[問題] 台鐵之高鐵支線 是不是要加開區間快

Stan600309/28 12:09六家線沒地方追越開快車的意義是？

Stan600309/28 12:10台南比永康進出人次更多的大橋不停的意思是？

NCTULaoda09/28 12:12六家線每15分鐘一班的話 根本沒追越的問題吧

NCTULaoda09/28 12:13大橋就離台南那麼近 去台南轉車就好

Stan600309/28 12:16沙崙-善化間進出人次最少的中洲你停了

Stan600309/28 12:16然後說停一堆站都沒人 我問號？

Stan600309/28 12:16現在台南都會區的區間車密度就是靠沙崙線補起來的

Stan600309/28 12:16你減停是要怎麼方便轉車？

playchicken09/28 12:17班距加密比開區間快重要

playchicken09/28 12:17這種距離開區間快的意義不大

chadhsieh09/28 12:20你自己講停一堆站都沒人 那加開載蚊子嗎？

OOOGAY09/28 12:20幹嘛不打0800建議合鐵

mattc123456c09/28 12:43走縱貫線的沙崙線列車就算了，內灣線段沒有追越空間

mattc123456c09/28 12:43是叫六家線怎麼開快車？

ultratimes09/28 13:03以支線的密度，也沒追越的問題

moriyaorange09/28 13:13好啊，霸氣一點自強號開進去啦

power709/28 13:20才幾站加什麼區間快

seawolfkuas09/28 13:30沙崙 就一個編組固定跑沙崙中州 其他編組 跑善化-路

seawolfkuas09/28 13:32路竹的路線 這樣應該比較實際一點 但是要轉車 旅客

seawolfkuas09/28 13:32不能接受

ednuta09/28 13:33ID

f8511909/28 13:53想說這傢伙會提議什麼新豐竹北到開區間快去六家線勒

twehwtp009/28 14:26・

Endranoe09/28 14:262

jkamberson09/28 14:31問題這樣是可以快幾分鐘orz

eeroger09/28 14:35有夢最美，嘴砲排點

NCTULaoda09/28 14:51竹北那邊是應該直接拉一條支線和六家站會合 成為新竹

NCTULaoda09/28 14:51竹北環線

GodMune060809/28 14:52

misson09/28 14:56沙崙線跑路竹要幹嘛？ 沙崙線要轉南下車子要掉頭還要在站

misson09/28 14:56內調度，不能這樣搞吧

CGtheGREAT09/28 15:10沒必要

jtozukken09/28 15:14提速最快吧 現在那什麼龜速…… 都捷運化了就學學真捷

jtozukken09/28 15:14運急加速急停車就好

Ron5132009/28 15:48就接駁用的,開區間快失去意義

leon1757tw09/28 16:05六家尖峰改成一小時3班就差不多了

LAbsente09/28 16:39公司化後股東說不能圖利競爭對手、請轉洽高鐵包車

TimYu93021809/28 17:08認真講就加速加班就好了

TimYu93021809/28 17:08台鐵就不幹

Talfking09/28 18:45六家提速比較好一點

tiesto0620209/28 18:55中州就轉乘站需求吧

Matthew1024409/28 19:00

YodsLing09/28 19:18看甚麼時候會自刪

ultratimes09/28 19:38沙崙-中洲是什麼妖術？ 到中洲了請問要怎麼折返？

mattc123456c09/28 19:42應該是沙崙線的列車開到中洲止就折返讓該線列車不要

mattc123456c09/28 19:42佔用縱貫線容量吧？

ultratimes09/28 20:07中洲沒辦法折返，至少要到保安

Apoohhnahna09/28 20:09ID

twehwtp009/28 20:58中洲現在的結構根本沒辦法給沙崙線折返啊

UncleRed09/28 21:14聽君一席話

stallings09/28 21:58沙崙 - 中洲當然可以來回折返跑

stallings09/28 21:58在同一條路線上來回就可以了

stallings09/28 21:58需要兩組車，每條路線各放一組

usercode09/28 22:03臺鐵根本沒義務接駁高鐵旅客，沒廢線就不錯了

