Re: [閒聊] 新豐北新竹站間截彎取直？

GodMune060812/16 18:46要有人po文才會有獨立的專區啊 不然就只會在置底的

GodMune060812/16 18:46討論區稍微提到一下而已

stallings12/16 19:03工程上當然沒什麼不行，是效益的問題啊

stallings12/16 19:03花了大錢也沒省到多少時間，還損失一個車站

stallings12/16 19:03怎麼算都不對吧

stallings12/16 19:09哈哈，真的要切不如搞大一點，新豐直衝香山

stallings12/16 19:09連新竹都不用停了

miname12/16 19:32玩大一點，湖口直接到竹北，中間打隧道

Stan600312/16 19:35沒新聞不會自己貼膩？

miname12/16 19:36玩更大就板橋出土直接到左營，你是不是在找台灣高鐵？

swear0112/16 19:49湖口直接到竹北感覺不錯

xd4gsd4r12/16 20:14湖口直接到竹北不就現在在蓋的高速公路隧道

xd4gsd4r12/16 20:19https://i.imgur.com/KpXcu9L.png

tgordoncheng12/16 20:19我手機沒有被推播到那篇 所以我就不會貼XD

xd4gsd4r12/16 20:23五楊延伸的湖口隧道 在鳳山溪旁出土那邊 三十幾年前崩塌

xd4gsd4r12/16 20:24過 湖口台地周邊的地質可能不是非常穩固吧

xd4gsd4r12/16 20:24之前在看五楊的新聞有看到又有提到

coffeemilk12/16 20:24但湖口楊梅的高速公路原線也沒廢除就是，如果真的要截

coffeemilk12/16 20:24彎取直，是不是要考慮新豐鐵路的通勤人口，新豐人有全

coffeemilk12/16 20:24部都只用汽車通勤嗎？真的要取直，也應該只是給區間快

coffeemilk12/16 20:24或自強等快車直接通過用，不然你要原本的新豐人通勤都

coffeemilk12/16 20:24改更爛的客運和公車嗎？

xd4gsd4r12/16 20:26所以還是整體效益的問題吧 建設成本/時間等

coffeemilk12/16 20:30要做整體的鐵路縮短通勤瓶頸就不能只做這個，可能要連

coffeemilk12/16 20:30同桃園段台北段都來順便四軌化，單純只做這個就會變成

coffeemilk12/16 20:30效益沒很明顯但造價還是很高這樣

over99912/16 20:37完全沒實質意義的改動