[閒聊] 台鐵既有線路改捷運會有什麼衝擊

rickisme06/22 00:11淡水線不就是最有名的例子嗎

hicker06/22 00:12淡水線是支線 所以好改 但幹線就麻煩了

lianpig556606/22 00:17台南捷運綠線？？？

omkizo06/22 00:20連西部都加開直達車了 誰理你啊

omkizo06/22 00:22現行票價制度就是不會讓台鐵專注通勤

usercode06/22 00:24臺鐵這個避塞長度，你再想一下…

omkizo06/22 00:25單位票價城際絕對比通勤貴

ayuhb06/22 00:36捷運 那跨縣市都不用開了?

hayden21806/22 01:22想太多 台鐵開各種車都沒再想賺不賺錢

zx246800tw06/22 02:15合鐵西線不就main中短途？

hogarth198506/22 08:00某樓講到重點，幹線改捷運，除非額外新建軌道走專用

hogarth198506/22 08:00線，要不然捷運排班絕對會跟幹線直達車對幹，30分鐘

hogarth198506/22 08:00一班可不叫做捷運，那是公車

hogarth198506/22 08:01合鐵西部幹線現在直達車比較得合鐵心，一心想跟高鐵

hogarth198506/22 08:01拉近距離合成三小時抵達北高，終結無法贏過高鐵

stallings06/22 09:36不用期望台鐵，他沒救了

stallings06/22 09:36台鐵要真有心，當時要做那些立體化時

stallings06/22 09:36就不會同意這種路線規劃

stallings06/22 09:38不能待避，號誌不砍掉重練，說捷運化？騙肖欸

GeoffreyG06/22 09:39台鐵就一個三級機關未來也只是一個交通部底下國營企業

GeoffreyG06/22 09:39根本沒有決定權

GeoffreyG06/22 09:40台鐵有沒有心根本不影響反正也不是台鐵能決定

GeoffreyG06/22 09:42還台鐵同不同意嘞，從頭到尾台鐵沒有不同意的權利

GeoffreyG06/22 09:43如果台鐵有這麼大的權利還會把隧道月台給高鐵？

GeoffreyG06/22 09:44不要說笑

stallings06/22 10:00慘

willy121506/22 10:41台鐵可以喊啦，只是成效有限，要仰賴交通部那邊有志之

willy121506/22 10:41士一起幫忙

aiyowaya06/22 11:45當初淡水線也有這樣想啊 但那時真的還好有想通

aiyowaya06/22 11:46不然給台鐵玩 那有九廣港鐵東鐵線的水準

aiyowaya06/22 11:46人家那個是火車線 改成通勤線 整個捷運化 非常成功

aiyowaya06/22 11:47我們是不斷加車站 搞到更會塞車 更會出事

jianoon06/22 12:03滿員電車才好啊

colin9014906/22 22:23鐵改局:我們是執行交通部的計畫

hinajian06/22 22:36紅明顯 你的利用台鐵線路的台南捷運綠線是哪條世界線的

Metro123Star06/22 22:46淡水線本來就支線所以給台鐵也沒什麼問題 不過看當

Metro123Star06/22 22:46年規劃的軌道接法可能會在台北以南出現瓶頸

Tschaikovsky06/23 11:54台中高架捷運化幾年前也是編成紅線，後來原豐原崇

Tschaikovsky06/23 11:54德線復活放到中期路網後才沒再這麼說

RCYhorneT06/23 13:07改捷運是都不要對號車了嗎？

newasus06/23 21:25捷運和對號車不衝突啊 一個例子是日本通勤鐵路 另一個例

newasus06/23 21:25子是香港東鐵線

JRhokkaido06/23 21:29日本通勤鐵路很多是有四線甚至以上的......

jtozukken06/24 10:48反而應該將地方政府硬幹的通勤站廢掉，讓台鐵好好回歸

jtozukken06/24 10:48城際運輸的本業