Re: [分享] 105輪型跑車出來了
※ 引述《shen20016 (Mr.Air)》之銘言:
: https://www.youtube.com/live/bdxCboFeInU?si=rfbyh6vzKk5cliiZ
: 兵整中心的媒體亮相
: 這個砲塔比例有點大
: 開起來。 越野路面 車頭感覺浮浮的
: 但這是較高的D2樣車。 D3車高還會在低一點
: 不知道會不會釋出105砲射擊的穩定性畫面
十年前
: 拿機動戰鬥車來跟國軍未來砲車比就像拿BMW跟TOYOTA比......
: 而且就算是根本是針對新105砲作最佳化設計的機動戰鬥車
: 實際上開砲的穩定性也根本不能跟MBT比
: http://www.youtube.com/watch?v=2XSELk_p2g0
: 都已經是專用設計了還弄成這樣
: 雲豹要怎麼在很顯然沒有比機動戰鬥車更高明的駐退機構狀況下安裝L7系列戰車砲?
走了十年終於走到這一步
https://www.youtube.com/watch?v=yanVPgfq_1Q
十年前105雲豹 側面射擊會翻 移動射擊不成 105砲車不適用台灣
十年後(笑 我說刀帥你要再多活一點是可以看到更多東西的
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.87.19 (臺灣)
※ PTT 網址
推
加長駐退機構減少後座力
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派系鬥爭
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以前還有傳過想買凱薩輪砲之類的
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堪用的粗糙工藝品
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烏鵝戰爭就告訴你,堪用就行,量一定要大
推
刀仔死了看不到了…
推
堪用就行,量一定要大+1
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做的再好最後還是會被打掉,能島內大量自產才有意
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義
推
陸軍裝備堪用就行,量一定要大+1
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十年後才具備相關技術跟跳進,不是反過來護航十年前
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技術與各項準備都不足的情況。
22
看見很多人在談車高 確實到目前為止的有砲輪型裝甲車 車高大部分都還壓在3m以下 不過有一輛比雲豹105更高的 而且還是最新型 根據原廠資料 義大利Centauro-II的含砲塔車高是3.65m爆
首Po兵整中心的媒體亮相 這個砲塔比例有點大 開起來。 越野路面 車頭感覺浮浮的 但這是較高的D2樣車。 D3車高還會在低一點43
青年日報臉書有照片集4
一些小問題可以討論 1. 軍方說要可動式炮盾 應該是指類似Type 16那樣 但半人馬是類似目前D2樣車 是不是可以說 半人馬炮盾設計比較不好 防護差37
關於雲豹輪炮車的車高問題,小弟身為一個剛在584旅機步連待了將近兩個月的義務役,就 來不負責任嘴砲一下好了。 其實雲豹輪炮車的高度問題不單是炮塔太高,而是車身也太高。誠然,由於雲豹本來有人員 搭載的需求,為了騰出人員艙的空間,車體本來就會比純輪炮車(例如義大利的半人馬或是25
先說明一下,我是幫忙轉貼,原作者沒有帳號。引文就不包含了。 啊……誰跟這位孩子講一下,他犯了一個小弟我之前也犯過的錯誤: 就是他沒有去驗證這個「3.65公尺」到底是從哪裡算到哪裡。 實際上第二代半人馬這個「3.65公尺」並不是「含砲塔的高度」,而是「含砲塔上面的CI TV的高度」……37
兵器戰術圖解總編輯劉文孝FB #對黑熊車高的迷思 郭力升將軍第一次"滲透"軍事記者團後,覺得大多數人畫錯重點,糾結在車身高度,當問 他們車身應該多高呢?為何要降低?該降多少?他們也說不上來....都是憑感覺。但以其26
16式剛好又是一個反面案例了 日本三菱先用它們多年研發MBT的技術 替16式機動戰鬥車通稱MCV搞了一個以輪式裝甲車來說很矮的專用底盤 但等到小松因故退出自衛隊軍用裝甲運兵車研發案(原因複雜略過不提)後18
...... : 16式剛好又是一個反面案例了 : : 日本三菱先用它們多年研發MBT的技術 : 替16式機動戰鬥車通稱MCV搞了一個以輪式裝甲車來說很矮的專用底盤
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Re: [新聞] M68A2戰車砲本月在美射擊驗證 9月前抵台M1128只能對付T-62等級, 但是105炮是能擊穿T-72的。 因為反裝甲作戰不只是看火炮的穿深度, 更重要的坦克Hunter-Killer科技 Hunter-Killer技術原本是車長和砲手互動的技術。11
Re: [新聞] 國防部宣布獵豹輪型戰車規劃建案量產網址 自由時報 105公厘輪型戰車量產 雲豹系甲車底盤可望更新 2024/03/30 11:278
[提問] 關於獵豹專案與雲豹二代m2樣車大家好 第一次在版上發文 若有違反版規請再告知 一直很期待雲豹家族的擴大 自己也在追相關新聞 得知雲豹105輪型戰車出來 真的相當開心 特別是經過這麼多放棄和失敗等傳言! 然而記得在19年左右有出了雲豹二代m2車