Re: [閒聊] 社會與政府憑什麼要求台鐵不能漲價?
站在台鐵前員工的立場
台鐵應該要做到準點率101%以上才可以漲價
準點率101趴就是除了準點外
甚至在沒人的時候就超前開車
像是在某些小站完全無人
就可以考慮 本來56分開車 那就55分開車
減低空等的時間
只要做到準點率101% 相信沒有人會反對漲價的
※ 引述《access (office)》之銘言:
: 台鐵可以多向北捷參考學習
: 一樣都沒漲票價
: 但北捷也把電子票證八折砍了,當時也給常客優惠減少反彈
: 至於不常搭的對價格敏感本就不高
: 縱然有不少反彈也不少議員大作文章,但北捷對這事情還是硬起來
: 反觀台鐵,不敢送漲價就算了
: 但電子票證9折和對號車站票這事情總得先處理
: 以前沒1280北捷都敢動,現在有TRPASS台鐵還不敢動被看沒有剛好而已
: 再來就是自強站票問題,一樣站票結果錢不一樣這真的很有趣
: 要嘛禁止,要嘛月台弄一台補票機購買
: 不要讓旅客去侵蝕這差價
: 要搭什麼車就付什麼價格,合情合理
: 就算漲不了價,這些事情依然可以先處理
: 但台鐵做了嗎?
: 《mossdevin》之銘言
: : 台鐵營運一直有問題
: : 即使安全出狀況多次
: : 票價太低也是主因之一
: : 但是每次講到要漲價的時候
: : 一堆跳出來反對的
: : 一看大多數都沒在搭台鐵
: : 況且現在通勤族早就以t pass為主力
: : 漲價 tpass續營運的話,也是交通部
: : 要繳給台鐵更多金額而
: : 公司化,未來偏遠地區的沒有盈利價值
: : 該斷捨離,就要切斷
: : 政府不要一方面怪台鐵不賺錢,
: : 到時候反過來要求去跑那種賠錢的路線
: : 公司很多同事都沒搭台鐵上下班
: : 但是對台鐵漲價唸唸有詞
: : 講得好像他們搭台鐵幾十年一樣
: : 一直講台鐵憑什麼漲
: : 台鐵自己形象真的太差...
: : 可能常常誤點雷到太多人,
: : 有人一生搭不到幾次
: : 卻被耽誤了幾次就成黑粉了吧
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先噓那個提早開車 時刻表是參考用的嗎
你想太多了,那只是反對漲價的藉口而已,若真的都準點,
他們就會改嘴其他的問題而已
費雯滾
先說時刻表參考用的 車站確實參考用啊
都提早到了還給我晚半分開
是怎樣 司機大哥會趕回來是不是?
樓上,車站手上的時刻表會寫秒嗎?另外想問規定是時間
到的當下才鈴響還是時間到之前才鈴響?感覺每個車站作
法不同@@
時刻表上是開車時間,不是關門時間
可惜沒有半個站長敢這麼硬,包括潮州那位副站長
潮州那位之前有說過,他會等到那時間才關門
但時刻表其實是發車時間
都有站長說59秒開車也算準點了www
所以樓上的說法,依規定、規章是算準點嗎?還是不是?
大站準點開車你就等著接投訴吧
哈哈 我知道你想諷刺 但討論101前 有想過連平均沒有9
5% 自強更低於92 這種數據不用牽拖成好像大家故意找碴
就像考50分的小孩不用吵著說難道我要考101分你們才可
學嗎?那是99分的學生才該說的話zzzz
準點關門 等門關好比完一堆有的沒的指認呼喚再送號訊
最快也要20秒吧 還是在清晨或深夜沒幾個人的狀況下
沒有喔,台灣民眾會覺得身為運輸業,準點只是最最最基本的。
你台鐵今天能100%準點了,只是“有資格”能討論漲票價這件
事,但能不能漲這是另一回事
59秒當然不算準點啊,算晚1分
什麼準點是基本,噓。車門要等我上去才關門,這才是民眾
要的。
@Akulamaru 謝謝師傅分享
結果扯半天就不能準點嘛 這串是台鐵從業人員取暖嗎
不能準點有很多因素,乘客也是會讓車誤點的...
你沒看過門神卡門口,然後一堆人想擠也擠不上去,開車
鈴響還是卡在門口,站員吼也堅持上去的,搞到車子誤點5
分鐘還沒開車
扯什麼101 趴 桃園台北間平日上下班時間就從來沒準過
然後過沒多久就被調度員抓下來待避,誤點越來越多
我坐這麼久通勤列車從來沒看過 我們是在平行世界嗎
只會一昧的怪罪台鐵,要不要想一想有些是乘客自己的問
題導致誤點的?
奧客一定有 但妖魔化全部人然後在那邊理由伯誤點有意義嗎
我上次搭653就遇到啊
你尖峰時間去樹林、板橋、台北、松山看,是不是有一些
乘客硬要擠上來,搞到車子沒辦法關門開車的...
