[心得] 2022年式XSR900車主心得分享
以下心得是我車主本人騎乘1500km的「主觀」 心得文，鑑於板上目前也還沒看到新年式樣的分享，故也來拋磚引玉一下！
優點
1. 低轉扭力夠大，這車最大扭力在7000轉前都給你了，常用轉速帶3000-7000rpm扭力加速充沛
2. 油耗相當不錯，以我幾次出遊台中市區到天冷和台中市區到阿婆灣亂亂催約16-18，一般騎都約20km/L附近。
3. 外觀極具辨識度，看到那個醜不拉機的坐墊就只有這台xsr900了（我個人覺得這個坐墊很香的QQ）
4.原廠排氣聲超香，個人覺得不用改，原廠已經不輸蠍管又是低調底排降低被攔的機率
再來說說缺點部分
1. 引擎部分異音和上一代一樣沒什麼改善，應該是內鏈聲，精緻度和我上一台765rs有明顯差異
2.改裝品少，基本上只能找09的來用，09能用的你不一定能用QQ
3.軸距1495mm較長，應付一些小彎或U TURN確實可以感受到較不靈活
目前累積里程約1500km，整體而言是瑕不掩瑜的一台好車，坐墊部分很多人不喜歡，但我覺得這才是凸顯出這台車和其他車不同獨特的地方，我個人是蠻喜歡的，尤其隱藏在座椅下的燈也是小巧思之一。加上這車的扭力高原非常廣幾乎是你任何常用的轉速域（9000rpm以下） 一轉就有力量給你，超車也是輕鬆自在，另外整體細節可以感受到山葉比MT09更用心在這台車上，台葉不進對於復古控算是相當可惜，目前貿易車售價似乎已經漲到60.8萬了！
https://i.imgur.com/S2qB8kH.jpg
Sent from JPTT on my iPhone
--
推 一直很喜歡這台 騎過09後又更滿意
只是價格好誇張..
比較好奇整體來說765RS完勝？
765適合愛拉轉的破萬轉都還有力量，但6000轉以下表現比較普通一些
我覺得xsr上一代跟這代都很帥
本來上市前也在看這台 車完全沒有問題
有問題的是我的錢包胬_胬
兩代都有好看的地方，當初差點失手
請問坐墊好坐嗎？我大學時騎追風，看到這台真的好心
比二代09好坐，二代09我大概一小屁股痛這台我可以撐至少兩小
動
推，後面貼文有重複要不修一下？
車燈夠亮嗎? 上一代超悲劇的
很像技師把速克達的坐墊拆下隨手放在XSR900上
真的帥車
這坐墊很好看啊 我懂你
想瞭解進退快排的動作細膩度好不好？
這個我可以很負責的跟你說765快排細膩度肯定比xsr900好 尤其是1-2檔之間快排的轉換
2023改款的765rs,也有imu,彎道abs，定速 等等電控
台葉驗不過怎麼進？
你怎麼會覺得09驗的過這台會驗不過
我覺得復古車還是XSR700那種”類”V型雙缸的聲音比較
對味
但XSR700真的太陽春了
不得不說這代質感真的提升很多
台葉單純就不進而已，不然跟09同一個引擎，怎可能驗不
過
其實我覺得這兩代都挺好看的，而且900比700好看
上一代外觀好看很多，但新的配備真的海放舊款
帥車
真香 ~
我是覺得它醜的地方是車架那前面有夠凸出來，其他的地方
都蠻完美的。
軸距意外的很長～
喜歡上一代的外觀 但這車真的好騎
這價格能買的下去的一定是真愛
外型完美的一台車
上一代比較帥QQ
那個聲音應該是奧打不是內鏈 我是舊900
台南不知道那邊可以這看車
推新900，希望有廠商能出個俐落一點的風鏡就很對味了
XSR真的帥，但已有09
推新引擎新車架，山葉很有心
那個後座真的沒辦法改嗎
40
[問題] 二手紅牌購車請益小弟近期出售了mt03主要是 在快速道路上 騎起來頗累 尤其在西濱 側風有點強 我身高體重173/60，某些路段，真的是被風吹到不要不要的 小弟需求 主要是 假日的休閒車 會騎長途，希望有整流罩、風鏡 騎姿不要趴 想裝後箱 預算小捏一下大概30左右 目前有租過 CBR650R跟MT0932
[心得] Z900RS 2022年式開箱Hi 各位車友好，10月初牽車到現在約跑了2500公里，本文分做選車 / 改裝 / 騎乘感受 三部分，分享一下這台日本銷售第一的車款心得! 一、選車 除了Z900RS，還猶豫過以下幾款車，主要考量的有以下幾點: 1. 雙載舒適度: 絕大部分都有載人![[心得] Z900RS 2022年式開箱](https://i.imgur.com/86lVwDmb.jpg "[心得] Z900RS 2022年式開箱")
