[外鐵] 區間車超車特急車

wadadihaga10/23 09:15那是新快速 新大阪到京都比haruka快的關西戰神

timmer10/23 09:17所以就是追不到囉?

d224140010/23 09:20追不到啊，因為明明是四線區間但內線限速120外線限

d224140010/23 09:20速130，一定追不到

d224140010/23 09:20正常都會開外線，就看他們怎麼排點的

timmer10/23 09:21順便問一下，YTer有用一款APP看軌道上有哪些車

timmer10/23 09:22有人知道是哪款嗎? 想下載來玩。

Stan600310/23 09:22哈魯卡在貨物線龜新快速走外側線130暴走當然追不到

Stan600310/23 09:53東海道線段頭尾都在貨物線,

Stan600310/23 09:54所以會用匯入前的區間讓新快速先走

Stan600310/23 09:54反正新快速也只多停一站高槻,排點還比特急緊

Stan600310/23 09:54各鐵路公司都有列車走行位置能看,那個最準

timmer10/23 09:58有查到了 謝謝

timmer10/23 10:06馬上就有看到哈魯卡又被新快速超車，這是日常。

sinclaireche10/23 10:15同樣時間從京都發車 經貨物線會追不回來

sinclaireche10/23 10:15サンダーバード京都新大阪經列車線 所以沒這個問題

sinclaireche10/23 10:19沒有預留加班車時刻的臨時特急讓路給普通也很常見

sinclaireche10/23 10:21姫路米原間的新快速排點比特急緊

ybite10/23 10:33三之宮-大阪-京都間的新快速停車站跟速度都是特急等級

timmer10/23 10:33姬路米原198.4km 差不多 基隆到台中大慶間營運距離

timmer10/23 10:34新快速跑2小時半 基隆台中新自強跑2小時50分

timmer10/23 10:34新快速還真的比新自強快

ybite10/23 10:36而且15分鐘一班 神戶京都間因為要跟多家私鐵競爭

sinclaireche10/23 10:36線路條件差很多

sinclaireche10/23 10:37縱貫線北段幾乎沒有能130的

ybite10/23 10:37JR西日本民營化後新快速大提速 電車價格特急速度

ybite10/23 10:39缺點就是JR西莫名其妙的故障小誤點很常見

ybite10/23 10:40不過最深受其害的應該還是Haruka

ybite10/23 10:41AOQR誰有狀況哈魯卡都要誤點

timmer10/23 10:44有時候看到一些台灣不容易看到的狀況真是太有趣了

ybite10/23 10:44關西私鐵王國 很多有趣的事情

timmer10/23 10:46還有啥，樓上的分享一下。

t710127132810/23 10:47大概台中=新左營的距離啦 路線標準較相近 PP跑2:20-2

t710127132810/23 10:47:30 新自強跑2:15 其實差距沒那麼大 台鐵沒差到哪

ybite10/23 10:49很有質感的阪急 塞滿特急的近鐵

ybite10/23 10:51直通三重名古屋的火鳥號 鶴橋下一站津（120公里遠）

CGtheGREAT10/23 11:30はるか在東海道路段要拐貨物線快不起來

CGtheGREAT10/23 11:30被新快速海放很正常，這也是備受詬病的問題

rock225778010/23 13:04Haruka 被新快速巴過很正常，貨物線根本就快不起來，

rock225778010/23 13:04而且新快速在京都線根本就是滿速跑

Stan600310/23 13:36BVE京都線高槻之後要全程壓在速限跑才不會誤點

Stan600310/23 13:36還有一堆四線化時站內副本線爆改後的曲線限速

Stan600310/23 13:36反觀雷鳥慢慢摸開到快睡著還能早到

timmer10/23 13:51是因為雷鳥不停高槻所以可以慢慢摸嗎?