[分享] E500 144次搭乘心得
期盼已久的新車終於等到，對比豬頭PP來說，加速真的快有貼背感，而且會聽到車廂組件被擠壓的聲音，不知道是不是因為出力太大了，馬達聲比豬頭大，喜好馬達聲的人會很開心，在起步加速這段的乘坐體驗來說跛新鮮。
不過這列車還是有不少缺點：
1.進站速度根本悲劇，貨列都比這個快，常常到進站播音前就開始龜速前進
2.起步的頓挫感極大，淺眠的人基本上每站都要被晃起來一次
3.車廂不知道是不是隨機抓進去改裝，塗裝斑駁、鋼輪失圓的狀態普遍存在，有幾節還附帶按摩功能囧
希望之後缺點的部份可以改善，讓自強號的服務品質可以更提升
----
Sent from BePTT on my iPhone SE 2
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.40.90 (臺灣)
※ PTT 網址
推
3基本上可以放棄了，修車量能就擺在那邊
推
如果公司化能改善這幾點就太好了（嗯？
推
1.2.3都沒什麼救，2勉強能救，1.要改ATP問題，只是都N年
→
的老問題，以前就沒改好，現在跑E500死更慘，ATP站間限速
→
亂壓，進站也壓得慘兮兮,3.車廂共震先天不良都沒修好過
→
完全不想搭
→
1.聽說在改atp了，只是不知改如何。
→
2.要麼改緩衝器改連接器，要麼改慢慢加速，後者不用錢
→
。
70
[閒聊] E500牽引pp車廂可做自強號使用嗎?如題 隨著pp老化事故頻傳 也有聲音希望pp淘汰後 可以由新引入的E500牽引車廂繼續使用 而E500的最高營運速度達到130kph![[閒聊] E500牽引pp車廂可做自強號使用嗎?](https://i.imgur.com/gTIWYK5b.jpg "[閒聊] E500牽引pp車廂可做自強號使用嗎?")
19
[分享] E500推拉式自強號加速有多快臉書車友實測 時速0-50公里，47秒，加速率0.51m/s^2 時速0-100公里，70秒，加速率0.55m/s^2 起步除了有700T的水準之外，時速0-100公里更達到太魯閣號的水準了...不知道這是牽引力控制還是速控呢？![[分享] E500推拉式自強號加速有多快](https://scontent.ftpe7-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/460039855_8496058817103768_4937808701621626442_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg_p600x600&_nc_cat=110&ccb=1-7&_nc_sid=6376bf&_nc_ohc=UunZhg4avi0Q7kNvgH0uiSA&_nc_ht=scontent.ftpe7-1.fna&_nc_gid=A31m4CsTYtVOF48kubc5h3e&oh=00_AYD-hmegT8OLNHPQVg47zUKJN3Ty7YbIVkdHC4ydExkLZA&oe=66F1F772 "[分享] E500推拉式自強號加速有多快")
20
[閒聊] 以後E500PP不知加速能不能像測試期間一樣看到最近有人拍到重聯拉6節自強號車廂 這加速性真的蠻銷魂的 而且東芝動力集中式 聲音意外好聽 不知道以後中間拖了12節 電門全開起步還能不能這麼快![[閒聊] 以後E500PP不知加速能不能像測試期間一樣](https://img.youtube.com/vi/9UB5SvWBu_I/mqdefault.jpg "[閒聊] 以後E500PP不知加速能不能像測試期間一樣")
17
[閒聊] E500加速頓挫感好明顯剛剛剛好搭到121次自強號 新左營到鳳山 看新聞好像剛好是E500的首航？ (沒特別注意就上車了，到鳳山後才下車確認) 一開始因為急著上車所以沒有確認機車頭是哪台 但開始加速後乘坐的感覺跟E1000很不一樣16
Re: [問題] EMU900 4月6日班次1134次在中壢與1121次（應該）合照 社畜乘坐心得： 加速、煞車變穩，不知道是新車還是司機技術。 車身晃動降低，乘坐舒適提升。![Re: [問題] EMU900 4月6日班次](https://i.imgur.com/N2T2uuCb.jpg "Re: [問題] EMU900 4月6日班次")
14
[分享] EMU900的播音喇叭今天剛好搭到EMU901 車次1157 先說說搭乘感想 其實綠色外觀跟內裝的顏色搭配 我自己是非常喜歡 外表識別度很高![[分享] EMU900的播音喇叭](https://i.imgur.com/W6hu3Kzb.jpg "[分享] EMU900的播音喇叭")
8
[問題] 為什麼會發生鋼輪失圓的都是特定車種？最近比較容易聽到鋼輪失圓的車：莒光號 普悠瑪 偶爾會遇到PP，但數量似乎沒那麼多 反觀普悠瑪明明那麼新，就已經常常遇到了，為什麼？ 如果要說為何會車輪失圓 據說是因為列車車輪鎖死時，卻遭到拖行所造成7
Re: [新聞] 新自強號雨天易暴衝 舒適度大減其實有點看不懂這段在寫什麼，偵測到空轉後防滑裝置不是會切斷動力嗎？ 既然動力都切斷了是要怎麼暴衝？ 要資訊」，像後段車門故障屬於維修人員的 : 範疇，卻一直顯示在控制列車的螢幕上，還不斷「逼逼叫」，影響運轉畫面，嚴重的話可 : 能會波及行車安全。![Re: [新聞] 新自強號雨天易暴衝 舒適度大減](https://img.youtube.com/vi/LiaQHgY66wM/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 新自強號雨天易暴衝 舒適度大減")
4
[閒聊] 為啥莒光車廂常常鋼圈失圓阿？如題 相比其他車種 很多莒光號車廂都有鋼圈失圓的嚴重問題 台鐵是不是沒什麼意願大維修阿？ 畢竟都老車廂了![[閒聊] 為啥莒光車廂常常鋼圈失圓阿？](https://i.imgur.com/eFvSlacb.jpg "[閒聊] 為啥莒光車廂常常鋼圈失圓阿？")
![[轉錄] 潮州副站長被投訴要寫報告 他很堵懶](https://img.youtube.com/vi/KIaGAI5E2DE/mqdefault.jpg "[轉錄] 潮州副站長被投訴要寫報告 他很堵懶")
![[閒聊] 東海道新幹線經典的到站語音](https://img.youtube.com/vi/6yBjZQ2hoOY/mqdefault.jpg "[閒聊] 東海道新幹線經典的到站語音")