[問題] 台鐵為什麼如此晃?
目前正在搭台鐵,但相對於捷運,為什麼台鐵的區間車/區間快都晃動的如此巨大?
是因為窄軌關係嗎?
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因為這是台鐵 不過你應該沒搭過淡水線高架段 也是很晃
丹鳳到輔大之間也是晃到不行喔
因為窄軌的關係沒錯,一樣的不平整量,窄軌會放大...
北捷就板南線最穩 321坦克不是假的
台鐵軌道就爛啊,你可以找用長鏡頭拍的台鐵軌道
除了窄軌以外,還有台鐵時速比捷運快
反過來問,台灣軌道哪一個最穩?
軌道最穩當然是高鐵啊
日本有些也蠻晃的吧 不過好像是線型問題居多
柵湖線也是晃!!!
看哪裡啦 之前晚上搭縱南的區間車測出來現在速度破百搭
起來像60
你可以去搭各地的糖鐵啊 很有樂趣 搖啊搖
就不會覺得台鐵搖
最近怎麼一堆人錯板,捷運發在鐵道板,台鐵發在捷運
板
有規定禁止討論台鐵嗎?
台北車站前的那個道岔 阿斯~
以交通類版的分類而言 基本上雖是鐵道版包含捷運板
但因為台鐵有捷運化這東西 所以有時也會放到捷運板去討論
板規第六條第一款「內文需與捷運相關如工程、周邊設
施、捷運接駁公車」。請問這篇與捷運相關的點在?在
「相對於捷運」這一句嗎?這篇也跟台鐵捷運化無關,
是單只討論台鐵的討論文
當然沒有禁止討論台鐵,但這篇的捷運點在哪裡?
....(出門看招牌) 原來這是鐵道版 不是捷運板呀....
....(修正) 原來這是捷運版 不是鐵道板呀....
我覺得這篇OK啊,跟台鐵做比較
淡海輕軌不晃 但有夠震
捷運就沒軌道膩,嗆人發錯版的住海邊?
討論一下台鐵捷運差異也氣噗噗
台鐵拐軌速度比捷運快也更晃
還有環狀線慢速還會給你抖動一下
我覺得有台鐵捷運差異比較就站得住腳 沒必要追殺發錯
板 已經都屬小眾了能有更多討論很好呀
建設品質有差;看日本鐵路的長鏡頭幾乎都很平整
指宿枕崎、伯備、高山、宗谷都晃到靠杯,台鐵北捷還
好啦
喔那下次跟台鐵、高鐵、糖鐵有關的也都可以來捷運板
發,台鐵便當跟台鐵死傷事故等也可以,反正照某人說
的都有軌道對吧,然後再跟捷運做個比較就可以了
純噓錯板…
看看每公里運費就知道為什麼了 XD 就算自強號只和北捷差不多
買便當附車票不是叫假的
其實我覺得東海道新幹線也滿晃的.....
c板主都說ok了還在嘰嘰歪歪啥?
管這麼大又住海邊,你要不要來選捷運板主?
覺得錯板就去檢舉,反正不會給過
我對樓上為了BRT跟別人吵起來的事還有印象。根據板規
第六條第一款我覺得這篇就是錯板你管我怎麼想,請問
你是住海邊嗎?
哈哈哈,自己住海邊還嗆別人住海邊
住海邊就算了還當起地下板主我覺得哩
你覺得錯板,c板主可不覺得,結案
嗆人住海邊的不正是樓上你嗎
標題改成 "捷運為什麼那麼穩" 就不離題了
喔~原來不承認嗆人發錯版的就是在住海邊
我沒叫你承認反而是你一直叫我承認沒發錯板喔~
我前面就說你覺得錯板了,現在是你不承認住海邊
z520314的推文說的很清楚他是指誰,你要不要再看一下?
「我沒叫你承認」,那22:45那個推文是誰推的?
