Re: [問題] 如何恢復全馬力
先貼人權，別空口說白話
https://i.imgur.com/QqZ5wwE.jpg
https://i.imgur.com/saUChEU.jpg
最後借另一個廠商拉馬力（dynojet），其實只有13xp而已，根本詐欺
而這個廠商借的馬力機就是上面推文講到：百人群組一堆人刷出問題的，我自己也是曾經的受害者，應該有資格談這件事，也沒什麼好不能說的其實就是阿魯
https://i.imgur.com/eypD62h.jpg
我想問的是你是事主嗎？你在群內嗎？多少人的狀況是車子出問題，轉速異常、油耗異常，我自己是騎一騎會經常莫名熄火！
店家做法就是讓節流閥跟油門開度到1:1，刷完當然就很有感，其實一堆人都有在討論，只是沒人要拿到台面上講而已
而且一堆人刷完後，ecu直接被鎖機，還不能再另外重寫
https://i.imgur.com/bf0Xy3Z.jpg
一堆srr車友刷完後也是問題一大堆，甚至有人寫完後馬力剩下11xp，空燃比超過5！
最後，刷電腦這件事情恢復馬力只是基本，更重要的是根據車況修正空燃比，讓車子整體的油門調性更好控制、更順暢。
例如srr原廠供油因為空燃比稀薄非常容易冷車熄火，都可以透過寫電腦解決
https://i.imgur.com/bsQE6NA.jpg
結論：
1.刷電腦不要一直說馬力都夠用沒必要刷，只看馬力代表你什麼都不懂
2.真的要慎選店家、預算夠絕對不要只刷罐頭，一定要上馬力機才能體現真正的狀況、做細部調整
--
刷電腦一直有個疑惑，把馬力弄的比原廠大，車子零件真的受
得了嗎？
絕大的狀況是「恢復原廠」「優化空燃比」，而且原廠電腦都有限轉，離極限還有距離， 而這也是考驗店家的技術了
四輪一堆什麼兩階三階的，沒過多久車就爛掉賣二手看能不能
騙到人
重機好像就沒這問題，二手還會秀自己有改裝電腦
只能說慎選店家
※ 編輯: love99miss99 (118.171.163.72 臺灣), 05/29/2023 14:01:29原廠是說歐規的馬力，不是閹割過半殘的
其實一直有改爛丟出來的車吧，只是可能沒接觸就不會注意。
有些車種就是原廠自我封印符合法規才用低馬力設定
是呀都是為了販售符合法規問題，但是有的動硬體有的動軟體，有的兩個都動，就不一定 了～
※ 編輯: love99miss99 (118.171.163.72 臺灣), 05/29/2023 14:06:46刷得不錯店家要分享一下吧～
我在桃園星益，沒業配XD
看第二張圖應該是安坑的偉X車業吧
欸....所以這是去寫map不是恢復全馬力吧？
恢復全馬力是寫map的功能之一，難道馬力恢復後其他數據不管放他亂嗎？
期待分享店家！
樓上上 因為有個巷仔內把這兩件事扯在一起阿
刷電腦如果純粹調整空燃比跟油門mapping的話其實是沒有壽
命疑慮的 正確的空燃比反而可以讓引擎溫度降低
那我覺得真的把兩個事情搞混了
巷內的等一下又要說你愛面子才去刷
我XSR900也是去星益寫 好地方
店家技術比工程師屌啊 哈哈哈，寫壞又不用負責
星益+1
歐規基本上就是全馬了 根本沒必要再刷
可以說說刷不好的是哪家嗎
吸逼全馬
※ 編輯: love99miss99 (118.171.159.239 臺灣), 05/30/2023 11:50:30全馬西逼真的頗ㄏ
早斷油跟供油稀缺都是封印馬力的手段 寫map只是調整
轉速與油量供給的關係圖而已
有錯麻煩糾正
本來要找全馬吸逼刷 請問高雄有推薦的嗎
上馬力機還可以造假的意思嗎=_=
馬力機參數有很多可以動手腳的地方
馬力機光下面那個滾輪就能弄很多手腳了
這間FB廣告很大 之前也想去 結果群組說賽道日一狗票
車主比原廠還慢才爆發開來
不過必須說，如果去寫map輪輸出有多20p那差異絕對不會騎不
出來，或是只是像裝了個罐頭map一樣的效果而已，絕對是快很
多，只能說有經驗的人比較少，不知道實際差異能到什麼程度
，奇奇怪怪的，很多，以前還看過有人寫map是原地空催這樣在
寫的，然後還好幾個給他寫，不知道在玩什麼的
當初全馬風波出來以後就再說了，還是一堆人要去繳智商
稅…
只能說有時候不要太盲目的相信以為很多人去就一定真的好，
搞得跟什麼社團一樣，理性的看待，我覺得裡面一定很多人寫
完覺得沒感覺但是看大家都這樣寫，也不敢含扣，寫map搞的比
只改全段還虛基本就不合理
前車主因為換全段刷電腦 拆賣後我去刷回原廠
的確感覺到原廠低速很沒力...
