[心得] gsx 8s 入手一千公里心得
有圖有真相
https://i.imgur.com/acDF9Zs.jpg
反正這次我買新車原因很簡單
Suzuki這品牌 我擁有過兩台 （含8s三台
S750 m109r
這兩台引擎 真的讓我為之驚艷
讓我更有信心直接購買8s
果然也沒有任何理由不喜歡這台車
動力十足 靈活滿分 又不失穩定
目前全車改裝品應該只有端子鏡
目的只是後視野想看得更開而已
之後可能還會改上後牌架
還沒看上喜歡的牌子
很多人覺得非四缸不買
真的只是迷思 車騎久了
只會想騎的舒服 靈活一點的車
雙缸真的適合 說適合台灣環境也不為過
說適合我這號稱165小矮人 還真的適合
置腳比四缸車友善許多
再來說些缺點好了
改裝品還不夠多 可能全球車友還太少
雖然台灣也有滿多廠商在開發
目前所知的車主line群組 還不到百人
全台可能也沒幾百台車
希望可以越來越多人喜歡這種車
有對這台車有任何問題都可以留言
我知道會協助回答的
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動力跟750比如何？
我覺得加速 8s比s750快 但雙缸特性尾速會輸750 這兩
台相比 我覺得只有贏在車體份量 其他都是輸8s的
等出啊魯8
推鈴菌
小朋友存錢中，也好想買哈哈
推鈴菌，之前路上看過一台
車評說它的快排系統不夠順？
的確堪用 1進2頓挫感很大 2進3比較小 3以上沒有問題 退檔就很不錯 只有踩得時候偏硬 的感覺
快排跟09及hornet有不小差距
可以請問油耗多少嗎？
油耗我沒在看 但基本應該都有20以上
這車我印象最深刻的是懸吊超優秀
這顆引擎樂趣高嗎？想要等800DE
樂趣高嗎？他有3個動力模式 差異滿大的 感覺再騎三種不一樣動力的車 這算樂趣嗎？ 但我的樂趣是在山路上以不超速不過線 在山路上真的很好駕馭
改裝，鴻寶應該可以看看
看過囉 還是不夠多選擇
777
置腳性跟幾缸應該沒直接關係…那是s750的問題
四缸體積就大 置腳性本來就比雙缸差一些 除了s750 cbr650r我也擁有過 來一張睡覺照片
https://i.imgur.com/aMPj8Dm.jpg
好車推推，油耗目前里程三百公里，通勤上下班平均是一
公升跑24.18公里，供大家參考
今年度的額度好像差不多了 不知啥時會有2024年式
然後標配LED方向燈XD
品牌錯誤，凱旋就算只有單缸大家也說香爆QQ
很成功的車，非常好上手，270度的聲音不錯，油耗又好。
能贏S750可以晉升新一代護板神車了
我比較想知道什麼時候會有新的三缸車 好喜歡口哨音
剛發表有些板友在酸重量 結果試過車的全部都評價超級
靈活
這倒是 牽車有分量 但坐在上面跟騎乘時 跟mt07沒啥兩樣
G8推
光是日本製就值得了XD
CB750看起來也是日製，只是被閹割
CB750是日本製嗎？
163小矮人路過！真的置腳性很重要！跟你一樣騎過S750，Cb
r650r，完全懂你的感受！
除非真的愛無限，不然良好置腳性真的對哈比人選車影響不
小，能夠輕鬆移車騎車這部分
CB750是日本製阿 但大家可不覺得值得XD
就閹割 造型倒退阿
目前也在看這台，推推
好香
推文要找三缸的 日系只有山葉 西方就凱旋和MV比較多
其他基本上沒氣息了
三缸我騎過tiger800 騎乘時是有熱氣的 8s僅有停紅綠水溫超過105度會開啟風扇 右腳才會有熱氣
suzuki 真的用心造車好廠商 只是外觀有待加強
倒是我覺得這次8s外觀開始有突破 這是好事 外觀有跟上潮流(日系KTM?
