[問題] 軌距對過彎噪音的影響

Stan600309/07 20:56歐洲一堆車可對應多種電力及號誌規格 給你參考

Stan600309/07 20:57集電弓跟集電靴都能同時裝在一台車上了

sammy9809/07 21:19https://i.imgur.com/juEjHum.jpg

sammy9809/07 21:19自導式轉向架

stallings09/07 21:34讚

ultratimes09/07 21:49在彎道處軌距加寬幾mm應該會有用吧

jht09/07 22:58有解決方案：塗油。不過塗油有可能會造成動輪空轉。所以有一

jht09/07 22:58好，就沒二好。

ayuhb09/07 23:13捷運新北投線軌道就有噴油，整條油膩膩的

stallings09/07 23:15還可以噴油，長知識了...

NiChu09/07 23:16動輪空轉? 那就噴砂R...(咦?

stallings09/07 23:21笑死，到底要噴多少東西 XDDD

chinnez09/08 01:17噪音跟軌距無關吧 轉彎時一定會有一邊是在滑動接觸的狀

chinnez09/08 01:17態

chinnez09/08 01:22除非學汽車裝差速器 不然應該也沒辦法根治

chinnez09/08 01:28弄高低差把同心圓變平行圓應該才是最佳解吧

a5mg4n09/08 02:08一邊噴沙 一邊噴油?

a5mg4n09/08 02:09獨立旋轉車輪也可以緩解,但大彎還是會叫

a5mg4n09/08 02:10(例如高雄輕軌在中油旁的彎道就還是很吵)

labbat09/08 02:43原來電車差速器不是標準配備，那物理上就是有滑動摩擦

stallings09/08 03:36如果有滑動摩擦，那麼軌距比較小表示兩圓半徑

stallings09/08 03:36比較接近，滑動的情形較輕微？

Metro123Star09/08 05:22否 車輪接觸面其實是圓錐面 過彎時車輪接觸鐵軌部

Metro123Star09/08 05:22分半徑不同

GeoffreyG09/08 08:38過彎噪音是輪緣跟鋼軌摩擦發出來的吧

GeoffreyG09/08 08:39這個很難避免只能利用外軌超高減緩一些

GeoffreyG09/08 08:56不然就是曲率半徑高一點盡量減少摩擦

whe8431109/08 09:05裝差速器就能避免(X

GeoffreyG09/08 09:48塗油也可以減緩一點

GeoffreyG09/08 09:48動輪空轉應該不至於

GeoffreyG09/08 09:49油是塗在側邊軌距側

GeoffreyG09/08 09:49不是踏面上

jht09/08 10:28PP的輪緣塗油器取消好像就是要避免動輪空轉的問題。

sammy9809/08 10:51https://i.imgur.com/WS9wFJf.jpg

sammy9809/08 10:54直接上輪胎

NCC130509/08 12:24輪緣還是金屬的啊

GeoffreyG09/08 12:50火車的圓錐踏面本身就有速差的功能，所以不需要速差器

ciswww09/08 20:48但板橋那樣10kph過彎的話還能發揮作用嗎？

mstar09/09 08:16據說北捷西門～龍山寺不就因為忘了調軌距，導致噪音很大？

mstar09/09 08:17然後古亭～東門又重蹈覆轍