25
[心得] SUZUKI SFV650一年8000km心得前言： 去年八月 入手了人生第一台大型重機SUZUKI SFV650 老實說在那之前完全沒想過會買這台 礙於學生預算不多的情況下 當初在挑中古車時主要是鎖定MT03、Z300、忍300、CB300R等配有ABS的入門車款![[心得] SUZUKI SFV650一年8000km心得](https://i.imgur.com/GLNMHTpb.jpg "[心得] SUZUKI SFV650一年8000km心得")
20
Re: [討論] XSR700 & 900 比較徵CBR500R中來怒回文 現任車主寫一下XSR900的心得 [優點] 1.吸睛 喜歡neoretro風格嗎![Re: [討論] XSR700 & 900 比較](https://i.imgur.com/4KXEWzWb.jpg "Re: [討論] XSR700 & 900 比較")
21
[問題] 關於油耗與轉速的問題小弟近期購入了一台二手2016年9月出廠 mt03 爬文爬到某位大大的MT03心得文，他的油耗有可以跑到接近30km/L的數據 但是實際上自己騎乘的狀況，看了儀表板上的數據 好像很難跑到快30，但最差也是有20KM/L 在市區的狀況下 想問一下 過去幾乎都有看到 高檔低轉速巡航比較省油![[問題] 關於油耗與轉速的問題](https://i.imgur.com/JCLaUctb.jpg "[問題] 關於油耗與轉速的問題")
18
[心得] X-ADV 換 VFR800X 1500KM 心得換車這種事情真的是來的很突然，壓根沒想過今年會換車 持有 X-ADV 大概近三年，有 G mode & TCS 的 LD 版，里程數跑了一萬五千多公里 這台車我覺得如果是用在都市通勤，真的是非常好的選擇 油耗漂亮，DCT 騎乘毫無壓力，唯一的缺點大概就是車重，但不是很大的問題 那為什麼會想換車？![[心得] X-ADV 換 VFR800X 1500KM 心得](https://i.imgur.com/FFirFPqb.jpg "[心得] X-ADV 換 VFR800X 1500KM 心得")
13
Re: [心得] SKODA Scala 1.0t 掀背，滿一年心得(原文恕刪) 爬文爬到這篇，想說同為Scala1.0T的車主 購入滿半年也來講講小小心得 首先這車的空間真的是無庸置疑的無敵 長軸距短車身，非常適合市區穿梭10
[問題] 改齒比的問題小弟的車 鍊條及齒盤似乎到了該更換的地步 想來請教一下關於更改齒比的問題 車款是2017 tracer， 我覺得騎起來2檔跟3檔的差距有點大 但是二檔拉扯感太大，3檔低轉的時候加速剛開始稍微有點沒力![[問題] 改齒比的問題](https://i.imgur.com/zLYR6QZb.jpg "[問題] 改齒比的問題")
1
Re: [問卦] 機車CC數加大是為了快嗎？雖然說在八卦版認真你就輸了， 但是我還是想認真一下... 首先大排氣量機車目的當然是『動力』 但是動力的呈現方式有很多種， 速度只是其中一項。![Re: [問卦] 機車CC數加大是為了快嗎？](https://img.youtube.com/vi/JzBNgHha0K8/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 機車CC數加大是為了快嗎？")
1
Re: [問題] Z1000SX 後座被女友打槍剛好家裡有CB1100 自己騎XSR900簡單分享一下 CB1100是我爸載我媽出遊用的 就是舒適![Re: [問題] Z1000SX 後座被女友打槍](https://i.imgur.com/ubPckEGb.jpg "Re: [問題] Z1000SX 後座被女友打槍")
![[閒聊] XSR900GP........最速韭菜](https://i.imgur.com/o4F4vDLb.jpeg "[閒聊] XSR900GP........最速韭菜")