[心得] KTM 390ADV 一年車主心得分享
各位板友好,去年夏天從Ninja 650換成 390ADV之後過了一年多,打算來分享一下心得跟一些花費的感想。
一、騎乘心得
從紅牌換成黃牌最不習慣的部分是騎車的時候會比較頻繁需要換檔,氣比較短,不過這個我自己不覺得是什麼缺點,習慣就好。
另外,多功能車最勸退人的部分是坐高,390 ADV坐高有855mm,甚至比學長890ADV還高,比起我的前一台Ninja 650的790mm,騎起來有點像在2樓騎車的感覺,我穿鞋身高175公分,基本上雙腳要墊腳才行。但寬又挺直的騎姿加上視野,那個感覺真的不錯,雖然不是標準越野取向的懸吊行程長度,但基本上在一般道路也可以無視坑洞直接輾過去,真的蠻爽快的。
然後就是單缸車的震動感,我自己是覺得還好,可能我反應遲鈍,但騎乘同樣的距離下,反而騎Ninja 650的時候,我手已經麻掉了。
二、一些缺點
1.快排有時會失效:電控以同級車來說很豐富,但電控豐富也是小毛病的開始。我的車有進退快排,正常的時候很好用,但就是偶爾會亮故障燈,還查不出原因的那種。
https://i.imgur.com/OPcjHIF.jpeg
2.組裝品質:我的車約1年左右,就遇到前叉漏油,感覺批量組裝品質不是很一致,但好在是公司車,出保就好了。我是有一次騎車去露營的路上發現煞車力道怪怪的,會煞不太住,煞車過程會聽到碟盤唧唧叫,回廠才發現前叉漏油,來令片也沾到不少。但一樣,KTM嘛,正常啦!
3.沒有雙黃警示燈:後來發現其實好像不是390沒有,同年式的890也是沒有,電控都給了,在這種東西上省錢?但KTM嘛,正常啦!
三、花費
1.油錢:這台車吃95,油錢花費7567元,儀表顯示平均油耗30.2公里/公升,我自己紀錄約28.1公里/公升,以單缸車來說,好像不算特別好,之前在日本租Honda GB350,油耗40+公里/公升沒問題。
2.改裝品:
我加裝了一些旅行相關的,大概列在下面:
(1)卡西堤霧燈
(2)Coocase三箱支架
(3)大燈護片
(4)儀表貼
(5)安心教練車機(含行車記錄器、胎壓偵測)
(6)65公升後箱
(7)來令片
https://i.imgur.com/ldTlSYF.jpeg
3.保養維修:定保的話,原廠指定用MotoRex機油,然後這台車我當過一次在地人,換過煞車拉桿。
https://i.imgur.com/9oeL8yF.jpeg
其他像保險每個人都保不太一樣,稅金則是固定的,這個我就不另外列出來了。
四、持有感想
一開始騎重機是因為想騎車去旅行,只是那時候不太懂車,就選帥的。後來Ninja 650就覺得好像沒有很適合我,整體來說,我還蠻喜歡這台車的,後悔沒有早一點換車。雖然黃牌摧起來的爽度跟紅牌還是有差,但我就騎不快,所以對我來說也算是夠用了。
這台車大部分我都是騎去機車露營。要掛一堆東西在車上才帥的,好像也只能是多功能車了吧!在公路上越來越不好玩的時候,去郊外放空其實還不錯。以前跟車友都是騎到某個超商或定點,吃吃喝喝、聊一些言不及義的東西就回來了,說真的久了也是有點無趣。42歲的中年大叔需要更多me time 。之前在騎650的時候,大概是我人生中去過最多不同超商的一年吧!歡迎大家一起加入大叔的多功能車行列XD
https://i.imgur.com/fwfmzo6.jpeg
簡單分享到這邊,希望對於對多功能車或機車露營有興趣的車友有幫助。
我還有一個小小的頻道,大家不嫌棄的話可以看看。
KTM|VLOG92|羽量級多功能車 390ADV一年車主心得 花費大公開 #開啟字幕
https://youtu.be/7PFjtIekj4U
Sent from JPTT on my iPhone
--
照片很美
照片美 推機車露營
印象看過有車友牽車後遇到水箱漏水還是引擎漏油,後
來沒一年就換忍400了
讚
我的901也是沒有雙黃燈 就算了XD
恭喜買對車
原本在等這次車展的滑胎跟拉力版進來
但看到KTM公司自己都快倒閉
欸為了省錢,品質有可能只會愈來愈差
完了騎了CRF之後看到低於850mm坐高都覺得很輕鬆ZD
XD
背影很帥
但這台真的很帥,新的也是帥
機車露營94讚
推露營超人
又一個ADV中毒的,讚
Ktm 現在好慘 390二手根本白牌價
這個級距 忍四r3 cb300都進入白牌價啦
新聞慘
優文 推!
推
推推
推推
靠杯前叉漏油,啊我騎KTM正常 390路過XD
兄弟車推一個 →
ballcat: 維修項目有點複雜。不過二手價有夠讚11/29 21:41
機露感覺好玩
推個,23年的390adv里程來到22000,不過運氣好都還沒出現
問題
之前西濱遇過一台原廠頭燈很打鳥...令前車賭爛
390 adv是我的第一台重機,好騎滿意!推~
原廠切線根本天燈
大叔多功能車!推
快排 可以原廠插電腦更新
是哦!下次保養的時候請它們更新一下,感謝告知
※ 編輯: Stevenchow (114.25.194.86 臺灣), 11/30/2024 13:38:50我這台是一代無電子鳥,門檻不高,只是要先找到人
要賣
同年愛騎車大叔推!!
