Re: [新聞] 等嘸車!台鐵大減96班次 通勤族:不方便
※ 引述《mattc123456c (Matt Zhuang)》之銘言:
: 那麼如果指定七堵轉乘呢?
: https://i.imgur.com/vxucBJj.png
: 15:23出發,16:15到達,52 分
: 車種車次 |(始發站 → 終點站)|出發 |抵達 |經由|備註
: 區間 1215| ( 基隆 → 七堵 ) |15:23 基隆|15:35 七堵 | - |每日行駛。
: 區間 4183| ( 蘇澳 → 湖口 ) |16:02 七堵|16:15 汐科 | - |每日行駛。
: 區間 1225 ( 基隆 → 七堵 ) 轉 區間 2243 ( 瑞芳 → 嘉義 )
: 16:06出發,16:46到達,40 分
: 車種車次 |(始發站 → 終點站)|出發 |抵達 |經由|備註
: 區間 1225| ( 基隆 → 七堵 ) |16:06 基隆|16:18 七堵| - |每日行駛。
: 區間 2243| ( 瑞芳 → 嘉義 ) |16:33 七堵|16:46 汐科|山線|每日行駛。
: 1211次(14:55發)至1231次(16:40發)之間的十五點還是有轉乘方案可以到達,問題就
: 是民眾對台鐵的轉乘就是搭乘中的區間車被誤點嚴重的欲轉乘對號車提前待避之類婊
: 過一次就對轉乘毫無信心。
6/29改點後16:06那班七堵回送載客車被取消了,然而前後的班車仍舊都是停駛的運用.
於是車站出現了這張公告↓
https://images.plurk.com/5qBoKrsFjcd7YmzRCjDfgy.jpg
#何棄療
--
松 山
まつやま
◣ 南港 █ 台北 ◥
Nankou Matsuyama Taihoku
--
#公司化治百病
到底怎麼排班的...
現在就是公家機關的樣子無誤
合鐵:想搭車?不給你搭^^
借轉基隆板
基隆該降等了,三等站就能接受了吧?
15:20~16:30這段時間人本來就比較少
基隆有國光客運,可以增加客運的收入
七堵要去哪搭國光? 笑死人
真的太扯了
七堵南下有宜蘭線區間車
那很簡單呀,降等就好惹
有政府你放心,哈
支線班距不意外
現存15:15那班七堵回送轉車算順 有自強和莒光可轉
但無法掩蓋接下來85分鐘沒車可搭的落漆之處
基隆可以廢站了
樓主我在等你同意
轉沒差 基隆板我也有看
07/07 20:19
何不開類火車
有一直開基八 類火車
太慘了,基隆站至少人還不少
反正基隆捷運要蓋了 要提早習慣沒有火車的生活
快點公司化,沒車搭也會有滿滿幸福感~
類罷工
把基隆三坑廢了 所有車開東線
http://i.imgur.com/maha5s8.jpg 7/13就把16:00發的
1221恢復了
沒人啊 開啥車
拆掉改捷運了啦
人力從來都不是問題,問題只在於台鐵想不想開
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Re: [問題] 新竹站前沒落的原因最近隔壁棚又在討論站前沒落的問題,不過似乎沒有討論到造成問題的背後因素,當然, 根本問題還是站前sogo收掉,對站前商圈打擊實在太大了 竹北停八是停車用地,後來邱縣長招商引進遠百,於是在106年就動工,但工程延宕,一 直到今年才終於完工 *1erl5k2*_ga*UmM4L22
[問卦] 買高鐵早鳥票卻坐下班車早到能出站嗎?提早買高鐵早鳥票九折,等到要坐時,卻發現下一班車會比我這班車早二十分鐘到目的地 ,請問我搭下班車自由座到目的地後,用手機車票掃車站條碼能立即出去嗎?還是掃描機 器感應我未按時搭乘不讓我出去? --20
Re: [新聞] 蘇澳車站6/29起無對號列車 地方憂通勤不宜蘭搭261往台北通勤的人不少,把DR2800的坐臥兩用椅,換成EMU900的通勤用非字座椅 ,要每天單程通勤一小時以上的路程,實在不是件輕鬆的事情。 然後,對不起,我還是要拿日本的鐵路公司來比較 XD 京阪電鐵全線單一費率,一樣的價錢可以搭8000系和3000系這種又新又爽的車,也可以搭 普通的通勤車,但是考慮到有些人願意多花錢尋求更好的乘車品質,京阪電鐵在8000系和20
[閒聊] 1818 台北往中壢末班車砍了?方才從台北回來,準備要搭1818公車回來 22:30到只有一個女生在排隊 後來查了一下,末班車從23:00砍到22:20 現場也沒公告什麼的,候車亭公告欄都是街友 只能趕火車,然後台鐵又不意外誤點七分鐘7
[問題] 如何確認6/29改點後的莒光號編組運用?如標題,本人原本想學bv2dp大那樣, 在莒光號車尾記錄改建前的台鐵嘉義、台南市區路段路程景,但考量疫情暫停, (共存派勿戰,考量個人體能+台灣老人太多+醫療人員平常就過勞, 為防止染疫、減少重症人數才會這樣做) 只是看台鐵今年6/29大改點,摺疊門莒光號全部退休,就得大幅修改行程表,X
Re: [閒聊] 通勤族對台鐵的一些想法一直有台鐵基隆-八堵段是盲腸,導致台鐵東部班次無法增班的迷思存在,才會推導出必 須以基捷取代台鐵的說法。但眾所周知,基隆站的對號班次已經少的可憐,幾乎等同沒有 了,很多縱貫線對號列車,起訖站是設在七堵站。所以如果花東要增班,讓這些車從花東 發車,及到七堵後繼續開往花東,直接就能增加班次,這部分的問題是出在台鐵車輛的調 度,及東西幹線的運作要如何調配,和基隆站存不存在沒有關聯。2
Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第原文吃光.今日7/5鐵道局發出說明會的會議紀錄正式版本,有拿到的可以參考. 是否會選舉完後就全案擱淺呢?我們繼續看下去. == 說明書...XD