[問題]Fighter DX 150整理完傳動 低速時轉速過高
Fighter DX 150,13年老車了,里程8w左右
接手家人的車,騎了2年左右,才想說要來整理一下傳動
原本舊的搭配前組是改裝盤+10.5g珠,其餘都是原廠
這次更換了JS前組+11g珠,原廠皮帶 還有原廠大彈簧(H7A但爬文看蠻多人說這組彈簧會過硬的問題,,相當於改裝的1500轉),其餘都是原廠未動
結果換完這兩天騎起來發現在低速時30-50km/h左右,催油門轉速拉得很高.傳動聲音很大,感覺就像空有轉速沒速度那樣,但70km/h過後就比更換前要好很多
很有動力 很順 很安靜~
原本舊的搭配是不會有低速時轉速過高的問題
新更換的組合也是想說盡量依照原本的設定
所以我在想問題是不是出在H7A大彈簧過硬的問題
(拆下舊的跟新的比對 長度差了2CM左右)
若是我要改善低速時轉速過高這個問題,是否朝更換較軟的大彈簧這個方向走呢?
(有推薦的嗎? 型號&轉速)
或是有其他更好建議? 感謝!!
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仕輪1000轉可試試 比H7A耐用
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關於大彈簧 4231篇 #1DlNulxe 可參考
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自己h7a js盤 9.5g...轉速還好順順這樣
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要不要用一段時間磨合再來看看狀況如何
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g大,您也是相同車種嗎?
推
改裝盤不都是這樣
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改裝盤都做高轉居多,適應它或換原廠吧
推
跟大彈簧比較沒關係 大彈簧硬是會延轉
推
請問開閉盤是曲溝的嗎?改裝普利盤多半要搭配直溝開閉盤
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不然會像你一樣低速爆高轉,改珠子或大彈簧只會全段提高
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或降低轉速,無法單獨改善低速。
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Re: [心得] 勁戰三代DIY前後避震&普利珠更換6/12更新 今天有閒去買了7g珠換上 仕輪前組+原廠新大彈簧 5500轉接合,維持7500轉提速 時速70後轉速慢慢攀升至8500轉3
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Re: [問題] 傳動的一些問題這篇應該算是後續了 小弟FORCE1.0的狀況是起步與低速(3000轉上下)回油大抖動,處理歷程如下: 1.離合器小彈簧擴孔,磨合只吃單邊 更換:離合器與碗公,大彈簧 結果:起步與低轉速回油改善許多,