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Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為

看板Railway標題Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為作者
ultratimes
(別人家看優點 自家找缺失)
時間推噓 8 推:10 噓:2 →:16

※ 引述《ming164 (哈特利)》之銘言:
: 如題
: 現在自由座乘客是不是越來越暴量
: 10-12根本容納不了那麼多人
: 根本蔓延到其他對號座的通道了
: 買對號座上車的人會覺得很躁!!!
: 這樣損失對號座的人權益
: 高鐵餐車也根本無法好好運作
: 高鐵到底有沒有想要作為
: 還是這種情況要一直繼續啊==
: 票價該漲就漲吧
: 五年前有這樣嗎
: 品質水準真的越來越差==
高鐵為什麼不從進站管制自由座人數
車票上就可以判斷北上還是南下了
每班車的北上和南下,依據車上位置和該站下車人數
可以給予當時的時段一定扣打的自由座人數吧

可以先預估下一班車的空位+下車人數
然後票口直接顯示自由座可進站人數就好
只要扣打沒了就是下一班
藉此可以管控每一班車的自由座人數

當然唯一管控不到的是電子票證,因為刷進去後連乘客會去搭南下北上都不知道
但電子票證畢竟算少數,大部分的自由座票進站後都知道是南下北上
就把每個時段每班車的自由座預估人數算出來就好
可進站人數直接設一個計數器放在閘門上方
滿了就下一班

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.108.198 (臺灣)
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wush03/17 19:18原因很簡單,高鐵沒那個膽去管制

styyu128103/17 20:10到時候一堆人搭不上,找幾個民代出來罵一下,就回到原

styyu128103/17 20:10點了。說到底還是運能需要提升,不過現在車不夠,新車

styyu128103/17 20:10還在工廠裡。

hinajian03/17 20:26問題:為了讓少數人不覺得燥 犧牲其他人的搭乘權益嗎

hinajian03/17 20:28

murasei03/17 21:01連假有管制阿 平常又不會多擠

episode66603/17 21:11不想人站在旁邊不會去搭私人飛機啊。前幾年就要買新

episode66603/17 21:11車了,那時日本開的什麼鬼價格。當時說價格很合理的

episode66603/17 21:11人都到哪去了

wiiseen03/17 23:44其實很簡單,尖峰日自由座票價3000, 嫌貴的不要買

shter03/17 23:59南港有一年玩過,後來還是不管了

jumplikethis03/18 00:36管制之後上不了車的人會在車站鬧,台灣人的水準多

jumplikethis03/18 00:36高?

bkebke03/18 09:03國道客運嗎 留2個位置給下一站

bkebke03/18 09:04南下大概就板橋 桃園比較會站不上去

k254139803/18 11:48高鐵公司購車決策錯誤為什麼要乘客承擔

iqeqicq03/18 12:17可以學中國,單雙號身份證實名制

iqeqicq03/18 12:17關鍵字:北京單雙號進城

iqeqicq03/18 12:18例如星期六雙號、星期日單號

trolleybus9903/18 13:27這部分應該要學台鐵 限定班次自由座

hunng503/18 13:54全車對號座,尖峰時間幾班全車自由座

jianoon03/18 14:17國光每個上車站都有配位子 過站了沒人坐的才可以去換

cymtrex03/18 22:31南部人直接在車站暴動給你看

bkebke03/18 23:55其實很多時後 站到台中後就有可以坐了

bkebke03/18 23:57所以真要卡 是限制新竹台中下車的人上車

Metro123Star03/20 13:28身分證字號從某一年開始不再發4尾的 奇偶不會平均

smart8061503/21 01:22太麻煩了 漲價治百病