[問題] 2萬公里傳動微調+微調請益
小弟昨天有去店家換煞車皮 皮帶
目前里程2萬1 車種2016 z1 125給老闆看看有沒有需要傳動的耗材需要更換
因為起步卡5500轉才慢慢上去 普利盤有吃溝 珠子有點磨了
請老闆稍微幫我調整一下 老闆說我的離合器改過了(ge-racing) ,改善起步沒力的話換個普利盤然後配珠重就好
然後老闆給我挑了3組普利盤組 分別是ncy 萬寶 跟nvt的 最後換了nvt前普利盤組+配珠子12g(怕11克太輕空轉)大彈簧維持原廠
https://i.imgur.com/8SgzecK.jpg
目前騎乘起來真的有力 5500轉起步 可以直上7000轉 日常騎乘目前都在7-8千轉左右 雙載時速要輕鬆80沒什麼問題
不會有卡轉慢慢上去的情況
但改裝衝動耐用度有待減少 會不會影響皮帶壽命也要多觀察 上一條撐了21000還可以撐
這條因為平均轉速高了500轉左右 需要多多觀察
請問這樣的配置 對z1來說 是不錯的 還是有待加強呢
最後換了elig金皮來令 皮帶 nvt改裝普利盤 珠子換新 總共2850 好像不貴?
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推
價錢很可以了 就油耗變差 傳動壽命縮減個10~20%
推
推NVT真的好用 但是衰退跟磨耗也爆幹快
推
還好 接下來你就想改缸跟電腦了
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[閒聊] 普利盤炸裂版上的大大們安安 如題 先說明一下車子的狀況好惹 勁戰四代 大概兩個月前因為引擎汽缸全掛改五八半 鍛造活塞 噴油嘴等等(炸引擎汽缸又是另外一個故事了)改WF全套傳動 使用里程約5500024
Re: [心得] GT Super 2可能不是你想的GT大家好~ 隨著騎乘時間越久,就越能發現不足的地方,加上後來已經具備DIY的能力,乾脆來搞一波 大的,把傳動的各種配置盡可能試一遍,以下分享皆有做過濃縮。 1.普利盤-三陽FZT 經過網友提點,才知道SR配的那片FZT屬於起中盤,H5K則是尾速盤,決定改盤組,改完發現22
[詢價] GT125 傳動更換《廠牌型號》SYM GT125 《時間地點》2020/3/24 新店 《該車現況》9年 里程25000 低速或起步時會抖動 《更換物件》 1.普利盤組 2.皮帶 3.離合器總成 4.離合器外套 《修繕報價》 1.1600 2.1000 3.3500 4.100010
[問題] 勁戰3起步抖動大小弟5期勁戰在5萬公里把傳動整組換掉 前組原廠普利盤改9克珠 後組改成gtr開閉盤 (橘色)極限離合器(有用砂紙磨過) 仕輪一代六爪碗公 仕輪1200轉大彈簧 起步斗到不行 後來把小彈簧改成印象中1200-1300轉 有改善許多 但是市區騎乘耗油 前陣子跑了趟南橫後又斗起來了 要改善抖動是否要把後組都該回原廠才能解決了 --6
[心得] 不推薦經國路二段上的新X機車行上禮拜四發現機車尾速上不去 大概最高速也只能65-70左右 自行google以後猜測應該是傳動有點狀況 因為小弟剛搬來北區3個月左右 對這邊的機車行並不熟悉6
Re: [心得] 勁戰三代DIY前後避震&普利珠更換6/12更新 今天有閒去買了7g珠換上 仕輪前組+原廠新大彈簧 5500轉接合,維持7500轉提速 時速70後轉速慢慢攀升至8500轉4
95年化油二代競戰更換普利盤+皮帶大家好,這台車是在我高3時購買的,記得在大一還是大二的時候有更換過一次普利盤+普 利珠。 之後一直騎到現在除了比較大條的漏機油問題查比較久(原因是oring問題)已解決,剩 下耗材都有陸續更換,類似皮帶、煞車來令、輪胎、電池等等(機油、齒輪油、海綿、空 氣濾青這類比較簡單自己換)。2
Re: [心得] 勁戰三代DIY前後避震&普利珠更換小弟的二代戰也跟隨n大建議換了耗材, 8.5+1000轉可以說是制服改(?) ========== 原本車子的狀況大概是: 單人平路順順騎6000轉上下,錶速55左右,1
Re: [問題] 傳動的一些問題這篇應該算是後續了 小弟FORCE1.0的狀況是起步與低速(3000轉上下)回油大抖動,處理歷程如下: 1.離合器小彈簧擴孔,磨合只吃單邊 更換:離合器與碗公,大彈簧 結果:起步與低轉速回油改善許多,- 最近二代新勁戰換了130-70的輪胎略顯重拖 想要調整一下傳動 原本的配置是前普利原廠 後面劃線碗公+原廠離合器 三代大彈簧 120-70的輪胎時 約4000轉接合