Re: [問題] 極短編成的電車
https://i.imgur.com/1vOEKbN.jpg
面積跟台灣一樣大的JR九州使用的
817/821系就是了
817系有兩輛編成與三輛編成的版本
821系爲三輛編成的版本
且可與815,817,821併結使用
這個在東部及南迴應該很好用
不然就是吧中期提升後的500/600拿去使用
四輛編成 ,我覺得就比較平衡
而電池車也有BEC819系 兩輛編成 在支線使用應該也可以。
台灣要不要跟九州作策略聯盟呀,使用環境接近,周波數也是60 Hz,電壓一個25000v,一個20000v交流電
之後如果台鐵國營公司化
學新幹線一樣跟JR一起同一採購不知道可不可行
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不行 沒了國車國造會很不方便 (欸
日本真的是鐵道王國耶,什麼東西都有
而且要考量到一旦與「袓國」九州地區共通後,
東西都會被綁得很死,會有「喪權辱國」之嫌
九州:我只接受ㄐ……
記得周波數是關西60Hz 關東50Hz 兩電網是獨立的
但丁尺西因為新幹線的關係已經被閹
如果真的要抱大腿當然抱根大的
應該不會再斥資開發
九州就在賣祖產和做不動產生意 鐵路本業也是賠喇
台灣的年輕人啊 真的都想靠別人而已耶 完全沒有想要自
立自強的想法
只有年輕人嗎?
台灣交通幫老人自認都靠自己然後弄出現在這鬼樣子?
做不動產總比坐擁金山然後放定存強
真的像靠自己就不會搞出八國聯軍萬國車了
跟JR九州的缺點是他們喜歡用日立A-Train就根本沒辦
法國車國造了 那個是日本其他廠商也沒有的技術
不過台灣要做鋁合金車體還是算了吧
日本其他車輛產品有時候會看到OEM 請別家代工生產
講得老人很厲害似的,可憐啊~
台灣會搞成這樣 是年輕人出生的時候就搞成這樣了好嗎
說個笑話,國車國造
靠自己,然後就把人行道砍了、內側禁摩、兩段左轉,不就
好棒棒?
還有中央分隔島種樹、車道直走變逆向、沒用超寬路肩、
斑馬線亂畫,隨便打就一堆
老人都端屎出來,卻怪年輕人想要正常一點的東西?
為什麼會突然扯到公路XDDDD
不好意思扯遠了,只是在回應某個說年輕只想靠別人的而已
那不如跟澳洲伯斯聯盟,電壓赫茲軌距也都一樣
澳洲是50hz台灣是60hz
1067mm 25kV 60hz 台鐵恐怕是世界唯一
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