原po刷出160匹的那間車行實力超強好嗎？他根本是被
全馬西逼害死
的，很多事情不是只聽片面之詞，最後那位老闆也在
眾人的注目下刷
出全台灣馬力最大的SRR，不過他最後也不屑幹這行了
，可惜啊！車
圈痛失一位人才啊，有興趣再站內信。
還是像之前台笨那種直接換原廠電腦的我才敢恢復全馬力
。刷的我就不敢了。
推樓上 沒有信任的車行我也不敢動電腦
可以請問原po的油箱貼是哪裡買的嗎?
cb跟阿魯是下班手作
※ 編輯: love99miss99 (39.12.49.165 臺灣), 06/02/2023 00:15:44![[問題] 如何恢復全馬力](https://i.imgur.com/J2gEOj0b.jpg "[問題] 如何恢復全馬力")
爆
[討論] 台本全馬力召回如題，看到朋友發文提供的召回通知，看來台本提供的原廠刷電腦服務，除了不再提供之 外，現在變成改過的也要通通回去刷回來了 QQ 如果是買1000RR的車友好不容易解除封印又要回去變成85RR型態惹 板上有其他車友也有收到此通知的嗎？你們會乖乖回去退錢+領禮券嗎？![[討論] 台本全馬力召回](https://i.imgur.com/rNVbZ1Ob.jpg "[討論] 台本全馬力召回")
32
[問題] CBR650F解封印？ 還是寫一階電腦？最近終於衝了人生第一台大型重機，希望也是最後一台。 有礙於即將入手的車還沒改全馬力，加上CBR650的引擎本來就很省油，還有配合國內法規 調降馬力的設定；所以還是想讓她回歸到娘家一開始給她的脾氣。 爬了一些文有看到改寫一階電腦，原廠整套歐規電腦（含鎖頭），還有全取代3個方案。 （小弟沒有很專業，如果中間有什麼誤會講錯的地方，還請各位學長不吝分享）27
[心得] GSXR-1000 2017 心得一晃眼已經持有了兩年 當初把不會壞的Ducati Scrambler賣掉後 剛好看到一台改款後的阿魯要賣 那時候是三年車 里程才200多 全原廠 什麼都沒改![[心得] GSXR-1000 2017 心得](https://i.imgur.com/cMI0yR4b.jpg "[心得] GSXR-1000 2017 心得")
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[問題] Honda CB650R解馬力請問經過台本回收歐規全馬力電腦後，各位CB車主有去外面刷電腦的嗎？刷了之後有沒有 後遺症或者其他優缺點，小弟即將交車想說在這弱弱的發問一下 --13
Re: [討論] 野馬2.3跟86大家怎麼選？→ DYE : 野馬改動力遠比86容易 09/27 10:25 → DYE : 86光改到300p就費不少功夫了。野馬原廠300 09/27 10:26 → DYE : 野馬就改個晶片，數據上就400了。86呢？ 09/27 10:26 想請問一下這位，你是怎麼找到這麼厲害的晶片，僅僅只需要改個晶片，就讓 四缸2.3L的野馬，數據就上400匹馬力了。![Re: [討論] 野馬2.3跟86大家怎麼選？](https://img.youtube.com/vi/jfAKQFiWUgQ/mqdefault.jpg "Re: [討論] 野馬2.3跟86大家怎麼選？")
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[問題] 刷過ECU的車 原廠是用什麼方法判別?如題 偉哉台灣環保法規 讓台灣公司貨經常面臨馬力閹割的窘境 所以就有商家提供刷原廠ECU改回歐規map的服務 但通常這個做法會導致公司車破保11
Re: [問題] Honda CB650R解馬力有 : 後遺症或者其他優缺點，小弟即將交車想說在這弱弱的發問一下 刷到現在也有一個月了 騎乘起來沒問題 身邊好幾個被我推坑的也沒有遇到刷到壞掉的問 題 基本上10分鐘就搞定了 說一下感想11
[討論] DIY寫入ECU調整油門反應最近幾年小車很流行自己調電腦很厲害 大車這部分資訊比較封閉 尤其是歐洲車 回原廠接一次電腦1800還要看人臉色 對我來說重機買來當玩具練身體![[討論] DIY寫入ECU調整油門反應](https://i.imgur.com/f4xhWFhb.jpg "[討論] DIY寫入ECU調整油門反應")
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Re: [問題] 請問為何na車寫電腦可以提升性能？na不需要改硬體才能調電腦 也會有增長馬力的效果 這是千真萬確的 你要幾個例子我可以給你幾個例子 至於效果如何說真的必須看原廠設定 每台車不一樣![Re: [問題] 請問為何na車寫電腦可以提升性能？](https://i.imgur.com/YQVPS4eb.jpg "Re: [問題] 請問為何na車寫電腦可以提升性能？")
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Re: [問題] 認真問420i選到270會建議乾脆上430嗎現在的2022~2023的車已經不能透過OBD2寫ECU了嗎 以前常有320i/420i內寫ECU 當然等你過保後再去刷 馬力可能比原廠330i/430i還高一些 刷stage 1找好店家的話也算蠻穩定的 省下來的錢就像你說的 可以去改喜歡的配備