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[問題] DRG降普利珠騎了一小段就...

看板biker標題[問題] DRG降普利珠騎了一小段就...作者
Mincky
(Mincky)
時間推噓23 推:24 噓:1 →:76

是這樣的,小弟新車DRG騎了1000km後就把原廠普利珠從18g降到14g。

一開始轉速可以在時速60時就拉到8000轉,還算讓人滿意。

在旅行完約150km後,直接被打回原型,整個拉轉軟掉,時速到80可能轉速還只有7200,跟?

請問高手這算什麼症頭?普利珠磨合正常現象?原廠大彈簧軟掉?謝謝。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.11.46 (臺灣)
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jeff10123403/09 15:20拉高轉的用意是..???

Mincky03/09 15:22DRG原廠最大馬力在8000rpm,但被原廠封印換一級油耗。

Anyotw03/09 15:22加速快啊

doomerptt03/09 15:24新珠光滑好拉轉 磨合後轉速會降一點

jior03/09 15:28這樣不好嗎?之前八千轉才60,現在7.2千轉就80了,要是再吹

jior03/09 15:28到8千轉豈不是90~100了

Mincky03/09 15:32回樓上,從省油的角度來說是沒錯。但原廠最大馬力太晚被榨

Mincky03/09 15:32出來。

bgflyer03/09 15:49你是希望加速快點?扭力早點湧現?

ImpactBlue03/09 15:57要短程衝刺的話,彈簧要再強韌些,尾速就別太要求了

incident03/09 16:13時速60就8000轉了那之後不就沒有辦法再上去了?

sammao03/09 17:2380時7200轉 還可以吧 想再加速時直接灌油門到8000轉應該沒

sammao03/09 17:23問題 時速太低卻高轉 高速是不是要被你拉到斷油了

henry462103/09 17:28珠子降這麼多反效果空轉 在那邊打滑你還在爽...

Mincky03/09 17:32DRG原廠就建議要拉轉改到14g,我又不是來教你DRG怎改==

Mincky03/09 17:33感謝上面大大的建議,應該還會再改彈簧

lentahominem03/09 18:03用大彈簧調整吧

NSRC03/09 18:22傳動打滑 前面夾不緊 拆下看盤面有無黑黑一圈

camryvvti03/09 18:26降太多吧? 導致效果不是你要的 重量稍微加1、2g試試

gg125978903/09 18:42你是想要加速快一點?

gg125978903/09 18:42點火提前角加個3-5度看看

henry462103/09 19:18你可以繼續用 燒掉時不要說我沒提醒你

FFFFFFFF03/09 19:26原廠會叫你降珠重?

AliasKuo03/09 19:32大彈簧加硬

AliasKuo03/09 19:32原廠發布會直接說18g是為了省油,有興趣可以試試14g

doomerptt03/09 19:34沒看到原po就是14g了?

AliasKuo03/09 19:37沒,我是回8F跟上面大大

AliasKuo03/09 19:38然後DRG要9900轉以上才會斷油

AliasKuo03/09 19:38原廠設定保守,爆改整組都有點難斷油...

halfliz03/09 19:38標題可以加上車種嗎?

halfliz03/09 19:38之後要爬文比較好找

好的,已改

※ 編輯: Mincky (39.10.11.46 臺灣), 03/09/2020 19:41:40

cccc7703/09 19:49大彈簧軟了,再改硬一點

AerobladeIII03/09 20:00推薦仕輪1500短彈簧,壽命很好

AerobladeIII03/09 20:00你之後應該會遇到離合器燒掉

scoutking8503/09 20:22正常

FsssZ03/09 22:15我改傳動都是靠自己的經驗 就我自己的感覺 DRG降珠重並不

FsssZ03/09 22:16是首要該做的 應該是先換大彈簧, 原廠大彈簧偏軟

FsssZ03/09 22:17你的狀況很明顯就是降珠重太多 傳動打滑 後組也跟不上

FsssZ03/09 22:18降到14g應該是DRG的FB社團教的...

FsssZ03/09 22:19以上僅供參考 一台原廠車沒改動力沒改整套傳動組卻降珠重

FsssZ03/09 22:19到4G 個人認為是很荒謬的事情

FsssZ03/09 22:20當然您騎得開心比較重要 以上只是建議 沒有指正的意思

AliasKuo03/09 22:47我知道一定有很多改GY6系傳動的經驗老手啦,但DRG盤組是

AliasKuo03/09 22:47延用RV180,角度記得是14度,還算是堪用,並沒有大家想

AliasKuo03/09 22:47的那麼不堪。普利珠降到14克對DRG來說並不是什麼失衡的

AliasKuo03/09 22:47大改動,不如說原廠18克真的太保守了!我自己也是一開始

AliasKuo03/09 22:47降到16克、14克,其實單改根本沒啥差啊,就轉速上升一點

AliasKuo03/09 22:47,離最佳轉速域遠得很。原廠大彈簧一出廠我覺得就一般般

AliasKuo03/09 22:47沒很軟、中等偏硬這樣,但後來真的軟的很快XD。後組真的

AliasKuo03/09 22:47...抓力蠻普通的,就堪用,燒完就換吧。

Leon081003/09 23:01單降珠重哪裡荒謬了,還後組打滑勒…降珠重關後組什麼事

Leon081003/09 23:03降珠重並不會導致後面打滑,一堆說後面打滑的到底?