※ 編輯: kelvin0603 (111.253.51.117 臺灣), 10/24/2023 20:52:08CB750台版閹割那麼多 值得嗎?
推分享
價格上來說對比8s不值得而已
katana外型超帥阿，沒進了崩潰...
8s真的超香
推推
對我來說我覺得8s和CB750都很醜XDD，S1000當初改這樣就
不太喜歡，750則是走回去650F的樣子
Cb750那外型不說還以爲十幾年前的設計
我覺得S750比8s好看是少數嗎XD
當然要說自己帥啊？
8S實車真的不錯 但不知道為什麼suzuki總是叫好不叫座
可能跟台語有關？
座高不到800mm的四缸車一堆，很多大羊坐墊寬爆置腳性也
不好，這跟引擎形式真的沒有直接關係
置腳性跟引擎沒直接關係沒有錯 但是引擎大小的確會影響車寬 影響到車寬置腳性就有差別 也就是你說的大羊 坐墊爆寬 置腳性就很差 話說我連Xmax 雙腳都快碰不到了 腿短真沒人權
聽起來這顆引擎不錯，我可以等800DE了
推睡覺650 Q_0
有迷之震動嗎？
沒有 五千轉內感覺不出震動 越發高轉才會覺得引擎有在震動 但是車身沒感覺 都是手把傳上來的 但這種震動是很正常的 不像睡覺那台迷到不行 我那台還有刷過全馬力 照樣震
※ 編輯: kelvin0603 (114.42.56.88 臺灣), 10/25/2023 12:00:59想順便問一下手把震動怎麼改善？
感覺不太需要改善 因為這震動不大 有騎過超過一小時沒有手麻 如果會的話應該是上半身太用力
體感熱度呢？
10/25 12:55 基本上沒有熱度 騎乘時水溫都在90度以內 水溫儀表會顯示度數 只有停紅綠燈水溫拉高105度時右腳會有風扇的熱風吹出
上周末跑一趟羅馬公路遇到一台在對面，原來這台在傾斜角度
的時候真帥
是不是該來當車友了
※ 編輯: kelvin0603 (114.42.56.88 臺灣), 10/25/2023 13:16:29等ADV版
車友好 昨天剛交車XD
是車主的話可以上臉書 gsx8s社團 裡面聊天室找管理員要line群組 我們有滿多車子資訊都分享在line群裡 包含保養.車子零件規格.團購等等 Line群只有車主才能進入
請問有坐上去雙腳(或單腳)踏地照片可供我短腳一族參考一下
我介紹一個YT影片
https://youtu.be/aTLdIns0hVg?si=o9PbxMoXRfrtejZC
裡面不只8S 還有很多車子供參考
※ 編輯: kelvin0603 (114.42.56.88 臺灣), 10/25/2023 17:16:358S超讚，我也買了一台
同是8S車主推一個 改裝品不夠多是真的
ADV版快進r
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[心得] 雙缸、三缸、四缸沒有最好，只有最適合剛開始接觸重機也是跟很多人一樣最嚮往四缸的綿密聲浪 我自己第一台租的車是CB400，騎完覺得要是哪天自己買重機，也一定是要這種聲音才讚 後來也租了不少車，主要都以四缸車為主 最後自己買車，也是買人人都說香的CBR650R 不過前陣子朋友牽Ninja 650，陪他到山上訓車也體驗了一下雙缸車騎起來的感覺26
Re: [心得] 第一次跨上四缸-狂暴s750試駕心得個人騎過一次S1000與S750，覺得比現任坐騎MT-09好上手。四缸車低轉時動力線性，原廠管的聲浪就很渾厚好聽。要猛暴也行，轉速破6000轉以上就脫胎換骨，必須緊抓握把，人才不會飛出去！ 你會覺得動力太大、不太好操控，可能的原因是： 1. 還不習慣這台車的騎姿。不過我覺得S750在街車中的騎姿算舒服的，Z900以我178 cm的騎姿才叫不舒服，整個是蹲馬桶的姿勢在騎，完全不像車評說的舒服。 2. 用低檔高轉在騎，這點我認為才是可能的主因。管你幾缸的紅牌車，只要是用1、2檔在騎都非常難騎，除非是在極低速的狀態下 (< 30km/hr)。因為在此檔位下的轉速都偏高，車子動力很不線性，油門多催一點就暴衝，少催一點又速度不夠。你跑山時可以試著用3～4檔騎，轉速落在3～6000轉左右，會發現另一片天空，車子動力變得線性好操控、容錯率上升，而且引擎聲好聽又不吵。 個人的經驗是，公升級以下的車用3檔，公升級以上的車就要掛到4檔才會比較線性好騎。不過不是絕對，還要視車子的引擎調性、高速彎或連續急彎的路況而定。25