誤點我天天碰到喔 不唬爛 奧客不是天天有吧
653雖然有星爆,但導致誤點的原因主要是乘客都擠上來死
都不願意等下班
行包*
177也是
優質顧客你以為很少嗎?常看到乘客腳抬到前面座位的椅
背,甚至抬到最高點,EMU3000現在室內裝潢有些還被弄到
掉漆,好意思說奧克沒有天天有...
算了啦 反正這話題也吵幾十年了 你妄想的每個人都奧客不
會減少 政府也不會給你們漲價 可以回家啦
誤點和椅背有個屁關係 隨便扯勒
不然就是硬要把杯子放在EMU3000餐桌上,都廣播不要放,
甚至我有時看到都會提醒,還堅持放,然後就倒掉了,斯
巴克大哥大姐常常奔波擦地清理
開車時間快到了才出現的旅客天天有
我就從來沒硬擠也沒把腳放椅背 每天被誤點還要被你們歸類
奧客很不爽啦
那你是好旅客,但台鐵遇到的旅客真的各種都有
窩在台鐵從業人員板同溫層裡罵乘客 然後有人抱怨全推給奧
客 這種態度不會進步好像也是當然的
順便講下 我支持漲價 所以不要把全部人妖魔化謝謝
那很棒啊,現有漲價才能談品質,低票價不要只一昧要求
高品質好嗎?
先有*
我比較好奇你們一口一個奧客 票價給你翻倍還不是一樣有奧
客 那漲價有什麼用?
漲價就能把薪水福利給滿、設備更新
該漲票價 但和什麼都要牽拖奧客是兩回事
照諸位互相取暖的態度看來 我只覺得就算漲價了還是一樣誤
點 然後繼續抱怨奧客造成誤點這樣
到時候又要扯上層吃錢 運務什麼務責任推來推去 坐了十幾
年台鐵你們牽拖的理由總是那些
罵人倒是很會二分法 把奧客不是奧客全當奧客來合理化自己
慢分
建議你們走出鐵道板同溫層 大多數人並不是奧客 我支持漲
價 但不想替你們腐爛的制度背鍋
台鐵本身的設備老舊卻沒錢換,然後白天施工說影響旅客
、夜間施工又說吵,請問台鐵是如何改善設備?
漲票價就會漲薪水?誰說的?而且要漲薪水很好,但不用
牽拖票價,票價可以討論,但一直跟服務掛鉤我是看不懂
什麼邏輯啦
所以你是想說漲了票價繼續誤點的意思吧
只會一昧的要求準點,但麻煩你想一想,為什麼有些東西
會搞到誤點?不就是設備老舊,有些車都快能當我阿公了
還在跑,沒錢哪來的更換設備以求準點?
坐車不就要會到和準點 這都不能要求那還有什麼能要求的
那你也不要一昧要求加薪好啦
明明一堆設備都申請交通部的 說得好像用票務來cover一
樣 車子的錢最好是票務可以付啦
票價給足就能調薪,相對的就能提升服務品質
我不知道其他你們幻想的奧客要什麼服務啦 我只要求這些
票價可以討論 通膨 成本 都可以計算 讓票價合理 但不
要扯一堆無關的理由 要根本改善目前許多問題 都與票價
沒有直接關係
被罵就很愛扯票務運務ox務分高層基層踢皮球 罵人倒很愛全
混成一塊當奧客
對啊 和票價沒直接關係那不漲票價要你改善可以吧 照你邏
輯
我乘客還不就只會出錢 請你改善誤點 我願意出錢不行嗎
一邊說不是光錢能解決 一邊要加薪 邏輯?
你乾脆提議廢掉時刻表好了,沒有時刻表就沒有誤點
反倒該說時刻表你自己訂的 會搞到每天都誤點是不是該重排
?
台鐵應該免費 尖峰時刻付錢給乘客鼓勵使用大眾運輸
結果你到大站還不是得等到準點
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首Po台鐵營運一直有問題 即使安全出狀況多次 票價太低也是主因之一 但是每次講到要漲價的時候 一堆跳出來反對的6
台鐵可以多向北捷參考學習 一樣都沒漲票價 但北捷也把電子票證八折砍了,當時也給常客優惠減少反彈 至於不常搭的對價格敏感本就不高 縱然有不少反彈也不少議員大作文章,但北捷對這事情還是硬起來12
如果用社會公益跟提倡節能減碳的角度 其實用低票價來提供服務和吸引民眾搭乘 我覺得也能說得過去 只是既然這樣那就不能要求台鐵要有獲利 沒有一間企業能夠28年不漲價X
簡單說一下 台鐵漲價 高鐵肯定跟著漲 然後你又說 台鐵常搭的人有買TpassX
漲價我沒意見阿 但服務品質能有顯著提升嗎? 不要只會漲價,品質卻沒有長進 對啦,我說的品質就是誤點啦 憑甚麼漲幅最高的是區間車?X
: 看了大家的回覆,滿感慨的,感覺漲票價就是跟我過不去,就像去夜市吃東西,還嫌為啥 沒有鼎泰豐的品質是一樣的道理。 近幾年火車大大小小的故障誤點,違規乘車的人越來越多,票價車種制度的不明確(例如 自強號還分普太和電3000,和持電票的旅客車種不分),以及不發售無座票對號車的增加