原廠設定出這種打鳥燈固然不對,但車主睜著眼一路看著
打鳥燈騎不知道什麼心態
推!露營真的很棒
58
Re: [情報] 2022 KTM RC390發表推文看完真的快暈倒== 你要講新390醜我沒什麼意見 畢竟這很主觀 1.價格接近紅牌,還單缸 光配備就吊打入門紅牌了,那電控跟前後可調詳細可以去看介紹 如果四缸就是好棒棒的話...那KTM沒有一台適合你 XD 可能只剩GP場上的那台42
[問題] 中大排量多功能車(ADV)較推哪台?在版上似乎ADV車的討論相對較少 近期有爬到的一些比較多都是中小排量為主的 像KTM 390ADV最近就有看到比較完整的心得 不過中大排量的部分好像就比較少多功能車的討論了 最近有拜讀到KTM 790ADV的養車心得![[問題] 中大排量多功能車(ADV)較推哪台? [問題] 中大排量多功能車(ADV)較推哪台?](https://img.youtube.com/vi/EQR_S9dDXXc/mqdefault.jpg)
36
[討論] 白牌的多功能車有哪些選擇?我現在是騎野狼,也騎了不少年了 本來有想去考紅黃牌的駕照,順便來個換車升級 但後來因為時間安排和報名費,甚至是家人勸退停車不方便等問題 還是決定維持騎白牌車,想說現在白牌的檔車選擇也越來越多 但隨著年紀漸長,想去玩的地方和騎乘的路線也可能和以前不太一樣了![[討論] 白牌的多功能車有哪些選擇? [討論] 白牌的多功能車有哪些選擇?](https://i.imgur.com/rf0ksWsb.png)
32
[討論] KTM390ADV VS Suzuki V-Strom 650XT機車不通勤 單純假日騎士 用途 公路50% 50%林道土路(可能偶爾輕度offroad潦溪) 最早看的是390ADV 但是怕歐洲車浪漫問題多 尤其PTT有390ADV車主前輩慘案 加上ADV本來就小眾 KTM更小眾 怕當孤兒之後脫手也不好脫![[討論] KTM390ADV VS Suzuki V-Strom 650XT [討論] KTM390ADV VS Suzuki V-Strom 650XT](https://img.youtube.com/vi/mx1nQRZsOV8/mqdefault.jpg)
29
[心得] KTM 690DUKE R心得小弟的390最近因時程已到引擎開始出問題 所以目前住院中QQ,至今還沒有出院(待料) 但自從騎了390後我的心就被KTM俘虜了 比起四缸雙缸我更喜歡單缸![[心得] KTM 690DUKE R心得 [心得] KTM 690DUKE R心得](https://i.imgur.com/i3wKhcIb.jpg)
27
[心得] KTM 390 adventure看到版上有幾篇對390 adv有興趣的文所以來分享一下目前持有半年的心得 先來分享一下目前的花費 油錢 目前總里程9474公里,油錢總共加了8616元,總油耗大約26.4 km/L 上下班通勤時油耗約21~25km/L左右,假日出遊則可以28~30km/L26
[心得] Kawasaki Versys X300 一年持有成本和心鑒於X300相關心得不多, 於是來分享心得, 希望可以幫助到有興趣的鄉民. =====成本===== 老樣子先提持有成本, 總里程 8,993km, 平均油耗25.7km/L. 每公里成本為$4.8/km, 包含車價則為$31/km,![[心得] Kawasaki Versys X300 一年持有成本和心 [心得] Kawasaki Versys X300 一年持有成本和心](https://i.imgur.com/Yc5FBf8b.png)
15
[問題] tracer900gt與crf1100l之選擇各位車友晚安~ 小弟最近考慮入手新車了,但一直拿不定主意~ 希望有舒適的騎姿又可以適應台灣的道路環境 又適合長途旅行的車種, 所以目標放在多功能車上啦![[問題] tracer900gt與crf1100l之選擇 [問題] tracer900gt與crf1100l之選擇](https://i.imgur.com/04QMHnNb.jpg)
7
Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得能夠隨意調整懸吊特性的才是正多功能車!壓縮回彈阻尼可調的 WP APEX 前後避震 ,讓390 ADV 在時速100公里以上的穩定性完勝同級車;不知道怎麼調整,坐墊底下就有 秘笈攻略,照著來設定不管是不良路面或快速道路,開心騎車不用將就是這車給車主 的回饋! 因為沒有太多ADV的經驗,所以對照組是 BMW F650GS6
Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得跟風po一篇390ADV心得 前一台車是Z400,所以有些部分會比較一下差異 整體來說,390ADV算是好騎的車,但是要先習慣它偏高的重心。 我是五月接手的二手車,剛換車時連一般過彎都覺得有點吃力,需要身體刻意用力去帶才![Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得 Re: [心得] KTM 390 ADV牽車心得](https://i.imgur.com/PsQOx2Nb.jpg)