Re: [閒聊] Suzuki還會進中排量跑車進來嗎GSX-R750的對手應該算 YZF-R6.CBR600RR.ZX-6R 但目前中量級四缸跑車 也只剩CBR600RR跟ZX6R有可以掛牌的“新車” 即便所謂新車是改外觀跟加電控![Re: [閒聊] Suzuki還會進中排量跑車進來嗎](https://i.imgur.com/Kza4MT1b.jpg "Re: [閒聊] Suzuki還會進中排量跑車進來嗎")
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Re: [問題] Suzuki S750 體驗分享看到原po發這篇文整個剛好打到我最近的疑問！ 也想請教各位重機大大，新手小白我剛考到大重駕照，最近也想入手一台屬於自己的入 門二手紅牌，（20萬上下）正巧就是考慮sv650 及 s700，也不想買了然後想換車XD，這 兩台爬文及影片都是很不錯的選擇，所以想請問各位有沒有比較推薦哪一台？ 聽聲浪似 乎都不錯，但四缸真的更渾厚！配備上s750多了tcs 其實也只是覺得更安全？但馬力就差![Re: [問題] Suzuki S750 體驗分享](https://i.imgur.com/Pec5q12b.jpg "Re: [問題] Suzuki S750 體驗分享")
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Re: [討論] 為什麼cb1000r賣不好?拉 : 甚至拉轉到了7000rpm以後引擎有異音，原先我以為是我車的問題，特地回到台本借了 一 : 泰國製fine，不夠精緻就算了至少反應在車價上。但今天都到了1000r日製了怎麼還是 有![Re: [討論] 為什麼cb1000r賣不好?](https://i.imgur.com/muv7ks1b.jpg "Re: [討論] 為什麼cb1000r賣不好?")
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[閒聊] 四缸ADV現身？ SUZUKI GSX-S1000T測試車以下內容 轉自SUPERMOTO8 報導 前陣子SUZUKI的一台間諜車 在歐洲被拍到![[閒聊] 四缸ADV現身？ SUZUKI GSX-S1000T測試車](https://i.imgur.com/5sk53i1b.jpg "[閒聊] 四缸ADV現身？ SUZUKI GSX-S1000T測試車")
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Re: [閒聊] 想換車但是預算不夠1. 都先去租來試騎一輪再說吧，不然在那空想也沒幫助。會這麼說是因為你列的這幾台調性差很大。 SV650、MT-07是雙缸車，其餘四台是四缸。CB650R、Z900騎姿較戰鬥，CB650F、S750騎姿勢較舒服。Z900、S750動力足，甚至有是被車子拉著走的狂暴感 (Z900尤甚)，CB這兩台動力溫和線性好上手 (相較前兩台四缸車就是沒力啦)… 可以從很多層面來比，比不完的！ 2. 上述這些不同點，只有在你每台都至少騎超過4hrs後，你才會開始有個底，光上網做功課，或去店家試乘10分鐘是體驗不出個所以然的。你是手頭緊的人，現階段換車更需慎選，寧願選一台喜歡且適合自己的車，而非配備豐富但調性卻會讓你將來後悔又得籌錢換車。 3. 簡單來分，扣除購車費用、且不改裝的前提下，你選的這兩台雙缸車含稅金保險的養車成本約4～5元/km，其餘四缸車約6～8元/km。你可以依你目前經濟狀況，評估是否買的起且養的起？ -----