[分享] Chieftain 話m1a1 (簡短翻譯)
https://youtu.be/aladW_D4nKU
1. M1A1在實戰中也會出現三人配置(車長、裝填手、駕駛員),車長會用超越把手來取代砲手的功能。
2. M1A1的車長武器站在面對緊急狀況時的反應速度不及M1A2上的普通50機槍座,而且遮擋視線,唯一的好處就是遠程射擊時比較準確,所以車長普遍會放一把m4卡賓槍在炮塔上以供快速反應。
3. 彈艙防爆門有壓力感測器,避免手被夾斷(功能類似電梯門),是貼心的設計,救了cheiftain 的手臂。
4. M1在車身底板中也有彈艙,通常被車組員拿來藏匿一些違禁物XD。
5. 定角裝填在m1上並沒有被設計出來,是不符合人體工學和不利於作戰效率的(在hull down position 時需將砲彈抬至齊肩高塞入炮膛是很累人的事),但在裝填手側有一個小開關,可使主砲固定在當前位置,而與炮手鏡的視角分開,而一但關閉開關,主砲便會立即對正炮鏡,此功能在填裝及欲降低敵對態勢時相當好用(不用將砲口直接指向潛在威脅)。
6. 人力三秒填裝是存在的,但火砲不可能這麼快擊發。不是因為填裝手能力問題,而是坦克安全守則的要求,在105mm滑膛砲時期,因為是黃銅一體式彈殼的緣故,在備射彈架中的砲彈不容易被引燃,因此不必等防爆門關上即可開火。但在120mm滑膛砲時期,由於採用了可燃式彈殼,再加上發射藥量的增加,被引燃的機率大增,因此美軍要求裝填手需等防爆門關閉後才可使火砲處於待發狀態,以免意外引燃內部彈藥。因此發射速率會在7~8秒一發,才是合理的。
7. M1備射彈架的設計使然,對於填裝手而言有所謂的甜蜜點,大約是3~4發砲彈左右(擺放位置問題),之後填裝速度將會越來越慢,直到打完備射彈架(17發,位於填裝手側)所存放之彈藥。第6點所說的填裝速率,便是建立在甜蜜點上的數據。綜合第6點及第7點,cheftain 本人作為曾經的車長,其實很支持彈帶式的自動填裝機(abrams X實現了他的夢)。
8. 車上可以插上自己的mp3及耳機
9. M1上也有車載電熱器(喝紅茶不是皇家陸軍的專利)
10. M1A1炮塔的戰鬥重量是23.1噸。(不含貧鈾裝甲的數據)
11. 舊式的彈艙洩壓版(位於炮塔上)比較好睡,因為上面沒有新式的三顆大螺栓,很平坦舒適。
12. 炮塔上的橫風感測器在出任務前不需要進行預熱(這段我不專業,看有沒有板上大大能解釋解釋)。
13. M1A1的第一版APU(裝在車尾右後側)評價很差,很常被打爛起火,
14. M1只有在車體左側有登車把手,因為車體右側有同軸機槍,是安全性問題。
老影片了,小弟稍花一些時間翻譯要旨,讓大家對國軍的新型主戰坦克有除了紙面數據外,有另一層更有趣的瞭解。
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推
BV在美國主要是加熱口糧包用,美國人頂多喝咖啡
用手機發排版很亂,建議切全版模式xd
你不能期待用海水泡茶的國家會懂怎麼在車上泡茶(X)
我剛剛也在思考美國人到底喝不喝茶xd
這些該死的洋基佬才不會喝茶呢www
其實BV是口糧加熱器,熱水是用來泡熱的口糧包
M1A1那車長機槍的設計是類似T-64的非電子式搖控機槍
用電腦看起來不亂
操作的方式有點像M60A3的車長塔 (但把上半部砍掉了)
老美以前有帶過台灣烏龍茶回美國賣啊XD
第 12 點可能是指熱球式風速計,用電熱絲加熱金屬球
被風吹時看熱球降溫的幅度可以判斷風速
記得M1有過APU燃料管線被擊中導致整台車燒毀的紀錄
推整理翻譯,手動裝填仍有極限
推推 好感動有人跟我一樣愛看Chieftain
推
第3點 解決了我的疑惑 每次看裝彈的影片 都覺得一
定有人會被夾到 原來是像電梯門
m1的apu也是很有趣的 有很多版本 有段期間甚至有拆
掉裡面改放鉛酸電池的 不過到sepv3仍是加大重磅回
歸
原來有防夾斷的設計 看探索頻道、國家地理以及水管
上各種M1砲塔內部影片時真的會覺得一不小心就夾到
M1的燃氣渦輪一向被詬病很耗油,所以APU的存在格外
重要,很多時候能不開主引擎就不開
APU對燒柴油的坦克也很有用吧,畢竟柴油引擎非常吵
陰極射線管螢幕CRT需要預熱
第四點的違禁品詳細希望XD
原來是講五月花,害我想了一下米國幾時拿海水泡茶
海水泡茶不是衛生紙那艘船而是指茶黨事件吧
第2點 A1的車長席沒有50機槍嗎?
海水泡茶指的是波士頓倒茶事件啦
M1的apu 演變確實非常有趣!第一代的uaapu (裝甲下
的apu )似乎評價也是很差,才會出現樓上所說的普遍
改裝成蓄電池的情況。
A1的車長席有50 cal ,就是裝設在武器站上的,運作
方式可以參考樓上的貼文!
水管上很少有打完10發之後怎麼取彈藥的影片
彈藥 很少有影片講怎麼拿出來用
105不是滑膛砲喔,是旋膛/線膛砲
哎呀一時筆誤 L7哭暈在廁所裡了 感謝斧正
備射彈艙打完後,要由車長和裝填手協力將車長側彈艙
的彈藥移至備射彈艙,是繁重的工作(畢竟內部空間不
大)
推翻譯
4的車身底板是說M60砲塔下方放電瓶的地方嗎
車體彈艙位於車長後側 可容納6發彈藥 同樣有獨立的
防爆門和洩壓板 只能說m1系列才是把車組員的存活性
放在第一順位。
7.有感 CM11的直立式彈藥架前面幾發跟後面蜂巢一兩
發很好拔 但越打越多後要找地方塞空殼跟搬新彈就變
得很花時間
5.其實艾布蘭是有定角裝填能力,只是要開啟EL UNCPL
模式,外加多幾道步驟才行。可能是老美填裝手力氣比
較大,所以各種角度都能把炮彈塞進去
推推
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[問卦] 有沒有 Begleitpanzer 57 超威的八卦?齁齁齁 護衛戰車57(Begleitpanzer 57) 屬於一種AIFSV (裝甲步兵火力支援車,英文:Armored Infantry Fire Support Vehicle) 是蒂森亨舍爾和博福斯兩家公司合作的一個項目。1
Re: [提問] 二戰坦克雙人炮塔的分工你搞錯方向了... 早期坦克設計思想→車長是廢物 『軍隊花錢養一個人坐在上面出張嘴甚麼都不做的人幹嘛!』 這才是早期坦克設計上的思維 甚至有些坦克根本沒有車長塔或是潛望鏡這種東西