Re: [情報] 交通部通過台南捷運藍線一期綜合規劃

岔開來分享一下，台南的地質情況也是很有趣的：

台南除了有名的後甲里斷層之外，
學術上認為很多建築物的抬升、破壞，
可能都來自於「泥貫入體」的影響。（英文：Mud diapir）

這個泥貫入體，是大範圍「背斜」地質構造形成的原因。
（想像疊幾層被單，身體鑽進被單底下，被單的隆起就是背斜，
此時你鑽進被單底下的身體相當於泥貫入體。）

台灣西南部陸地和海域，都探測到這種地形。
https://i.imgur.com/kKIRBWJ.png

從在近海做過的地震波調查，可以看到地層底下的泥貫入體。
https://i.imgur.com/ek9cjyI.png

台南東區～仁德都發生過建築物受到地層抬升而破壞，
地層抬升少則數公分到10公分，多則近1公尺。
https://i.imgur.com/ZuXqzBj.png
https://i.imgur.com/8tA5OO9.png
（圖12-K 阿公店路三段： https://maps.app.goo.gl/qSJjUdFCAUnpraWW7 ）

受損建築的分布，和存在的背斜構造（正在被抬升）位置吻合。
https://i.imgur.com/zCjCnt2.png

（本洲加油站： https://maps.app.goo.gl/TZx848WhXMgYH2wW8
該址2012年： https://maps.app.goo.gl/9ktno93zULG1fqGn7
比較圖： https://i.imgur.com/nLe6btx.png ）

台南東區的地層持續受到泥貫入體的抬升，
但在抬升過程中，
比較鬆散的地表會向下壓縮，
因此建築物相對地表就會被抬高。
https://i.imgur.com/2MbfhGV.png
（看看就好，這只是一種解釋）

以上內容出自中央地質調查所，2020年的文章：
〈台南背斜及中洲背斜之泥貫入體特徵、活動性及地質安全〉
https://twgeoref.gsmma.gov.tw/GipOpenWeb/imgAction?f=/2020/202012340/f1611214832520.pdf
https://reurl.cc/lgxW3Q

有興趣的可以詳細閱讀。
台南後甲里斷層在這份研究中也有討論到，
是屬於盲斷層、背衝斷層，緊鄰東邊三爺宮溪是正斷層。
（因為西邊地盤抬升、東邊相對下滑，就變成正斷層）
https://i.imgur.com/Djs2sAT.png

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後續專題，2023年刊在土木水利期刊：
〈臺南台地現今地殼變形機制爭議之初步探討及來自成大資源工程系教學井之暗示〉
https://reurl.cc/dLM3Mk

這裡面則提到建築物破壞是廣泛散布，沒有集中在背斜或斷層軸線上，
並且每個案例的範圍都是局部的。
建築物的破壞尺度大小各異，
從百米長寬的長榮大學教學大樓，
到約1.2米寬的德高國小操場跑道。
又如成大計中一旁地磚隆起，但隔壁地科系卻無受損。

所以他們認為，在大範圍泥貫入體之上，
也存在有如金針菇般的泥貫入筒（英文：diatreme），
比較可以解釋為何沒有大面積破壞。

https://i.imgur.com/YmaVzVq.png

就像一樓提到田裡噴出泥漿一樣，都是泥漿從幾個點冒出來～

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.106.108 (臺灣)

可能成本太高 (?)

※ 編輯: smallreader (36.237.106.108 臺灣), 03/21/2024 23:54:14 ※ smallreader:轉錄至看板 Geography

03/22 00:20

很重要一個參考是南二高中寮隧道， 現在改用修築路堤的方式來應對斷層的持續錯動（維修比較容易） 不過根據成大那篇文章所述， 經濟部在後甲里斷層調查並未發現主斷層帶， 僅有多組不同方向的小型斷層， 所以在以往「活動斷層」主導的學說上就說不通， 反而「泥貫入體」的解釋，越來越符合現狀。 也就是說，台南未來不擔心的是從後甲里斷層發生大地震， 比較多是像金針菇一樣一根一根的泥貫入筒， 造成「熱點」上的地表建物的抬升。（借用夏威夷火山那種熱點的意思）

※ 編輯: smallreader (36.237.106.108 臺灣), 03/22/2024 01:33:15

編輯增加阿公店路三段和本洲加油站街景連結

※ 編輯: smallreader (36.237.106.108 臺灣), 03/22/2024 03:34:38 ※ smallreader:轉錄至看板 EarthScience

03/22 08:59