Leon081003/09 23:05皮帶基本上不太容易打滑,除非爆曲軸油封或泡到水。離合

Leon081003/09 23:05器則是只有起步那一瞬間打滑但一下子就會抓住了。

Leon081003/09 23:07而且原po的狀況是轉速變「低」了,這最好是打滑啦…

Leon081003/09 23:1118改14真的還好(-22%);勁戰原廠9也是要降到6(-33%)才能

Leon081003/09 23:11油門全灌剛好在落最大馬力點8300-8500轉

Leon081003/09 23:13皮帶如果有打滑,感覺會非常明顯,涉水騎車常發生。18降

Leon081003/09 23:1314應該不太可能。

doomerptt03/09 23:38降珠重不是用看的判斷 是用試的 大彈簧沒變 單降珠正常

doomerptt03/09 23:38不會打滑

sifun03/09 23:56DRG最大扭力很早就出了 我是覺得沒必要降那麼多

sifun03/09 23:56拉到扭力高原就很好騎了 至於尾速 我沒在比賽很少騎超過90

sifun03/09 23:58CVT 不論怎麼調反應都會呆呆的 換檔車吧!

allen1224a03/10 00:11回51f,油門全灌不是應該落在最大扭力(轉速)嗎? 還是

allen1224a03/10 00:11我觀念錯誤?

AliasKuo03/10 00:15回樓上,最大扭力其實是假議題,可參考:

AliasKuo03/10 00:18如果你是常載胖子爬上坡,那把轉速控在最大扭力域五千轉

AliasKuo03/10 00:18當然是效濾最好。但要「加速快」是馬力湧現越快越好,就

AliasKuo03/10 00:18必須盡快拉到八千轉以上。

sifun03/10 00:21長知識了 感謝 喜歡改小羊的我還是老話 還台檔檔萬轉的

sifun03/10 00:22*換台 適度調整會讓車好騎不少 過度調整就要付出很多開銷

jior03/10 05:18我要是你就這組大彈簧繼續用然後調整珠重了,不然你就一輩子

jior03/10 05:18都在換大彈簧

jior03/10 05:27還有你為啥覺得7200轉能跑80的會比8000轉只跑60的馬力跑不出

jior03/10 05:27來?你是不是有什麼理解上的瑕疵?除非你現在降珠重的這套會

jior03/10 05:27卡轉上不去,但是應該也很難,輕珠的反而還卡轉,這有點違

jior03/10 05:27反常理

jior03/10 05:41轉速高沒有用,要速度出的來才有用

bgflyer03/10 10:15扭力怎麼會是假議題,理想上要把轉速控在扭力峰值附近,

bgflyer03/10 10:16然後讓CVT在這個轉數去變速,接著再拉高轉數。

bgflyer03/10 10:43非CVT的變速箱也是讓換檔前後的轉速落在扭力峰值的前後

jeff10123403/10 10:46確實大部分車的設定都是起步先拉到扭力峰值 速度上去

jeff10123403/10 10:47後再慢慢隨速度增加轉速

jeff10123403/10 10:50一般應該都是希望低轉就能出高速 需要瞬間加速就拉轉

jeff10123403/10 10:50就好 一開始就拉高轉反而失去了再加速的能力吧?

jeff10123403/10 10:52不過愛拉高轉真的是換台小阿魯來拉比較實在 萬轉剛好

bgflyer03/10 11:01機車便宜的CVT系統無法這樣控制啊,註定高速就是高轉

bgflyer03/10 11:02何況機車騎80也離極速不遠了,高轉正常

Leon081003/10 11:30扭力的確是假議題啊,功率(馬力)才是影響加速度的。加速

Leon081003/10 11:30最快的配法就是把傳動配成「油門一敗時,轉速剛好在落最

Leon081003/10 11:30大馬力點」

bgflyer03/10 11:37你這有講跟沒講一樣,請問油門一拜以後要多久達到?

Like5566Like03/10 11:42浪費大排量低轉有力的優勢 意義在哪

Leon081003/10 12:27珠子放輕配到油門一拜直接落在最大馬力點啊,有人好像聽

Leon081003/10 12:27不懂?

Leon081003/10 12:28可能你沒把傳動配到那麼高轉過,所以無法理解

ImpactBlue03/10 12:33如果要搭配目前的彈簧,看有沒有15g 16g的珠子

Cervelo199503/11 08:41純噓農場標題

chinya5103/20 13:59我原廠大彈簧也操1000KM就軟掉了,真不耐操