重，若要興建勢必調整路網，因此也

steven0606/01 03:17未必會進高車

SPIII06/01 06:19十全轉自由你確定那個半徑過得去？自由接復興也不

SPIII06/01 06:19是完全的直線

tp61010806/01 12:34反正應該也是地下，頂多就是穿越民宅然後補償而已

timmyhsu206/01 15:10粉紅線如果使用的話用到的話也是西側，可以共用月台直

timmyhsu206/01 15:10通，也可以預留高鐵的兩個月台，北側紫線南側粉紅線

SaiKunKH06/02 16:48十全路那邊民宅都很舊，有機會順便做都更