Re: [問題] 短程行駛 引擎溫度比較高？

※ 引述《twnail (沒有你，对我很重要)》之銘言：
: 我以前看機車手冊
: 有看到一段話是說
: 機車都短程行駛 機油要早換
: 我實在不懂
: 為什麼騎短程反而要比較快換機油
: 今天我google查了
: 說機車若是常常怠速、
: 走走停停的短程代步會使引擎內的溫度一直很高
: 所以機油劣化比較快
: 要比較常換機油
: 我就覺得不合理
: 為什麼
: 短程騎的時間短
: 引擎溫度應該比較低吧？
: 騎長途騎的時間久，
: 引擎溫度比較高才正常吧？
: 為啥？
並不是因為高溫而造成機油劣化，而是低溫造成機油稀釋

在冷車啟動的時候系統會採取多噴油的策略

而這時候活塞與汽缸間隙也許比較大，所以造成汽油下竄到曲軸箱

久了之後汽油就會稀釋機油，也就可能800進、超過800出

或者是燃燒出來的水氣直接造成機油乳化

近年全世界最有名的例子是本田CR-V L15B7

在極端寒冷的情況下熱車太慢，又因為缸內直噴所以直接稀釋機油

key word "honda CR-V 機油稀釋"

大量車主反映機油滿到喉嚨

https://imgur.com/OSfwFNI

當然，我大本田也確實把這件事解決了，方法就是加快引擎升溫速度

所以手冊沒有騙你，他只是沒說是因為低溫可能造成機油稀釋甚至乳化而已

而這件事情也不用太過擔心，很確實的騎車半小時，引擎、機油都熱起來

大致上都能把水氣排出，但是空濾那根管就要確實注意有沒有滿

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