我覺得錯板跟我是不是住海邊有什麼關聯,我又為什麼
要承認。你12:10在不是在嗆人嗎所以我22:45那句有什
麼問題?你在嗆人又跟z520314有什麼關係?
哈,開始切割了,快使用次元刀!
切割什麼?
你開心就好
喔你還有回啊。被人莫名其妙說住海邊我為什麼要開心
,錯板就是錯板,還有我覺得錯板是我的想法,怎麼有
人管東管西管到我該怎麼想,難道我要順你的意覺得這
篇沒錯板?你還是少多管閒事吧,如果妳不是住海邊,
就請你安靜一點別跑來亂嗆人。還有你要嗆人就把語句
打清楚一點,你後來打的字許多意思我都看不太懂想表
達什麼不知道該怎麼回你,還怪我切割?
想當地下板主?
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[問題] 為什麼台鐵不喜歡增加區間快的班次我覺得區間快不錯,可以略過一堆簡易站,停的站少速度又快,然後只收區間車的錢 但我有一種感覺,台鐵似乎不太喜歡開區間快,班次好少 --32
[問題] 高雄台鐵車站為什麼設那麼多?台北的台鐵車站數量就4個 萬華台北松山南港 但是高雄的台鐵車站數量有17個那麼多 從台北車站搭區間車到南港的話,10公里路程只要10分鐘 搭北捷的話要20分鐘,台鐵速度幾乎是北捷的兩倍26
[情報] 台鐵fb-迎新春過兔年,搭台鐵最便利迎新春過兔年,搭台鐵最便利 資料來源:台鐵FB 這次的新春賀圖真的不錯23
Re: [問題] 台鐵捷運化是否正確?小 : 時才有一班區間車進站 : 要說捷運化也沒有像文湖線尖峰時段每2-4分鐘就一班,離峰4到10分鐘一班車 : 台鐵捷運化除了導致拉長通勤族的通勤時間,還影響在豐原潭子來回台中搭火車的意願 : 而且潭子就有901、58、12、55號公車,甚至是700(沿著12號路線行駛)、900號(沿15
Re: [閒聊] 為什麼台鐵始終都要有自強號這個名字提出一點看法,這邊只討論英譯。 Regional(普通)- 捷運化區間車,例如基隆-樹林或樹林-富岡,通勤時段加開班次。 Interregional(區間)- 長途的區間車,例如基隆-新竹或基隆-彰化。 Interregional Express(區間快)- 不停捷運化車站的長途區間車。 Intercity(城際)- 復興、莒光和未來的PP自強。9
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站台鐵這樣真的是沒救了 變成現在這樣,各區域民代真的要負最大責任 這樣下去真的沒完沒了 台鐵車種真的要全部打破、重新定義 城際列車、區間列車的改革說多久了有實行嗎?9
Re: [新聞] 二二八連假買坐票卻擠不上自強號?台鐵回現在可能是台鐵通勤最舒適的一段日子,有十節的 EMU900 也有 PP 自強級區間快車 EMU3000 沒有安全性問題但從政策上禁止站票 所以不管拿電子票證還是定期票都不准搭,然後還沒有自由座 從根本上這款列車就全車對號,沒票不能上 估計台鐵的計劃就是這樣逐步讓新對號列車都限制對號搭乘7
Re: [閒聊] 基隆站的對號車存亡問題以下列為例 基隆 -> 松山 無轉乘 2022/8/15 (一) 5:00 ~ 9:00 出發 區間車以外僅僅一班區間快、兩班自強 且區間快和自強並沒有比區間快X
Re: [新聞] 交通部認了!基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑先說我不是基隆人啦 但我姐嫁過去 聽她在說她上班都坐國道客運到市府轉運站的 根本沒在搭台鐵 台鐵或許尤其必要性2
[問卦] 搭區間等自強過站本肥台鐵通勤族啦 通常台鐵區間車後一班是自強或區間快之類的話 區間會在後面的站停下來讓自強先過 想問一下各位 會先上區間車 停下來等自強的時候再換車