[閒聊] 高鐵延伸基隆是不是就不用蓋基隆捷運?
大家都知道當初會蓋基隆捷運的目的,就是希望基隆人可以在上下班的尖峰時間,
利用快速密集的軌道交通工具前往南港,不曉得大家是否可以去思考另一個方案,
就是高鐵如果可以延伸到基隆,那麼基隆至南港間的捷運是不是就可以不用蓋了,
又或者說基隆捷運就只要服務大基隆地區即可,不用特意拉到南港,
對基隆人來說,只要在基隆市區適當的地點設站,
可以不用轉乘就能夠直達南港跟台北,基隆人一定都表示贊成吧!
況且高鐵延伸基隆,應該比延伸宜蘭來的簡單吧!
不知道大家覺得這個方案如何?
還是覺得高鐵延伸宜蘭已經定案,加上基隆捷運已核定,
交通部不可能會把高鐵延伸至基隆?
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06/17 20:14
那去東部的需求呢?就這樣忽視?
東部高鐵就繼續蓋呀 跟這不衝突
基隆沒有夠大的地可以再開發 也是無法延伸的主因吧
那以後就是高鐵基隆盲腸線 需要再砍一次
基隆台北還算一個生活圈,基隆-南港也才19公里,比
桃園-板橋還短(雖然基隆人應該會更想要城際直達而
不是站站停)
基隆市中心要怎麼開一條高鐵進去= = 除非廢棄中山高,
把基隆的交流道搬離市中心往郊外一點,不然高鐵要進去
基隆市中心實在很困難
我有想過,南港 - 基隆可以支線的方式存在
這樣就不影響往東部的主線
所謂支線其實是快速捷運,有專用的車輛,
但能停在南港月台,與高鐵共用付費區
其實全台各地都可以開支線
少捷運換高鐵,好像不錯
如果高鐵站無法進市中心,站點到市中心再用捷運連結
捷運延伸還是高鐵延伸都好啦 前提是先加強台鐵基隆段運能
台鐵現在碰到的問題變改成高鐵問題就沒了嗎
樓上這麼誠實幹嘛
TPASS:我沒包高鐵喔
便宜臺鐵換昂貴高鐵,你是基隆人你要嗎?
19公里高鐵、台鐵的通勤時間其實看不出顯著差異
要達目的多開基隆-南港這段區間即可
醒醒好嗎 一條捷運就開不進去了還要高鐵 搭客運就好了~
基隆捷運到南港行車時間比臺鐵還長 搭的人先少一半
高到基隆不錯,地點青菜,好像就北板其他高鐵都不在原鬧區
基隆人沒有笨到要求高鐵到基隆,台鐵繼續提供服務就好
有夢最美
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[問卦] 有沒有基隆人根本對捷運沒興趣?今天早上看了基隆捷運新聞發現 有沒有其實基隆人根本對捷運不期不待? 大家通勤都還是覺得火車或者客運更快速又便宜? 那乾脆就把錢省下來 補助台鐵或者客運不是更好?? 有基隆人可以現身說法嗎??26
Re: [問卦] 如果基隆捷運只做到八堵 行不行?不用鬼扯, 我只是說你不知道新路線, 才會一直強調基隆捷運「終點」在南港 基隆捷運有到南港跟終點在南港, 完全是兩回事 基隆捷運既然是汐東線延伸, 那起碼就會到東湖, 甚至未來的民生 何來終點在南港之說? 交通部說明的時候也說跟蘆洲線一樣是Y型軌道16
Re: [情報] 林右昌市長對基隆輕軌的說明(FB)不是輕軌台鐵二擇一 也不是單一選項 排列組合總共就三種 1.輕軌+台鐵 2.輕軌 3.台鐵 維持現狀是最不可能的 所以到底是1或2哪一種? 現在還是不敢說台鐵到底會不會留?只會打馬虎眼有屁用 : #二16
[討論] 基隆是不是也應該出來爭取高鐵?基隆是個人口三十多萬的省轄市 但是高鐵到了南港之後 往東就沒有延伸了 之後的高鐵延伸計畫基本上也是到宜蘭 沒有到基隆 感覺基隆人喜歡鐵路更勝於現在的基隆捷運計畫 因為以城際交通來看 其實高鐵或鐵路快線 比捷運快速且有效率多了11
Re: [新聞] 「基隆捷運不能犧牲通勤族權益」謝國樑:這是一個有趣的題目 基本上 這個命題要分開來看 基隆到八堵 八堵到汐止 汐止到南港12
Re: [新聞] 基捷說明會 基隆人嘆無決定權北市旁觀者觀點 基捷現階段對基隆人來說有兩大問題 一是中間七堵、汐止停太多站 導致就算進了(基隆)市區 火車還是比較快(行駛時間) 二是進南港以西的市區轉乘較遠(南港車站) 絕大多數基隆人前往台北目的地應不只是南 港4
[問卦] 高鐵幹嘛不延伸基隆其實基隆到台北 已經有鐵路惹 根本不需要捷運 這樣改成高鐵 延伸基隆不就好X
[閒聊] 基捷南港=南展段的重要性? 民生線蓋的話?最近常常提到基隆捷運進不進基隆,讓人想到一個問題雖然已經木已成舟,就是基隆捷運 進不進南港的必要性與優點,最常聽到的就是"東區門戶計畫",不過對於仔細想想,如果 基隆捷運不進基隆市區,民生線又延伸到舊庄東環,到底基隆捷運進南港有甚麼優勢呢? 以基隆到三坑之間的民眾來說,以後基隆捷運(以下含汐東線)完工後,搭乘軌道運輸是 選擇到八堵、汐科或是南展轉乘,往東部的話應該會選在八堵轉乘,往汐東的話會選在