weivvv09/28 22:10高鐵應該負責支線的營運成本

stallings09/28 22:30台鐵開接駁車沒賺到錢嗎？某 u 是在講什麼廢話

ericyo09/28 23:05真要算起帳來應該確實沒賺到錢吧

stallings09/28 23:23那只是台鐵沒本事賺

stallings09/28 23:23沒本事就趕快放出來別佔著

stallings09/28 23:23這兩條線改成捷運輕軌多好啊

ultratimes09/28 23:24才沒蓋多久的線就想廢線？

ultratimes09/28 23:24我們一定很有錢

r3038509/29 00:14下高鐵等車加搭車要40分鐘起跳 沙崙線真的廢到笑

zx246800tw09/29 01:50合鐵：以後台南要去彰化台中的來搭新自強就對了

trtc09/29 08:10你旅客拿著大包小包行李要在中洲下車換車一定會把台鐵幹到

trtc09/29 08:10死我跟你保證

trtc09/29 08:11然後你沙崙台南班次加密我保證台南市的用路人等平交道的時

trtc09/29 08:11候會幹死鐵路局

trtc09/29 08:13有沒有看過仁德站北邊的平交道，南下一班，北上一班，然後再

trtc09/29 08:13南下一班，遮斷器完全沒舉起來長達7-8分鐘，那個車陣塞多長

trtc09/29 08:14的壯觀場面？

trtc09/29 08:14如果像六家那樣，有專用軌道沒平交道，再說要加密班次吧

evanzxcv09/29 08:53六家線追越與否其實真的沒差，這麼短一條路線，排點排好

evanzxcv09/29 08:53就沒這個問題

evanzxcv09/29 08:57其實也就沒區間快車的必要了，除非你說的是開到新竹之後

evanzxcv09/29 08:57繼續往下開到竹南之類

evanzxcv09/29 08:58不然就是如上面提過的六家線多弄一條匯入縱貫線北上變成

evanzxcv09/29 08:58三角線，不過桃竹苗高鐵站之間都這麼近，其實也不太有台

evanzxcv09/29 08:58鐵接駁需要開很遠的需求

jianoon09/29 11:43標題跟內文矛盾 供蝦餃

ultratimes09/29 12:20平交道放多久，那不是台鐵需要管的，台鐵就是優先路

ultratimes09/29 12:20權，需要管你平交道放多久嗎？等不耐煩那就搭火車啊

ultratimes09/29 12:21而且說真的，俊英街隨便就比台南久，該等就給他等

ultratimes09/29 12:21不要怕平交道放太久不敢加密班次

azcooper09/29 13:28六家北延楊梅啦

una28309/29 14:21區間車是屬於大量運輸功能

zxcc7909/29 15:55呵，鐵路真好賺，幻想又沒吃藥

stallings09/29 16:03竹北及以北要去高鐵站應該是坐計程車比較方便

stallings09/29 16:03搭火車是在繞圈，所以六家線不需要增加三角線

stallings09/29 16:03但中洲站南應該可以增加一條橫渡線

stallings09/29 16:03就能實現岡山路竹直通沙崙

nepho09/29 16:32新竹到六家全程才幾分鐘

trtc09/29 20:16U大知道台南市議員已經接獲民眾陳情，找了台鐵去仁德站北邊

trtc09/29 20:16平交道看怎麼解決等太久的問題嗎？有些事情真的不是我們想得

trtc09/29 20:16那麼簡單。不是其他事管它怎樣，好官我自為之那麼單純。

ultratimes09/29 20:46所以是哪位民眾有問題？應不予理會謝謝

ultratimes09/29 20:46平交道本來就是火車優先，不要乞丐趕廟公

ultratimes09/29 20:47如果有民眾跟議員這樣陳情，我是不是能跟議員反向陳情

Stan600309/29 22:16你可以去陳情看看

Stan600309/29 22:16台南交通會那麼亂跟這些議員脫不了關係

luther058309/30 19:25沒有中州站，結案

mattc123456c09/30 23:46http://i.imgur.com/IEjF0st.jpg

mattc123456c09/30 23:47保安路二段是小路，不好替代中正路一段

mattc123456c09/30 23:48(177市道)

Matthew1024410/01 05:30