[分享] 高鐵113年2月份各站進出人次
高鐵113年2月各站進出旅次比較
進站(單位:人次,成長率:%)
113年 113年 113年 112年 113-112年 113-112年
車站 2月 1月 2月日均 2月日均 日均差 日均成長率
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南港 311,775 301,538 10,751 8,888 1,863 20.96%
台北 1,270,622 1,328,378 43,815 43,269 546 1.26%
板橋 464,839 445,216 16,029 14,207 1,822 12.82%
桃園 732,491 730,498 25,258 21,953 3,305 15.06%
新竹 536,795 589,093 18,510 18,198 312 1.71%
苗栗 99,798 92,390 3,441 3,035 406 13.38%
台中 1,024,273 1,084,707 35,320 33,047 2,273 6.88%
彰化 85,743 70,954 2,957 2,209 748 33.86%
雲林 154,159 130,623 5,316 4,127 1,189 28.82%
嘉義 295,571 246,230 10,192 7,825 2,367 30.25%
台南 465,407 428,539 16,049 13,284 2,764 20.81%
左營 939,446 853,603 32,395 26,293 6,102 23.21%
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總計 6,380,919 6,301,769 220,032 196,334 23,697 12.07%
出站(單位:人次,成長率:%)
113年 113年 113年 112年 113-112年 113-112年
車站 2月 1月 2月日均 2月日均 日均差 日均成長率
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南港 257,642 267,471 8,884 7,934 950 11.98%
台北 1,318,328 1,386,171 45,460 43,884 1,576 3.59%
板橋 478,111 457,838 16,487 14,316 2,171 15.16%
桃園 712,420 730,762 24,566 21,804 2,762 12.67%
新竹 546,641 612,165 18,850 18,652 197 1.06%
苗栗 101,456 92,865 3,498 3,068 431 14.04%
台中 1,025,370 1,068,832 35,358 33,017 2,341 7.09%
彰化 85,038 70,424 2,932 2,212 720 32.55%
雲林 154,988 129,537 5,344 4,157 1,187 28.55%
嘉義 293,341 239,602 10,115 7,734 2,381 30.79%
台南 463,841 414,959 15,995 13,215 2,779 21.03%
左營 943,743 828,143 32,543 26,341 6,202 23.55%
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總計 6,380,919 6,301,769 220,032 196,334 23,697 12.07%
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資料來源:高鐵官網
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2月份有春節連假這個大補丸,外加台灣燈會吸引中南部民眾前往,使得2月份日均旅客數來到22萬餘人次,創下營運以來的新高。其中,南部車站成長幅度大,應該是燈會的因素,台南及左營進站與出站都創新高,連同嘉義進站旅客數也是營運以來最多,嘉義站日均進出均破1萬人次,也是首次。台南進站旅客數贏過板橋,上次月進站旅客數贏板橋,已是108年10月份了。
相較於上個月新竹大幅成長,2月份成長較少,也印證上月我所說的新竹站旅客性質因素,導致2月份成長不會像1月份這麼高。倒是台北成長幅度也很低,出乎我意料之外。這次左營月進站及出站旅客數雙雙上90萬,日均也雙破3萬2,000人次,燈會帶動的人潮明顯,要回溯到105年的台灣燈會,燈區設在高鐵桃園站旁,除了桃園站旅客數暴增,連帶鄰近車站也大幅成長。
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左營應該是黃色小鴨
左營應該是小鴨沒錯
開彰化站跟苗栗站到底
還有這是大量開放自由座沒品質的結果
新竹居然是成長最少的
上篇已預告~
2月就上班需求最少的月份呀
左營不錯
有大型活動
紅髮艾德
黃色小鴨
blackpink
那有可能,畢竟光左營就成長不少,光是燈會因素照理說台南應該增加最多~
2月竹科都在放假
雲林一直要增班,問題是跟傳統大站的旅運還差那麼多...
雲林的服務人口就只有差不多60萬是要人家多高...
為何新竹的成長跟台北一樣少?
新竹正常發揮,台北的話我也不知,望有人能解惑
板橋好尷尬
難得輸一次,還好啦
※ 編輯: jgfreedom (210.242.93.133 臺灣), 03/14/2024 21:10:12 ※ 編輯: jgfreedom (210.242.93.133 臺灣), 03/14/2024 21:12:00彰化四選區某立委參選人,也曾提出彰化高鐵增班計畫..
台南高鐵站的位置,基本上大型活動對市區貢獻有限
哪裡有blackpink? 那是去年好嗎
爆
[情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)2022年(民111年)的年報在今年五月終於推出後,我就立刻著手整理加入自己的資料庫並 製作該表格。老樣子會跟 有所差別。 排行|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|2021年平均|增長幅度/排行 01 |A10 |台北 | 43,300 | 42,631 | 85,930 | 75,204 | 14.26% 02 |A18 |桃園 | 20,301 | 20,844 | 41,145 | 36,979 | 11.27%67
[情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)我再度依照 製作的表(今年1月6日該檔案更新到 2022/12/31),依然會跟實際年報的數據有差異,請以四、五月推出的正式年報為準, 屆時我還會再做一張正式的表。 排名|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|110平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 | 45,384 | 44,806 | 90,190 | 78,903| 14.30%|49
[情報] 台中捷運12月各站日運量中捷綠線2021年12月各站及全線日均統計圖表,比起上月運量表現仍持續成長中,其中平日 日均運量為2萬6065人次(成長12.67%),假日日均運量為3萬6406人次(成長19.32%),同 時在跨年延長營運的單日運量,也接近4萬2千人次搭乘,期許下一次的全線日均運量可以往 3萬人次邁進 .43
[情報] 109年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)首先這是依照 製作的表,會跟實際台鐵年報 上的數據有所不同,請以四、五月推出的正式年報為準,屆時我還會再做一張正式 的表。 排名|代碼|車站名 | 上車 | 下車 |上下車 |108平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 |53,123|52,356|105,479|122,241| -13.71%|38
[情報] 112年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)我再度依照 製作的表(今年1月18日該檔案更新到 2023/12/31),依然會跟實際年報的數據有差異,請以四、五月推出的正式年報為準, 屆時我還會再做一張正式的表。 排名|代碼|車站名 |上車平均|下車平均|上下車平均|111平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 | 59,439 | 58,420 | 117,859 | 90,190| 30.68%|36
[情報] 110年台鐵各站進出旅運量日均(暫定)這是依照 製作的表(不久前更新到2021/12/31),會 跟實際台鐵年報上的數據有所不同,請以四、五月推出的正式年報為準,屆時我還會再做 一張正式的表。 排名|代碼|車站名 | 上車 | 下車 |上下車|109平均|成長幅度|成長幅度排名 1 |A10 |台北 |39,694|39,210|78,903|105,479| -25.20%|1X
Re: [分享] 高鐵112年12月份及全年各站進出人次高鐵整年度的運量出來了 用這個數據再度說明一下 為什麼我主張6字頭只到台中 多的運量加開港中區間 我們將站別分作南北來分別計算運量(進站+出站)6
Re: [分享] 高鐵110年12月份及全年各站進出人次(抱歉,我不小心把原文給喀擦掉了,所以我自行把網頁版的數據重新補上) 110年全年各站累計進出站旅次(依旅次多寡排序) 進站 出站 1 台北 9,736,870 9,854,099 2 台中 7,299,665 7,238,159