Re: [新聞] 台鐵公司化遇阻 王國材舉港都公司為例：

l86112804/26 09:30公司化跟民營化還是有差吧？這個例子我覺得不是很好

jht04/26 09:38港都客運算是民營化，跟合鐵公司化不能類比，兩個截然不同的c

jht04/26 09:38ase。

seawolfkuas04/26 09:39當然有點差異 但是部長把港都客運例子講的很成功的

seawolfkuas04/26 09:39樣子 但是實質上是建立在犧牲偏鄉市民搭車的便利取得

seawolfkuas04/26 09:39的 況且兩者條款內容差異極大

sleepcat61204/26 09:43部長嘴上說希望臺鐵變JR，實際法案卻是讓臺鐵變JNR

l86112804/26 09:51完全不同的案例你這樣類推，你確定有幫助你的論點嗎？然

l86112804/26 09:51後請問與日本國鐵時期的關聯性你要講清楚，除了丟出名詞

l86112804/26 09:51外，應該有舉例吧？比如最新政院版草案哪一部分會讓台鐵

l86112804/26 09:51變日本國鐵，請說清楚

sleepcat61204/26 10:11要講就講清楚，JNR債務擴大，很大一部分是承擔國家

sleepcat61204/26 10:12政治任務，包括建設與營運不敷成本的路線及車站。

sleepcat61204/26 10:13按目前版本，臺鐵改制公司，能夠減輕多少承擔的政策

CGtheGREAT04/26 10:14日本國鐵是讓戰前的鐵道省改以特殊法人模式採獨立預

CGtheGREAT04/26 10:14算經營的恢復營運的國營事業體 他的性質其實和現在

CGtheGREAT04/26 10:14的台灣鐵路管理局是不一樣的

sleepcat61204/26 10:14性虧損？具體如何執行？通通都沒說清楚。就算之後要

JRhokkaido04/26 10:14如果照現在的方式，台鐵公司化後的確會變成JNR翻版

sleepcat61204/26 10:14立子法，框架方向都沒有，如何能說服員工相信政府？

sleepcat61204/26 10:17講白了啦，能夠容許臺鐵廢站、廢止路線或虧損路線由

sleepcat61204/26 10:18中央或地方政府撥款營運，員工才會相信公司化玩真的

sleepcat61204/26 10:18不然只是外觀改成公司，內裡都和現在一樣，新設多個

sleepcat61204/26 10:19酬庸職位，這種改革請執政黨自己玩，員工不奉陪。

CGtheGREAT04/26 10:20日本國鐵承受政治壓力可以從日本鐵建公團和國鐵間的

CGtheGREAT04/26 10:20關係略見一二 當1970年代國鐵開始因為外部環境改變

CGtheGREAT04/26 10:20轉盈為虧的時要執行赤字83線開始廢止使命結束的路線

CGtheGREAT04/26 10:20時 除了地方抗議外 另一個更矛盾的是鐵建公團不斷興

CGtheGREAT04/26 10:20建賠錢的地方路線依法要轉交國鐵營運 結果國鐵第一

CGtheGREAT04/26 10:20次改革非但沒成功反而越賠越大

j2180204/26 10:28誰都知道有差異偏偏類部長裝智障拿來對比洗腦死忠的

l86112804/26 10:35你是不會好好說話是不是

babosa63304/26 10:45類高鐵

babosa63304/26 10:49單線 = 類雙線 ， 女性不該輪夜班 = 類輪班 = 類自助餐

babosa63304/26 10:50類筆戰，進水桶

hn948041204/26 11:24有人是沒聽過赤字83線喔

hn948041204/26 11:24建設公團蓋了一堆不會賺錢的路線強迫國鐵經營

usercode04/26 12:00確實主要減班甚至停駛的路線是賠錢線，但問題是高雄市

usercode04/26 12:00政府的政策不是希望推動大眾運輸、減少私人載具嗎，不

usercode04/26 12:00想辦法限制私有車，公車還減班不就背道而馳？

drcula04/26 13:52高雄寧可花幾百億蓋沒人坐的輕軌,也不補助爛到炸的公車

pk999304/26 13:56高雄蓋一堆重看建設，機能跟薪水是有提升嗎？

badpat04/26 13:57言論的重要性是看地位決定，你說的，但不重要

atuf04/26 15:42大眾交通路網要密一點才能發揮作用，這裡的人都懂吧，攻擊輕

atuf04/26 15:42軌幹嘛

l86112804/26 15:54有些人為了護航台鐵，已經在亂講話了

littleag04/26 17:15你也只講一半啊，交通部是給台鐵公司化，也是也比民營

littleag04/26 17:15化優惠的地方

CGtheGREAT04/26 17:34講不動就說在護航呵呵

pk999304/26 17:35台鐵不是被鯛鯛罵臭了嗎？有什麼好護航的？基層又不是官

pk999304/26 17:35護航黨的意志比較重要不是嗎？

CGtheGREAT04/26 17:36日本國鐵的案例就擺在那邊可以參考啊

komachi27504/26 17:39鐵道迷不是說了嗎？虧損補貼都一樣，補貼民間業者跟補

komachi27504/26 17:39貼公衙門，當然是前者有效率

pk999304/26 17:40英國不也花錢買回民營化鐵路，真香啊

pk999304/26 17:43鐵道迷支持補貼包商卻不支持票價調漲，哈哈哈哈哈哈

Apple023004/27 00:38港都客運民營之後就沒全高雄市的公車運量了 怒噓