[閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的
https://i.imgur.com/gl9Gg7i.jpg
大卡車
都用鼓煞
為什麼 就是因為鼓煞煞車力道最強
聯結車噸位非常高
大家騎摩托車都有載人的經驗
載人之後 重量加重 煞車明顯距離增加
車重影響煞車距離
這時候煞車力道就非常重要
所以聯結車都用鼓煞
全世界普遍認知就是鼓煞煞車力道才夠給聯結車用
可是我又常常看到有人說
X網友:鼓煞煞不住
Y網友:前輪需要煞車力道強一點 所以前輪用碟煞
這不就很反邏輯嗎?
鼓煞才是煞車力道最強的阿
前輪如果需要煞車力道強一點
那應該機車都配置 前鼓煞 後碟煞
你要安全 煞得住 那用鼓煞更好阿 煞車強度強過碟煞 更煞得住
有沒有鼓煞才是煞車力道最強的八卦?
--
那GP或F1怎麼不用鼓煞就好了!?
F1都盡量輕量化車體了,而且比起煞車力道
強(降速),保持車速快才是重點
好 你贏了
你的論點很怪欸…要不要先去爬個文
連結車也是有碟煞的
不是鼓煞不強,是摩托車的鼓煞設計太
爛
鼓煞摩擦面積大確實比碟煞強,但封閉式
設計熱衰快
閱
好的
有好處沒錯不然市場早淘汰了
你知道用碟煞的F1可以在幾秒鐘之內從300KM
/h減速到60KM/h嗎?多讀點書再出來混
如果聯結車開到300km不知道是不是也可以
,聯結車跟F1同個車重嗎?
相同直徑,鼓煞力道大於碟煞
柵欄壞了
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真的假的 卡車都用氣動耶
卡車的跟機車的光大小就差很大
哪裡跑出來的XDD
大車是用氣壓 機車哪有?
不要讀了點皮毛就拿出來丟人現眼好嗎?
叫斷水流大師兄幫你煞車好了 最強的
在台灣這種路況 鼓煞真的是自殺
問題是摩托車碟煞是油壓,鼓煞是拉線,
如果手勁能比油壓強,就可以讓鼓煞變強
您適合
飛機用碟煞
機車下雨天的鼓剎可能是比碟剎強
聯結車跟機車的鼓煞差那麼多
1X年前的歐系卡車就有碟煞了
現在連尾車都有碟煞,只是用的不多
整個剎車「系統」都不一樣,忽略系統內一
堆東西的不同,自然得到錯誤結論。
等著看這篇最後會多少噓
我記得 卡車鼓煞好像是液壓的
機車鼓煞改液壓 或許才會比較強
f1重量輕不到1噸
卡車動不動就2~30噸 無法比較
大卡車是氣壓
氣壓比油壓好佈局
尤其是在大貨車上
ㄏ 大車上面早就開始用碟煞了,因為碟煞
可以有更多的輔助系統
氣壓有小洩漏也不用擔心,空氣壓縮機再打
就有了,油沒了就沒了
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你乾脆順便腳踏車的碟煞是拉線的,機車有
股煞的,所以股煞比碟煞強
欠噓
股煞是強沒錯,但散熱差容易熱衰
碟煞看過蓋棉被。 鼓煞很難
亂說一通 這裡又不是八卦板
有事嗎?
印象中,洗馬路有油壓碟吧,現在還是走
拉線的?
害我以為走錯版
閱
這是不是來釣魚的……
功課自己做
可憐哪
不行 這沒做功課就來討噓
我的眼睛業障重
F1煞車好的話 煞車點延後 均速更快
你以為大貨車只有鼓煞?還有拉動鼓煞
機構完全不同 真的是給人家笑的欸
不要講半套
真的超強,雨天輕輕一拉就鎖死
高手在民間,一堆自以為聰明。原廠設計一
定有他的道理在,就有人自己覺得怎樣就怎
樣
鼓式煞車不線性,每次按下去一樣的力
道但是反饋的煞車力不一定
很多比較新的車款是碟煞,板台亦同
同樣都叫鼓煞 可是實際上差很多好嗎
作業自己google好嗎 笑死
拜託不懂車的酸民回去八卦板就好
機車版不適合你,慢走不送
卦個頭 滾回八卦
專業喔
寒假還沒到欸 發太早了
可憐啊
你把腿煞放哪裡
嫁肥宅 發大財
誤導別人這種行為真噁心
喔喔
你不要出來害人
可憐 沒讀書拜託自滾
真的欠噓,平均2-3天發一篇文,是
有多缺p幣
鋼索鼓煞和油壓鼓煞差很多
要不要看看人家鼓煞怎麼驅動的 天才
鼓煞就便宜耐操傻大粗,你要配碟煞也
不是不行飛機就是配碟煞,ㄧ切都是成
本問題
可憐
吵屁吵,腳煞制動力最好
人的力量決定煞車的力量
這是八卦版喔?
還有前列腺煞車喔
講啥碗糕洨
這種垃圾發文應該直接終身水桶= =
機車鼓煞只有半套,更不用說還是用鋼
索的了
這樣的邏輯超過100分
原則上面積大=摩擦大=剎車強
機車鼓剎輸碟煞上面都有講,碟煞液壓
腳底煞車應該也不錯吧
立基點錯誤
鋼索比油壓,懶覺比雞腿
我ok 你先請
掛個頭
多看點書好嗎
那你多用一點
有沒有板規可以限制這種自覺良好文?
多讀書
真有這麼好 四輪搞什麼四輪碟煞?
四輪鼓煞不就萬無一失了 笑死
股煞理論上最強沒錯 但你的手按不出來
ok
好聰明喔
這個會害到人吧
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